購(gòu)買二手車雖然對(duì)消費(fèi)者而言是最為實(shí)惠的選擇，但總會(huì)令人有所顧慮，擔(dān)心會(huì)選到事故車、泡水車、大修車等問題車輛。實(shí)際上，相比于實(shí)體性貶值（有形損耗），二手車綜合分析法中提到的“原車制造質(zhì)量”因素，卻往往被人忽略。此外，二手車的車源情況、價(jià)格走勢(shì)以召回與否同樣也是判斷一款二手車是否值得購(gòu)買的重要因素。作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺(tái)，車質(zhì)網(wǎng)基于海量大數(shù)據(jù)分析，將陸續(xù)對(duì)各品牌二手車型進(jìn)行全方位的評(píng)估，從而為大家提供直接有效的參考信息。本期評(píng)估對(duì)象為哈弗H6部分年款車型，詳細(xì)分析見以下內(nèi)容。
一、車型年款分析：2014-2017款或?qū)⒊蔀橄M(fèi)者的首選
試問一個(gè)品牌在國(guó)內(nèi)達(dá)成首個(gè)百萬(wàn)銷量需要多長(zhǎng)時(shí)間？5年？10年？還是15年？長(zhǎng)城汽車只用了一年，2018年全年在華銷量達(dá)到了105萬(wàn)臺(tái)！如此驚人銷量的背后，自然離不開幾款稱霸市場(chǎng)的車型，哈弗H6便是其中之一。自2011年正式上市以來(lái)，哈弗H6已經(jīng)走過了8個(gè)年頭，期間經(jīng)歷過一次產(chǎn)品換代。或許長(zhǎng)城當(dāng)初也沒能預(yù)料到，哈弗H6的市場(chǎng)表現(xiàn)會(huì)如此長(zhǎng)盛不衰，連續(xù)77個(gè)月霸占國(guó)內(nèi)SUV銷量排行榜冠軍的寶座，累計(jì)銷量即將突破300萬(wàn)輛。得益于強(qiáng)勁的市場(chǎng)表現(xiàn)，目前在二手車市場(chǎng)中哈弗H6車源豐富，可選余地較大。下面，車質(zhì)網(wǎng)就針對(duì)哈弗H6進(jìn)行全面分析，為您選出最適合購(gòu)買的年款車型。
哈弗H6是長(zhǎng)城汽車旗下首款城市SUV，首款車型于2011年8月正式上市。先期推出的車型采用長(zhǎng)城logo，中期改款后（2014款）改為哈弗品牌logo。與哈弗H3、H5不同，H6采用承載式車身，雖然這會(huì)在一定程度上影響到它的越野性能，但在舒適性和經(jīng)濟(jì)性有所提升。作為一部城市SUV，第一代H6在外觀上有著濃重的越野車風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)大氣沉穩(wěn)。反觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)就比較平庸了，整體設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)約。不過，后期哈弗H6加入了一些鍍鉻裝飾和真皮座椅，視覺上總算能滿足大部分人群的審美。動(dòng)力方面，該車搭載過多款引擎，有2.0L、2.4L、1.3T、1.5T、2.0T（汽油/柴油），其中，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型最多，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為150馬力，峰值扭矩為210N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6檔手動(dòng)和6AT自動(dòng)變速箱。
