入行掛靠，放在咱們國家道路運輸市場上十分常見車主抵押貸款哪家好，但很多老司機一聊起掛靠這件事，一方面慶幸自己的掛靠公司還可以，另一方面就在感嘆：“現在的掛靠公司太黑了！”今天卡車e族就帶大家看看，掛靠公司到底有哪些套路。

收費復雜 卡友迷茫

目前卡車e族收到很多卡友的反饋車主抵押貸款哪家好，很多掛靠公司在吸納散戶卡友時，都會以各種理由去收取不少費用，同時這些費用和正常的掛靠公司相比還會高出來不少，比如所謂的“管理費”、“維護費”以及各類不合理的押金。

一些稍微有點經驗的卡友一聽到說要收取這些費用，當即表示了拒絕，但掛靠公司反手就是一句：“你不交付也可以，那你的車輛無法正常運營可千萬別怪我們。”

迫于車貸的壓力，很多“好說話”的卡友也只能就范，但這樣就為自己后續的用車埋下了禍根。”

用車風險 個人承擔

當卡友們滿心歡喜和這些無良掛靠公司簽訂合同后，車輛外出運輸必要的運營證件都會被掛靠公司集中進行管理，且不顯示車輛與實際車主之間的關系。

一旦后續該掛靠公司出現一些經濟風險，公司可能就會將車輛登記證用作抵押貸款，如果掛靠公司的老板是個實在人還說得過去，一旦他有一些不老實的想法，準備跑路，那么掛靠在該公司下的卡友們就成了最大的替罪羊，和為友人做風險擔保人沒有任何區別，還要承擔必要的法律責任。

轉出困難 無地申訴

當有一部分卡友終于在公司熬到了合同結束或因個人原因準備將車輛從掛靠公司轉出時，問題接踵而至：像我們平常司空見慣的違約金就會出現，甚至還有手續費等不合理費用，而且這些費用都是一筆不小的金額。

同時，由于無良掛靠公司的行為均屬于企業管理行為，在國家已經出臺的政策中也沒有相關的管制條例，一旦出現問題，卡友們只能靠自己去申訴和溝通解決，基本上可以說是無地申訴。

甚至，卡車e族還聽說，有一位卡友花費1萬多元購買的保險，在理賠時卻發現是份“假”保險，修車費用和治療費用，保險公司一分不賠 。后續通過了解才知道車主抵押貸款哪家好，這份保險并不屬于正規保險公司，保險也只屬于“內保”，不受法律保護，也沒有法律效應，情節嚴重的話該掛靠公司可能還涉嫌非法經營。

個人戶是否可行？

卡車e族從相關部門的官方回復中了解到，交通運輸部有關法規規章并未對個體車主申請道路貨物運輸經營許可設置其他限制條款，后續也會根據有關規定，依法對符合條件的個體車主申請辦理道路貨物運輸經營許可，卡友們也可以多關注自己當地的交通部相關通知。

寫在最后

正規的掛靠公司會為貨車司機提供合法合規的車輛上牌、保險等服務。甚至不用卡友自己去跑年審等繁復的工作，能幫助卡友們節省很多時間，所以卡友們在日常關注行業、選擇掛靠公司時，時刻關注正規的掛靠公司，確保自己規避風險，合法合規上路，創造更多財富！卡友們都遇到過什么樣的掛靠公司呢？歡迎在評論區交流。