P2P網(wǎng)貸自從國(guó)外引入中國(guó)后，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)得到了迅速發(fā)展，也由最初的純線(xiàn)上信用擔(dān)保模式，逐漸衍生出了一系列適合中國(guó)國(guó)情的發(fā)展模式，如抵押模式、融資擔(dān)保模式、融資租賃模式等等，而縱觀(guān)業(yè)內(nèi)，抵押模式的P2P平臺(tái)數(shù)量最多。

據(jù)一份2014年網(wǎng)貸投資者調(diào)查報(bào)告，在不同類(lèi)別的P2P平臺(tái)中，有24.08%的投資者偏好房產(chǎn)抵押業(yè)務(wù)，21.9%的投資者傾向于車(chē)輛抵押業(yè)務(wù)，僅有8.42%的投資者偏好個(gè)人信用貸款業(yè)務(wù)。由此可知，與抵押類(lèi)平臺(tái)數(shù)量對(duì)應(yīng)的是，投資者對(duì)抵押類(lèi)平臺(tái)更感興趣。

對(duì)此數(shù)據(jù)，業(yè)內(nèi)人士分析，在2014年網(wǎng)貸平臺(tái)跑路、倒閉情況頻繁發(fā)生，投資者將資金安全看做最重要因素，在抵押模式中投資者可以直接從抵押物折價(jià)或拍賣(mài)款中優(yōu)先得到賠償。尤其是車(chē)輛抵押標(biāo)，因借貸周期短、車(chē)輛保值、變現(xiàn)快的特點(diǎn)，備受投資者青睞。

同時(shí)，P2P投資者在被市場(chǎng)教育后，對(duì)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)也有了一定了解。投資人小王認(rèn)為“雖然P2P平臺(tái)模式很多，但還是覺(jué)得車(chē)輛抵押平臺(tái)的風(fēng)險(xiǎn)比較小，畢竟抵押物是我們?nèi)粘Ｉ钪斜貍涞慕煌üぞ撸吹靡?jiàn)摸得著的東西怎么也要放心一點(diǎn)。”但小王也提出了自己的顧慮，“有些平臺(tái)上作為抵押物的車(chē)，只有一張照片知道長(zhǎng)啥樣，都不知道抵押完了以后車(chē)去了哪里，萬(wàn)一借款人開(kāi)著車(chē)跑路了，也不是不可能的事情”。

針對(duì)這位投資者的顧慮，P2P平臺(tái)名車(chē)貸風(fēng)控總監(jiān)譚鵬認(rèn)為如果選擇了專(zhuān)業(yè)的車(chē)輛抵押貸款平臺(tái)的話(huà)，投資者大可不必?fù)?dān)心。以名車(chē)貸為例，在辦理抵押登記的時(shí)候，風(fēng)控人員就會(huì)和借款人一起去當(dāng)?shù)剀?chē)管所辦理車(chē)輛抵押登記手續(xù)，并將車(chē)輛裝入GPS監(jiān)控，確保抵押車(chē)輛隨時(shí)在監(jiān)控范圍之內(nèi)。此外，對(duì)于質(zhì)押車(chē)輛，風(fēng)控人員會(huì)將車(chē)輛停放在固定存放地點(diǎn)，并且鎖好方向盤(pán)鎖，鑰匙和借款人的資料一起放在保險(xiǎn)箱中保存。

并且，名車(chē)貸還上線(xiàn)了車(chē)輛實(shí)時(shí)跟蹤定位系統(tǒng)，方便投資人查閱每一輛抵押車(chē)輛的實(shí)時(shí)位置，讓平臺(tái)上面的每一位投資者都成為監(jiān)督者。如名車(chē)貸濰坊站，大廳內(nèi)有4臺(tái)液晶顯示屏，實(shí)時(shí)顯示濰坊站抵押車(chē)輛的一舉一動(dòng)，做到讓投資者完全放心。

隨著P2P成了兩會(huì)的熱門(mén)話(huà)題，有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)到監(jiān)管政策最快在兩會(huì)后就會(huì)出臺(tái)，屆時(shí)可以對(duì)網(wǎng)貸行業(yè)從嚴(yán)監(jiān)管，真正做到有法可依，也希望有越來(lái)越多名車(chē)貸這樣專(zhuān)業(yè)的車(chē)輛抵押平臺(tái)出現(xiàn)。