隨著我國汽車保有量的不斷上升，二手車市場也越來越火爆，越來越多的人在購車時也開始考慮二手車了。小編的一位朋友，在兩個月前以16萬的價格購買了一臺二手的CC，近日直言養(yǎng)這臺車的壓力十分大，甚至有點后悔入手了這臺車。

究竟怎么回事呢？一起來看下吧：我的這位朋友是一位十足的“大眾粉”，且常已“神車黨”自居。兩個月前這位朋友賣掉了陪伴了它多年的Polo，準備以不超過20萬的預算購置一臺高配的凌渡或者低配的邁騰。不過偶然的機會，這位朋友聽說一位熟人準備出售自己12款的頂配CC，瞬間心動了二手車大眾cc價格，經(jīng)過一番心理斗爭，最終放棄了買新車的念頭，以16萬的價格入手了這臺CC。

這臺CC是2012款的頂配車型，搭載了一臺3.0L的V6發(fā)動機，這是最吸引我朋友的因素了。這臺二手的CC愿車主是一位女司機，平時也就上下班使用，所以這臺車的車況十分不錯，12年上牌到現(xiàn)在跑了6萬7千公里左右二手車大眾cc價格，因為是熟人，所以不用擔心調(diào)表的問題。這臺車當時的落地價高達34萬元，而已現(xiàn)在的車況來看，16萬入手還是相當劃算的。

車子沒有發(fā)生過大的事故，只有些小的刮蹭不過已經(jīng)進行了補漆處理。從這臺車的零部件磨損程度和內(nèi)飾磨損程度來看，這位原車主還是十分愛惜這臺車的。其實買二手車能遇到一些原車主是女司機的車還是比較幸運的，因為她們一般不會激烈駕駛，而且對內(nèi)飾也十分愛惜，一般車況都會比較好。

這臺二手CC雖然是12款的車型，但是仍有著7秒多的百公里加速成績，這一切都得益于它有一顆“大心臟”。這臺CC搭載了一臺3.0L的V6自然吸氣發(fā)動機，最大馬力為250匹，最大扭矩為310牛·米，這也是近幾年來大眾陣營里罕見的大排量自吸車型。再搭配上6速雙離合的變速箱，這臺車一腳油門深踩下去，猛烈的推背感絕對會讓你感到熱血沸騰。不過，這臺看上去十分不錯的車子，這兩個月來也十分令我的這位朋友感到苦惱。究竟是什么原因呢？

這臺二手CC雖然是12款的車型，但是仍有著7秒多的百公里加速成績，這一切都得益于它有一顆“大心臟”。這臺CC搭載了一臺3.0L的V6自然吸氣發(fā)動機，最大馬力為250匹，最大扭矩為310牛·米，這也是近幾年來大眾陣營里罕見的大排量自吸車型。

再搭配上6速雙離合的變速箱，這臺車一腳油門深踩下去，猛烈的推背感絕對會讓你感到熱血沸騰。不過二手車大眾cc價格，這臺看上去十分不錯的車子，這兩個月來也十分令我的這位朋友感到苦惱。究竟是什么原因呢？

最后就是燒機油的問題，老款的CC燒機油幾乎是一個普遍現(xiàn)象，對于原本就比較費油的CC而言，機油使用量的增加也無形增加了我這位朋友的經(jīng)濟壓力。

點評：

其實能以16萬的價格入手一臺不足7萬公里且車況良好的頂配CC還是比較劃算的，但是我這為朋友卻忽略了自身的經(jīng)濟條件和使用需求。過高的油耗和較差的舒適性也都是他沖動消費的代價。所以，提醒各位車友，在購車時一定要考慮自己的使用需求，以及用車的成本，這樣才不至于買了車后而后悔。

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