這輩子我再也不會(huì)考慮購(gòu)買國(guó)產(chǎn)車了！我入手漢騰X7 2.0T手動(dòng)擋是在2017年7月，新車的成交價(jià)大約是12萬(wàn)左右。選購(gòu)這款車的主要原因是看中了它霸氣的外觀造型和寬敞的車身尺寸，加上手動(dòng)擋售價(jià)僅為12萬(wàn)，性價(jià)比極高，這才決定購(gòu)買。

車輛配置相當(dāng)豐富，擁有電動(dòng)座椅、360全景影像和全景天窗等設(shè)施，而售價(jià)卻非常親民。不禁讓我心動(dòng)不已。盡管我哥曾極力勸阻不要購(gòu)買這種三四線不知名品牌的國(guó)產(chǎn)車，我仍執(zhí)意購(gòu)買，認(rèn)為手動(dòng)擋車型應(yīng)該不會(huì)出什么問(wèn)題。

幾年過(guò)去了，我對(duì)這輛車的表現(xiàn)極為失望。現(xiàn)在的車子表現(xiàn)糟糕至極，就連我平時(shí)開(kāi)車的頻率也不高。車子僅行駛了4萬(wàn)多公里，就已經(jīng)出現(xiàn)了很多問(wèn)題，更何況如果行駛里程再多一些，車況又會(huì)如何？這無(wú)人能預(yù)測(cè)。

首先是車輛底盤(pán)逐漸松弛，漢騰X7作為一個(gè)全新的子品牌，雖然繼承了眾泰的一些優(yōu)點(diǎn)，但整車的裝配工藝水平較低，底盤(pán)調(diào)校也不盡如人意。車子使用時(shí)間一長(zhǎng)，底盤(pán)顯得松散，過(guò)減速帶或顛簸路段時(shí)感覺(jué)就像隨時(shí)可能散架。

其次是車內(nèi)異味濃重，盡管車型價(jià)格不高，卻宣稱是旗艦車款，但做工和材料質(zhì)量頗為一般，大量塑料材質(zhì)在車內(nèi)使用，導(dǎo)致濃重的異味，并因塑料件使用較多而時(shí)常出現(xiàn)異響。

另外，各種小故障頻頻出現(xiàn)，例如輪胎偏磨、制動(dòng)系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響、導(dǎo)航儀過(guò)小、懸掛過(guò)硬、減震器異常、發(fā)動(dòng)機(jī)異響等問(wèn)題不勝枚舉。簡(jiǎn)言之，車子要么在修理廠處理故障，要么在去修理廠的路上。

產(chǎn)品質(zhì)量方面也存在問(wèn)題，特別是車機(jī)系統(tǒng)常常無(wú)法精準(zhǔn)使用，甚至出現(xiàn)黑屏情況；車身和底盤(pán)多處出現(xiàn)生銹跡象，我只好重新對(duì)車身進(jìn)行噴漆處理。

最后是二手車保值率問(wèn)題。這輛車幾年前新車價(jià)格超過(guò)12萬(wàn)，最近決定出售給二手車行評(píng)估，他們給出的價(jià)格僅為2萬(wàn)多，這意味著幾年時(shí)間，我損失了約10萬(wàn)?？梢哉f(shuō)，這輛車幾乎等同于廢鐵了。

我深切感到當(dāng)初自己的虧損。如果當(dāng)初購(gòu)買國(guó)內(nèi)一線品牌的車型，也許情況會(huì)稍微好一些。但這輛車的狀況讓我無(wú)可奈何，也讓我對(duì)國(guó)產(chǎn)車徹底失去了信心。