在二手車市場(chǎng)中，有這么一類車真的是車商都不愿意收電動(dòng)汽車二手的多少錢(qián)，車主不愿意賣(mài)的車型，那就是純電動(dòng)車。為什么車主都不愿意賣(mài)呢？因?yàn)榧冸妱?dòng)車較低的保值率，基本上只要車主想賣(mài)車，都能得到一個(gè)讓自己想打臉的報(bào)價(jià)，懷疑自己當(dāng)初為何要選擇保值率低的純電動(dòng)車。
在本期的《靠譜！二手車》中，為大家?guī)?lái)的是一輛不到一年就賠出一輛飛度的二手榮威 X，我們有幸請(qǐng)到了來(lái)自海闊試車的海闊老師，和他一起聊一聊二手純電動(dòng)車為何這么不保值，以及如何選擇一輛二手純電動(dòng)車。
海闊老師是《靠譜！二手車》的老朋友了，相信大家都很熟悉。在海闊老師的二手車行里，經(jīng)常能夠看到普拉多、蘭德酷路澤、塞納、海拉克斯、雷克薩斯GX等一些高保值的日系車。不過(guò)這次海闊老師不知道怎么想的，竟然收了一輛二手的純電動(dòng)車——榮威 X。
這就是海闊老師收到的二手榮威 X，榮威在2018年推出的一款高端純電動(dòng)車。這輛車是2018款 全驅(qū)版，廠商指導(dǎo)價(jià)30.88萬(wàn)元，原車主在今年年初的時(shí)候入手了這輛榮威 X，但是無(wú)奈于家里老小區(qū)無(wú)法安裝充電樁，持有的這段時(shí)間里充電一直很煎熬，最終忍痛割愛(ài)把它賣(mài)了。
由于目前二手車市場(chǎng)中的純電動(dòng)車保值率普遍不高，而且榮威 X新車又有著一定的優(yōu)惠幅度，所以雖然開(kāi)了不到一年，這輛二手榮威 X就讓原車主折損了8萬(wàn)多元，一輛飛度就沒(méi)了。如果當(dāng)時(shí)要是買(mǎi)輛漢蘭達(dá)，現(xiàn)在都還能比裸車價(jià)賣(mài)得還高呢。好在這輛二手榮威 X全北京就一輛，碰上喜歡的人倒也不愁賣(mài)。
話說(shuō)回來(lái)為什么保值率不高呢？首先純電動(dòng)車的市場(chǎng)保有量就不大，雖然近幾年猛增，但是技術(shù)革新也特別快，有了續(xù)航五六百公里的車，之前續(xù)航兩三百公里的二手純電動(dòng)車就很難被人關(guān)注了。另外品牌、售后、充電和市場(chǎng)口碑等因素，都造成了二手純電動(dòng)車目前的“高保值率”。
不過(guò)好在上汽榮威是傳統(tǒng)車企出身，在整車制造經(jīng)驗(yàn)上，相比于大多數(shù)造車新勢(shì)力有著不可忽視的優(yōu)勢(shì)，所以雖然相比于純?nèi)加蛙嚤Ｖ德瘦^低，但是在純電動(dòng)車中，保值率已經(jīng)算高了。另外這輛二手榮威 X的配置和車型性能都比較出色，再加上車齡短、車況也不錯(cuò)，已經(jīng)是二手純電動(dòng)車中稍微好賣(mài)些的車型。
這輛二手榮威 X因?yàn)檐圐g還不到一年，原車主買(mǎi)來(lái)之后一直也很愛(ài)惜電動(dòng)汽車二手的多少錢(qián)，所以整體車況非常好。到原車主出手時(shí)全部都是原車漆，剛跑了不到3000公里，任何小剮蹭事故都沒(méi)有發(fā)生過(guò)。在本期拍攝的第二天，這輛二手榮威 X就已經(jīng)找到新的主人了。
車況對(duì)于二手純電動(dòng)車來(lái)說(shuō)是尤為重要的，畢竟是全新車型，在售后維修和保養(yǎng)方面很多都只能在4S店進(jìn)行。一旦發(fā)生過(guò)重大碰撞事故甚至傷到了電池或電機(jī)的話，比純?nèi)加蛙囘€要嚴(yán)重。這輛二手的榮威 X的四條輪胎全部都是2018年生產(chǎn)的原車胎電動(dòng)汽車二手的多少錢(qián)，輪圈也沒(méi)有明顯的剮蹭現(xiàn)象，細(xì)節(jié)之處的車況也保持得不錯(cuò)。
