寧波市全面實施標準化戰略領導小組辦公室傳來消息，由寧波市消保委牽頭，寧波市標準化研究院、寧波市二手車流通協會等單位參與的“制定和推廣《二手車鑒定評價規范》團體標準”項目（以下簡稱團體標準）獲批立項，項目建設周期2年。

為什么要籌建《二手車鑒定評價規范》團體標準項目？

要搞清項目意義寧波二手車交易網，還得從什么是二手車鑒定說起。

首先，二手車鑒定是一種經營活動，即由評估機構對二手車技術狀況及其價值進行鑒定評估。評估結果，往往對消費者了解二手車真實車況有著至關重要的作用。

“現實問題是，由于缺乏統一、細化、符合寧波實際的車況判定標準，經常會出現同一輛車有不同鑒定結論的現象。”寧波市消保委相關負責人說，這種情況下，一旦發生消費糾紛，不同鑒定結論就會導致不同維權主張寧波二手車交易網，最終表現為交易難成、糾紛難調、案件難判。“因此，研究制定結構合理、內容科學、具有普遍適用性和可操作性的二手車鑒定評價標準顯得尤為迫切和必要。”該負責人說。

此次團體標準圍繞基本要求、鑒定流程、車輛技術狀況鑒定和服務監督與改進等多個方面制定。

比如，現行國家標準GB/T -2013《二手車鑒定評估技術規范》和團體標準T/-2021《乘用車鑒定評估技術規范》，對二手車鑒定結論主要分為事故、非事故，泡水、非泡水，火燒、非火燒六種。在實際操作中，仍存在一定模糊地帶。

消保委前期座談調研

“發生過小型事故、進過少量水、局部起火的車輛該怎么鑒定？我們將嘗試在團體標準中，對二手車事故等級、進水水位、起火程度等予以明確。”寧波市消保委相關負責人說。同時，針對現行標準僅包括傳統燃油車的情況，團體標準將新增新能源汽車車載電池性能與安全檢測寧波二手車交易網，以填補相應空白。

據悉，該團體標準的正式立項，是寧波運用標準化手段規范二手車市場的一次全新突破，將對提升行業整體服務水平，規范二手車市場交易秩序起到指導和促進作用。

免責聲明：本文系轉載，版權歸原作者所有；旨在傳遞信息，不代表本站的觀點和立場和對其真實性負責。如需轉載，請聯系原作者。如果來源標注有誤或侵犯了您的合法權益或者其他問題不想在本站發布，來信即刪。