2023年是二手車新政全面落地執行的第一年，制約因素的清除和堵點的打通，政策效應正在得到顯現，二手車市場進入全新發展階段。2023年二手車轉籍總量達到501.83萬輛2023年二手車更便宜嗎，同比增長25%，轉籍率為27.25%，增加2.2%。

在流通協會看來，雖然二手車市場在去年12月面臨壓力，但全年交易規模的擴大、新型消費特征的轉變以及跨區域流通持續向好都在證明：中國二手車市場擁有較強的發展韌性，是盤活汽車存量、拉動新車消費增量、促進汽車梯次消費的重要環節。

尤其在轎車領域，2023年，全國二手基本型乘用車（轎車）累計交易1089.67萬輛，同比增長14.42%，是我國二手車市場占比最大的單一車型；SUV車型共交易237.84萬輛，同比增長16.68%；MPV車型共交易114.14萬輛，同比增長17.77%；交叉型乘用車共交易36.07萬輛，同比增長2.85%。整體二手乘用車累計交易1477.71萬輛，同比增長14.71%。

商用車方面，2023年累計交易256.98萬輛，同比增長10%。其中載貨車交易149.72萬輛，同比增長15.53%；客車交易107.26萬輛，同比增長3.11%。

從全年數據看，我國二手車流通車齡主要集中在3-6年區間，占比為43.54%，同比增長3.3%；3年內車型占比27.97%，同比下降2%；7-10年車型占比20.24%，同比增長0.6%；10年以上車型占比8.25%，同比下降1.9%。

價格層面，去年12月全國二手車均價為6.55萬元，較11月增加700元。流通協會表示，二手車均價上漲的主要原因是受車型、車齡結構變化所形成的平均數影響，若從車源價格看，反而是呈現下降趨勢。12月2023年二手車更便宜嗎，地方促消費政策延續，新車經銷商為年底沖量完成任務，降價促銷活動增多，二手車收購價和終端銷售價格伴隨新車市場的價格波動而繼續下降。

從庫存經營角度分析，去年12月二手車經銷商平均庫存周期為61天2023年二手車更便宜嗎，較11月增加1天。流通協會建議：二手車經銷商優先清理庫齡較長的車輛，回籠資金，同時減少收車，降低庫存，避免因車齡增加導致價格下降，進而遭受經營損失。

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