關于東莞萬元以內二手車駿逸的介紹！
二手車的價格主要取決于實際需求，影響二手車價格的因素主要有兩個
一方面，二手車是否有正規手續可以正常過戶，能過戶的二手車價格比不能過戶的二手車貴很多；另一方面是二手車的狀況
車如果車況好，年限短，公里數少，價格自然就高
每個人都知道這樣一個真理:你付出什么就會得到什么
二手日產駿逸7座具體價格視實際情況而定，一般由市場決定:1
外觀方面，全新力威君逸版采用了全新設計的一體式前保險杠尼桑二手車價格二萬多，更加緊湊高檔
同時，東風日產還在改款匡威的前格柵上加入了鍍鉻裝飾，以此來拋棄老款匡威普通版廉價車的形象
同時，高配版匡威(駿逸)還將增加電動天窗、3探頭倒車雷達等實用配置；2
內飾方面，新驪威的儀表和中控臺布局沒有明顯變化，依然以新增為主
高配車型將增加真皮座椅、真皮面板裝飾、智能鑰匙、前閱讀燈和AUX音頻輸入接口；3
略有改動的前衛君逸版，不僅保留了原有的產品功能，還增加了真皮座椅、倒車雷達的超值車型，給消費者帶來了超出預期的選擇；4
作為全新李威家族的新成員，李版在原有駿逸產品的基礎上，更換了與李威相同的現代前進氣格柵，并對座椅、內飾板、方向盤、安全配置進行了升級
同時，匡威金逸版擁有五種可靈活調節的換座空間，保留七座的設計，工作生活皆宜；5
動力方面，匡威金瑞版將繼續使用1
全鋁發動機，最大輸出功率77kw/，峰值扭矩150N·m/；6
傳動方面，依然搭載5速手動變速箱和4速自動變速箱
新增加的勁逸版匡威家族將搭載駿逸的1
發動機，最大輸出功率93kw/，峰值扭矩174n·m/，配備六速手動和四速自動變速箱
在二手車交易過程中，也要充分考慮二手車市場的影響
對于市場需求量大的車輛，一定要在用車和價格方面有優勢
一定要充分考慮市場情況，同時也要對市場有所了解，才能給出一個合理的二手車評估價格
想買二手車，尼桑駿逸七座商務車08年的現在停產了，車主說跑了五六萬公里~~磨損不大,多少錢合適？
想買二手車，不能只看介紹，要去看具體的車，因為是有很多車發生過大事故之后又重新整好之后出售的，所以在你沒有見到車之前是沒法告訴你車的實際價值的，關鍵是對車況不了解
尼桑俊逸這款車早就已經停產了，根據我的經驗，如果這臺車車況還不錯的話，折完舊之后現在的市場價格應該在5萬到5
5萬之間吧，希望對你有所幫助，謝謝
著急。二手車日產駿逸。07年的車，8萬公里。無大事故。9萬貴嗎？買朋友的朋友的。我問過幾個朋友都說貴。
貴了現在車價便宜9萬隨便就提量新車回家干嘛戀上糟蹋了3年的二手貨POLO勁取新嘉年華歡動標致207馬自達2勁翔等等好多都是9萬左右也可以考慮稍高檔車型的基本型
新的總比久的強
日產駿逸二手車12.11.28能買多少錢
1.年限法：新車購置價*（1-使用年限/可使用年限）=市場價（適合時間較久的車）
以04年款的馬自達6為例：*（1-5/15）=元。
2.準新車貶值法：由于準新車使用年限較短，并且折舊率較高
準新車貶值率：第一年：15%~20%
第二年：6%~8%
第三年：6%~8%
以08年高配的馬6為例：*15%=16W左右。若是第二年第三年再加上6%-8%。
3采集法：搜集二手車市場同年同款的車型，取其價格的平均值、再減去10%~15%的利潤價格。
日產駿逸是什么發動機？
日產駿逸使用的是1
8升自然吸氣發動機，其可靠性和耐用性都很好
這款發動機的最大功率為126馬力，最大扭矩為174牛米，可以在5200轉/分時輸出最大功率，在4800轉/分時輸出最大扭矩
發動機的配置包括c-vtc技術和多點噴射技術，采用鋁合金氣缸蓋和缸體
與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或4at變速箱
日產駿逸前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用扭力梁式懸掛
這款車的內部空間比較充足，長寬高分別為4,、1,、1,，軸距為2,
日產駿逸的儲物空間也很大
