車置寶黃樂：強勢打造C2R二手車模式
山西新聞網2015.09.1515:50
如今互聯網的電商化與實體經濟的電商化正在成為中國經濟運行的基本模式。
9月13日，2015年中國互聯網汽車電商峰會暨汽車創業投資論壇在北京喜來登長城飯店隆重舉行。此次盛會可謂大咖云集蘇州二手車之家，群星薈萃。車置寶創始人黃 樂作為二手車電商行業代表，同車享網、汽車街、阿里汽車、龐大、人人車、車易拍等從汽車制造商到經銷商再到二手車、互聯網用車和后市場O2O的20多家一 線大佬蘇州二手車之家，共議汽車電商話題，共敘車置寶是如何在二手車行業亂象紛爭下，帶動二手車電商行業整體發展。
風口降臨 競爭愈加激烈
中國汽車消費在2015年正在進入一個新的階段，銷售的高速增長時間已經結束，紅海時代的汽車營 銷與消費習慣將重塑中國的汽車產業格局。
據中國汽車流通協會(CADA) 《2014-2015中國二手車市場發展分析報告》預測，今年國內二手車銷量將增加至1100萬輛，市場將突破千萬級規模。與此同時，今年各大二手汽車電 商品牌融資消息頻出，這在很大程度上折射了國內二手車電商市場正在迎來風口，使得二手車電商行業異常火熱。然而，處在風口，二手車經銷商究竟何去何從?借 勢轉型迎風而起?還是厚積薄發等風再來?在2015中國互聯網汽車電商峰會上，謎底一一被揭開。本次盛會堪稱一場汽車電商界的思想風暴，包括車置寶創人兼 CEO黃樂，車享CEO夏軍、寶駕租車創始人李如彬、阿里汽車總經理王立成等在內的行業大咖，思想激蕩，在為二手車市場革新提供了借鑒和參考的同時，也為 汽車電商的現狀及未來帶來思考。
狠抓用戶需求痛點 磨合出新模式
車置寶CEO黃樂在峰會現場做了《C2R二手車電商的盈利之道》的主題宣講。首先黃樂對當前傳統二手車行業的痛點做出了精辟的解析。車置寶的初衷就 是幫二手車交易行業提升效率，解決交易鏈條過長、信息不對稱這兩個痛點。俗話說，有“痛點”的地方就有機會，傳統二手車交易的缺陷，恰恰是互聯網優勢所 在。那么擁抱互聯網尋找解決方案就成為了二手車電商最大的價值。其實分析整個二手車行業，關鍵就四件事情：車況、定價、金融和物流。對于車置寶來說，現如 今已通過互聯網在這四大核心產品服務上實現了數字化整合，同時這四大產品也成為了構建底層二手車生態的基礎設施。
此外，黃樂針對二手車交易的商業模式提出了自己的見解。他表示，作為汽車產業的創新類一員，車置寶一直在探索最適合國人賣車習慣和賣車需求的模式， 希望打造一個完全以提高用戶體驗為主的交易平臺，堅持C2R的商業模式也是源于這一初衷，以至顧客以極致的汽車交易服務體驗為使命，是每一個車置寶人的最 高信念。
車置寶的商業模式已經得到了越來越多資本的青睞和高度認可，在2015年初正式完成3億元的B輪融資，業務范圍也以勢如破竹之勢迅速覆蓋到全國13 個城市。并創造了16天開業5家分公司的行業神話!在成交后，車置寶向車商收取3%的服務費，截至目前，南京和蘇州已實現盈利。不可否認的是，車置寶 C2R的商業模式極大地壓縮了交易鏈條，實現了高交易效率同時又具備跨區域流通的能力，未來潛力巨大。
在熱烈的探討中，2015中國互聯網汽車電商峰會逐漸走向尾聲蘇州二手車之家，但是關于“互聯網+汽車”的思考卻早已漸入高峰。
口號誰都會喊，但是堅持站在用戶的角度去做實事的又有幾個?在二手車電商化浪潮下，車置寶必將面對更多的機遇和挑戰，在二手車的商海中馳騁遨游!
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