雖然已經(jīng)上市了一年多，但是榮威 X的外觀造型依然能夠給人眼前一亮的感覺(jué)，并且到現(xiàn)在新車也沒(méi)有較大的改款，說(shuō)白了雖然是二手車，但是如果不告訴別人的話，誰(shuí)也不知道買(mǎi)的是二手車。相比于買(mǎi)輛新車，也能夠省下一筆不小的費(fèi)用，對(duì)于懂得理財(cái)?shù)睦硇韵M(fèi)者是不錯(cuò)的選擇。
在內(nèi)飾方面，純電動(dòng)車往往和純?nèi)加蛙囉兄艽蟮牟煌Ｋ栽谶x購(gòu)二手純電動(dòng)車時(shí)，內(nèi)飾的檢查要格外注意。
在內(nèi)飾方面，由于是榮威推出的高端純電動(dòng)車型，方向盤(pán)、大屏等設(shè)計(jì)都傳達(dá)出了十分富有科技感的視覺(jué)效果。用料大部分都使用和軟質(zhì)搪塑和皮質(zhì)材料包裹，達(dá)到了一輛三十萬(wàn)元級(jí)別車型應(yīng)有的表現(xiàn)。另外由于這輛二手榮威 X車齡短，使用強(qiáng)度并不大，內(nèi)飾整體沒(méi)有太多的使用痕跡，和新車幾乎沒(méi)有區(qū)別。
這輛二手榮威 X配備了全液晶儀表盤(pán)，可以顯示續(xù)航里程、車速、電池信息、行車信息和AR導(dǎo)航等豐富的信息。儀表盤(pán)顯示當(dāng)前行駛里程為，屬于實(shí)實(shí)在在的準(zhǔn)新車，當(dāng)然由于行駛里程并不多，所以不用過(guò)多擔(dān)心動(dòng)力衰退和電池衰退等問(wèn)題，如果是幾萬(wàn)公里的話就要謹(jǐn)慎入手了。
方向盤(pán)使用了雙輻平底式設(shè)計(jì)，整體造型還是畢竟前衛(wèi)和個(gè)性的。另外打孔皮質(zhì)和金屬飾板的搭配，是其看上去也比較富有質(zhì)感。對(duì)于一輛二手車來(lái)說(shuō)，方向盤(pán)的三點(diǎn)鐘和九點(diǎn)鐘位置沒(méi)有明顯的油光和磨損痕跡，證明真實(shí)行駛里程并不多，這點(diǎn)和純?nèi)加蛙嚨臋z測(cè)方法是相同的。
內(nèi)飾中最為搶眼的就是這塊超大尺寸的中控屏幕了，有種媲美特斯拉的感覺(jué)。當(dāng)然現(xiàn)在沒(méi)有個(gè)大屏幕，都不好意思說(shuō)自己是新能源車型。不過(guò)作為傳統(tǒng)車企出身，榮威 X的車機(jī)穩(wěn)定性還是較高的，搭載的斑馬智行3.0車機(jī)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)在線聽(tīng)歌、在線導(dǎo)航、空調(diào)顯示、語(yǔ)音控制等豐富功能，使用起來(lái)也沒(méi)有卡頓和延遲的現(xiàn)象。
座椅的造型設(shè)計(jì)同樣傳遞出一種高端、豪華的視覺(jué)效果，并且使用了皮質(zhì)材料包裹。在檢查二手純電動(dòng)車時(shí)，也要重點(diǎn)檢查座椅的使用痕跡和磨損程度，從而綜合判斷真實(shí)行駛里程。另外還要檢查座椅縫隙和導(dǎo)軌等細(xì)節(jié)之處是否有泥沙，純電動(dòng)車如果發(fā)生泡水的話，比純?nèi)加蛙嚨挠绊懞驼麄鋸?fù)雜程度要大得多。
