一年半跑10萬公里不是一般家庭代步車能跑出來的，這車應該是輪流開的，使用頻率非常高二手車十萬公里的車還能要嗎二手車十萬公里的車還能要嗎，這10萬公里車主已經賺了好幾臺英朗了。

買二手車不單單看年份，還有看里程，還要看車況，發動機工況等等。這么高的里程，這一年半的時間可以忽略了，沒意義。

排除事故泡水等等因素，車況良好的情況下也就6萬左右，8萬買10公里的車真心不如買個新車。

一年半開了10萬公里，平均一天180多，題主這跑得有點多啊，不是出租車的話，就是網約車或職業跑長途了。這在買車時是減分項呀！現在18款新英朗價格最低的15T手動進取型在8.8～9萬左右，最貴的17款18T雙離合豪華型在15萬左右，不知題主的是哪款。以我個人看，排除事故車，即使是最高配，除非運氣非常好，才能8萬賣出去，英朗保質率不高，一般到了8萬寧愿買英朗新車的低配，或考慮其它品牌了，再說題主的車段時間內就跑了那么多里程，現在報廢是以里程而不是年限。所以這車我估價在5～6萬左右。

網友點評：

網友1：我的車六年半才開了七萬五千公里，你一年半開了十萬公里？？肯定是跑滴滴的，而且是當拖拉機開的根本不愛惜，估計快要成為一堆廢鐵了

網友2：這有啥我一個破摩托車天天跑外賣，一年都跑差不5萬公里。現在還是照樣開。只是外殼已經慘不忍睹了。發動機杠杠的。我是不是走錯地方了

網友3：評論一邊倒，8萬買新的，這是個病句，這是1.5自動二手車十萬公里的車還能要嗎，比也是在售的1.5，也得9左右，全下來落地也在10左右了，新款1.0T雙離合裸車也得8萬多，落地9要左右，哪個8萬也買不到英朗啊，別人云亦云，看看價格，手動最低配裸車7.5左右，要比也得在一個級別啊

網友4：個個都說十萬公里車就是廢車了。那我的車三年22萬公里那不是渣渣了？到目前為止沒出過大事故，就換了些易損件，沒燒機油，怠速正常一點問題沒有，外觀和一年的車沒什么區別。一二年的二手車降價20-30%還要怎樣？又沒人逼你買，動不動加二三萬買新車，告訴你加490萬能買法拉利

網友5：首先這車已經10萬公里，已無質保，所以檢車時得對車輛更仔細檢查尤其是三大件。其次這車兩年車齡二手平均價是在7.5左右（自精），所以這車8萬貴了，車況好無大事故7可以入手（自豪）可以稍貴點，帶T慎入（沒開過一段時間了解別買）

網友6：八萬能買新車了，為啥非得買個二手的？？關鍵是還跑了10萬公里。。我一個不懂車的人都知道不能買，你一個準備買車的人，我不信一點都不懂[摳鼻][摳鼻]個人給你的建議，還是買自行車吧，你怕是有點不適合開四個輪子的車

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