2017年4月，全新哈弗H6正式上市，相比于上一代車型，新車整體造型上變得更加時(shí)尚，配置也更加豐富。此外，新車將繼續(xù)提供紅標(biāo)和藍(lán)標(biāo)兩個(gè)版本車型，主要區(qū)別都體現(xiàn)在細(xì)節(jié)方面。外觀部分，全新一代哈弗H6采用了最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大嘴式前臉配合鍍鉻進(jìn)氣格柵，讓整車前倆看起來(lái)更加硬朗。內(nèi)飾變化則更加徹底，全新的設(shè)計(jì)終于讓H6有了煥然一新的感覺，中控臺(tái)偏向駕駛員一側(cè)的設(shè)計(jì)非常特別，增加了一定便利性。動(dòng)力方面，新車搭載1.3T、1.5T、2.0T（汽油/柴油）共四款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，1.5T依舊為主流動(dòng)力，在2019款中又推出了高功率版，最大功率為169馬力，峰值扭矩為285N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)除2017款1.5T車型匹配6AT變速箱之外，在2018款后全部更換為6擋手動(dòng)或7速雙離合變速箱。
綜上所述，目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中哈弗H6二手車主要以2014款-2017款車型為主。其中，2014-2016款為第一代中期改款車型，設(shè)計(jì)上雖然不及新一代車型，但整體質(zhì)感依舊出眾，目前三四線城市中比較常見。而2017款作為換代后的首款車型，整體造型設(shè)計(jì)自然不言而喻。不過,這三款車型中，2014-2016款部分車型為國(guó)Ⅳ排放，北上廣深等一線城市上牌可能會(huì)成為問題。因此，結(jié)合整車設(shè)計(jì)以及排放標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，2014-2017款哈弗H6或?qū)⒊蔀橄M(fèi)者的首選車型。
二、市場(chǎng)價(jià)格分析：選擇2014款和2015款車型更劃算
通常情況下，汽車產(chǎn)品迭代之際，在售老款車型因清庫(kù)存優(yōu)惠幅度很大，有時(shí)甚至?xí)霈F(xiàn)二手車價(jià)格“倒掛”的情況。那么，目前哈弗H6的二手車市場(chǎng)行情如何，車質(zhì)網(wǎng)綜合瓜子二手車、人人車、優(yōu)信二手車及二手車之家等平臺(tái)報(bào)價(jià)，綜合得出市場(chǎng)在售車源價(jià)格范圍，以供消費(fèi)者參考。
從上述價(jià)格分析來(lái)看，2011-2013款車型的二手價(jià)格明顯更具性價(jià)比，但由于這幾款車型車齡太長(zhǎng)，考慮到當(dāng)時(shí)國(guó)產(chǎn)車的整體生產(chǎn)工藝設(shè)計(jì)水平，故不作為主要推薦車型。而2014款和2015款二手車4萬(wàn)元的入門價(jià)格性價(jià)比同樣非常高，這兩款車型二手車價(jià)格為當(dāng)年新車指導(dǎo)價(jià)的37%-48%，具有非常不錯(cuò)的性價(jià)比。而2015款以后的車型，二手車價(jià)格依舊堅(jiān)挺，售價(jià)已經(jīng)接近當(dāng)年新車指導(dǎo)價(jià)的60%，與目前新車終端優(yōu)惠價(jià)相比優(yōu)勢(shì)并不明顯。因此，綜合迭代產(chǎn)品外形差異、二手車售價(jià)以及后期車船使用稅等因素來(lái)看，2014款和2015款哈弗H6車型在性價(jià)比方面無(wú)疑更具優(yōu)勢(shì)。
三、二手車源分析：南方地區(qū)車源充足 但準(zhǔn)新車最稀缺
在挑選二手車時(shí)，市場(chǎng)車源量是否充足同樣是消費(fèi)者重點(diǎn)考慮的問題之一。如果車源充足的話，一方面消費(fèi)者可選擇余地更大，另一方面也增加了近一步議價(jià)的機(jī)會(huì)。而如果車源相對(duì)不足或者說非常少，那在可能會(huì)對(duì)消費(fèi)者是否繼續(xù)選購(gòu)該款車產(chǎn)生較大影響。車質(zhì)網(wǎng)參考瓜子二手車、二手車之家平臺(tái)數(shù)據(jù)，統(tǒng)計(jì)得出目前2011-2020款哈弗H6的全國(guó)二手車車源量為：瓜子二手車發(fā)布車源3252輛、二手車之家發(fā)布車源1507輛。其中，2014款、2015款和2017款車型占比為最高，其它年款車型占比都相對(duì)較少。特別是2019款準(zhǔn)新車的占比更低，僅為2%。