由于車型平臺(tái)和動(dòng)力總成不同，純電動(dòng)車使用的是電機(jī)和電池，在檢查二手純電動(dòng)車的時(shí)候核心部件的檢查有所不同。打開(kāi)機(jī)蓋后要重點(diǎn)檢查車身骨架是否受到過(guò)損傷，電機(jī)和電控單元等核心位置有沒(méi)有拆卸痕跡，有沒(méi)有進(jìn)行維修過(guò)。當(dāng)然這輛二手榮威 X因?yàn)槭褂脧?qiáng)度并不大，基本都是原版原樣。
對(duì)于二手純電動(dòng)車來(lái)說(shuō)，最讓人擔(dān)心的無(wú)非是就是電池衰減問(wèn)題。比如一款車新車時(shí)能夠續(xù)航，那跑了幾萬(wàn)公里之后還能不能達(dá)到這樣的續(xù)航能力呢？這個(gè)問(wèn)題新車廠家沒(méi)有成形的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于二手車行業(yè)來(lái)說(shuō)，更沒(méi)有行業(yè)統(tǒng)一的檢測(cè)了。不過(guò)好在這輛二手榮威 X行駛里程并不多，所以并不用太擔(dān)心這個(gè)問(wèn)題。未來(lái)如果出現(xiàn)幾萬(wàn)甚至十幾萬(wàn)公里的二手純電動(dòng)車，就要格外注意了。
純電動(dòng)車在路試感受上和純?nèi)加蛙囉兄艽蟮牟煌旭傇胍粜?，?dòng)力隨踩隨有。這輛全驅(qū)版車型采用前后雙電機(jī)設(shè)計(jì)，最大功率，峰值扭矩，0-/h時(shí)間只需要不到5s，從它二十萬(wàn)出頭的二手價(jià)格來(lái)看，這一價(jià)位能和它PK的純?nèi)加蛙嚥⒉欢唷Ｓ捎谑菧?zhǔn)新車，動(dòng)力方面也沒(méi)有明顯的衰減現(xiàn)象。
這輛榮威 X采用前麥弗遜后梯形多連桿獨(dú)立懸掛組合，由于是傳統(tǒng)車企出身，底盤(pán)懸掛表現(xiàn)相比于一些造車新勢(shì)力來(lái)說(shuō)要出色不少。底盤(pán)懸掛整體調(diào)校偏舒適，當(dāng)然在經(jīng)過(guò)減速帶的時(shí)候，也能夠表現(xiàn)出一定的韌性，沒(méi)有過(guò)多多余的跳動(dòng)，整體也沒(méi)有松散的感覺(jué)，這點(diǎn)對(duì)于二手車來(lái)說(shuō)是比較重要的。
方向盤(pán)的指向較為精準(zhǔn)，在二手車路試的時(shí)候四輪沒(méi)有跑偏的現(xiàn)象，從整個(gè)路試感受上來(lái)看，都能夠體會(huì)到傳統(tǒng)車企造車的經(jīng)驗(yàn)和功底。雖然是輛二手車，但是由于車齡短、行駛里程并不多，所以實(shí)際駕駛感受和新車幾乎沒(méi)有任何區(qū)別。但是相比于買(mǎi)輛新車，又能夠省下一筆不小的費(fèi)用。
編輯點(diǎn)評(píng)：由于二手純電動(dòng)車的保值率并不高，這輛剛上牌不到一年的榮威 X就已經(jīng)折舊了8萬(wàn)多元，一輛飛度就已經(jīng)沒(méi)有了，這樣的二手純電動(dòng)車值得入手嗎？
首先我覺(jué)得只要車況沒(méi)問(wèn)題，價(jià)格在合理的區(qū)間內(nèi)，和買(mǎi)新車相比又確實(shí)能夠省下一些錢(qián)，對(duì)于懂得理財(cái)?shù)睦硇韵M(fèi)者來(lái)說(shuō)，都是值得考慮的。另外這輛二手榮威 X無(wú)論是在配置、動(dòng)力還是續(xù)航里程等方面，都沒(méi)有太過(guò)于落后，完全能夠滿足日常通勤和代步，在技術(shù)革新方面不用有太多顧慮。
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