如果您對這款車感興趣，可以試駕一下
雖然這款車已經停產，但在二手車市場仍然可以找到
新車指導價介于13
88萬元至16
23萬元之間，性價比相當高，二手車價格更便宜
總之，日產駿逸可靠性和耐用性極佳，保養費用也很低
推薦購買
好玩有趣有個性，4款低價大空間二手工作車推薦，創業公司的首選
隨著國家對于自主創業的扶持力度與日俱增，很多的年輕人都開始了自己的創業。而既然是創業公司，一般不會有著大筆的資金用來購置工作用車，這時一臺低價位的二手車似乎成為了首選。如果我是創業者尼桑二手車價格二萬多，我對于這臺車的要求就是，空間大、有個性，最關鍵的是，一定要便宜還不愛壞。想到這里，不如今天就為在座的創業者們推薦4款二手車。
日產
日產對于的定位是一臺MPV，雖然這臺車怎么看都像是一臺面包車。不過這臺車還是非常符合我對于一臺工作用車的標準，首先這臺車的空間一定是不用說的，完全夠大，而且相比“神車”五菱看起來顯得更小眾更個性。網上也有不少的改裝案例，看起來還挺誘人的。
的內飾相比起普通面包車來看也要顯得“高級”一點，在生命末期的車型上還配備了大尺寸的中控屏。在座椅布局方面，都采用了7座版本，但有2-3-2的版本也有2-2-3的版本。這臺車全系都搭載1.6L自然吸氣發動機，匹配CVT或5速手動變速箱。值得一提的是，這臺車采用了前置前驅的布局，果然人家就是MPV，才不是面包車。
鈴木浪迪
既然上面提到了來自日產的，那么鈴木就要派浪迪出戰。浪迪的外觀看起來更像是一臺面包車，整臺車顯得更為方正且高，同時側窗的面積很大，對于乘客而言是不錯的。如今在二手車市場，一臺2010年左右的浪迪大概在兩萬塊錢左右，還是很便宜的。而且同樣是日系的鈴木，在耐用度上也表現不錯。
浪迪的內飾讓我想起了早期的奧拓和北斗星，說實話確實有點像。平直的線條配上淺棕的配色，相比顯得更為溫馨居家，買來作為工作車也能讓員工感受到來自老板的愛。看看浪迪的檔把造型，我懷疑是手剎親生的。動力方面，浪迪有著1.2L和1.4L的不同版本，傳動方面也有著5速手動和4AT的版本，甚至這臺小車還有著四驅版本尼桑二手車價格二萬多，聽到這，各位創業者是不是都興奮了呢？
日產駿逸
這個長得像驪威的胖家伙名叫駿逸，相比于驪威，這臺車有著更大的尺寸和空間，作為工作用車顯然是更為實用的。比起上面的和浪迪，這臺車看起來可就不像面包車了。如果你是個“顏值控”創業者，那么這臺車可能更符合要求。目前在二手市場，一臺2006年的駿逸差不多在3-5萬。
內飾方面，駿逸有點類似當年的騏達，采用了不同深淺的棕色，同時在座椅兩側還有著扶手，在舒適性層面上顯得更強。在座椅布局上，這臺車也采用了7座布局，放倒后也能拉不少的東西，對于拍攝視頻的創業公司而言，能帶不少的拍攝設備，而且還有地方坐人，確實很實用。動力上，這臺駿逸搭載1.8L發動機，傳動方面匹配4AT或6速手動變速箱。
雪鐵龍畢加索
和上面3臺來自日本的車相比，畢加索的外觀顯得實在是太天馬行空了，就是那種經典的早期法系車設計，像是設計師喝多了畫出來的一樣。關于好看與否暫時擱置一邊，這臺車最大的賣點在于實用的大空間。目前在二手車市場，一臺2008年左右的畢加索也就是一兩萬塊錢。
畢加索的內飾設計和外觀一樣，主打奇怪的風格，起碼在今天看起來有點怪異。不過既然是一臺一兩萬塊錢的工作車，設計方面也就不太重要了。畢加索的后排座椅采用了3張獨立座椅，能夠分別放倒，實用性還是很強的。動力上，當年的畢加索有著2.0L和1.6L的版本，傳動方面也有著5速手動和4AT的版本。不過在這還要多說一句，當年的法系車油耗還是不低的，尤其是在4AT變速箱的版本上。
總結：對于創業者和初創公司而言，一臺省錢省心的工作車還是很有必要的，今天為大家推薦了4款比較不錯的二手車，你最青睞哪臺車呢？（文/簡嶼）
免責聲明：本文系轉載，版權歸原作者所有；旨在傳遞信息，不代表本站的觀點和立場和對其真實性負責。如需轉載，請聯系原作者。如果來源標注有誤或侵犯了您的合法權益或者其他問題不想在本站發布，來信即刪。