從二手車車源地區(qū)分布來(lái)看，廣東、廣西、福建、江蘇、遼寧和浙江這6個(gè)省份的哈弗H6二手車車源量占比超過全國(guó)總數(shù)的50%。而該車各車齡段的車輛分布主要以1-5年車齡的車型為主，車齡在三年以內(nèi)的車型占比達(dá)五成。
四、質(zhì)量口碑分析：慎購(gòu)2018款車型 電瓶故障較為集中
消費(fèi)者在選擇二手車時(shí)往往會(huì)忽視“原車制造質(zhì)量”因素，但實(shí)際上這是在選擇二手車時(shí)一項(xiàng)非常重要的指標(biāo)。為此，車質(zhì)網(wǎng)基于大量真實(shí)車主投訴，通過專業(yè)數(shù)據(jù)分析，對(duì)哈弗H6產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量評(píng)估，從中找出可能存在的批次性質(zhì)量缺陷，為消費(fèi)者提供更為直接有效的參考信息。
據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，從2019年1月1日至2019年10月31日，車質(zhì)網(wǎng)收集到哈弗H6有效投訴共423宗，投訴主要集中在2017款、2018款和2019款車型中，特別是2017款和2018款車型，投訴量均超過百宗。從典型故障問題來(lái)看，車身附件及電器是投訴較為集中的系統(tǒng)之一，具體故障問題表現(xiàn)為“電瓶故障”和“車身生銹”。其中，投訴量排名第一的2018款車型成為“電瓶故障”問題集中爆發(fā)點(diǎn)。建議消費(fèi)者在選購(gòu)上述年款車型時(shí)，可以重點(diǎn)關(guān)注這幾方面的問題。
整體來(lái)看，除2017款-2019款車型外，其余各年款車型的投訴量均保持在相對(duì)較低的水平，且并未發(fā)現(xiàn)有共性缺陷，質(zhì)量口碑表現(xiàn)平穩(wěn)。
五、召回情況分析：國(guó)內(nèi)共有2次召回紀(jì)錄
從目前掌握的數(shù)據(jù)來(lái)看，哈弗H6在國(guó)內(nèi)發(fā)布召回公告2次。這2次召回中，涉及車型均為老款車型，目前市場(chǎng)中比較少見。其中，因轉(zhuǎn)向助力泵螺栓存在誤差，可能導(dǎo)致助力泵失效，涉及車型為2011年11月22日-2012年11月6日生產(chǎn)的哈弗H6。另外，2012年2月23日-2月29日以及2012年3月27日-5月9日生產(chǎn)的車型可能存在碳刷與轉(zhuǎn)向器接觸不良的情況，會(huì)導(dǎo)致燃油泵不能正常工作，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)或熄火的問題，存在一定安全隱患。在此，車質(zhì)網(wǎng)要提醒廣大消費(fèi)者，在購(gòu)買二手車時(shí)，需及時(shí)致電廠家客服或到4S店查詢，該車輛此前是否已按召回方案進(jìn)行處理，以免車輛依舊帶“病”上路，存在安全隱患。
總結(jié)：
通過以上分析不難看出，在選購(gòu)哈弗H6二手車型時(shí)，除謹(jǐn)慎購(gòu)買投訴最為集中的2017款和2018款車型外，其余車型在質(zhì)量口碑方面的表現(xiàn)相對(duì)穩(wěn)定，均在可選擇范圍內(nèi)。特別是2014款和款2015款車型，無(wú)論性價(jià)比、市場(chǎng)保有量還是質(zhì)量口碑方面均表現(xiàn)突出，在購(gòu)買時(shí)可優(yōu)先考慮。
那么大家會(huì)考慮這臺(tái)H6嗎？歡迎評(píng)論區(qū)留言
