作為國內(nèi)領(lǐng)先第三方汽車品質(zhì)評價平臺，車質(zhì)網(wǎng)自2010年8月開始啟動“百名車主評新車”調(diào)查活動，每月將專題調(diào)查幾款受關(guān)注程度較高、市場銷售至少六個月以上的全新車型，以全面了解中國市場在售新車的可靠性以及消費者滿意度，幫助更多消費者選擇可靠耐用的汽車產(chǎn)品。截至目前，“百名車主評新車”調(diào)查活動已累計調(diào)查新車250余款，收集有效車主樣本近3萬余個。

調(diào)查周期：2020年10月1日-12月31日

有效問卷：112份

領(lǐng)克05是領(lǐng)克品牌推出的首款轎跑SUV車型，也是目前領(lǐng)克旗下尺寸最大的車型，新車采用領(lǐng)克與沃爾沃共享的CMA架構(gòu)打造，在延續(xù)家族風(fēng)格的同時融入了轎跑車的設(shè)計元素，造型十分動感。與此同時，新車還搭載了與沃爾沃同源的先進(jìn)安全技術(shù)和動力系統(tǒng)，綜合產(chǎn)品實力不俗。根據(jù)參與本期“百名車主評新車”調(diào)查的車主反映，2020款領(lǐng)克05新能源在外觀設(shè)計、性價比以及配置水平表現(xiàn)方面廣受好評， 但也有部分消費者反映領(lǐng)克05存在“異響”和“影音系統(tǒng)故障”等問題。

在收集到的112份有效問卷中，綜合車主對2020款領(lǐng)克05在車型基本面、駕乘感受、使用成本以及質(zhì)量可靠性、售前/售后服務(wù)方面的真實評價，2020款領(lǐng)克05在此次調(diào)查中的綜合得分為85分，達(dá)到了車質(zhì)網(wǎng)的推薦標(biāo)準(zhǔn)。

一、車主畫像：年輕男性車主居多 首次購車用戶占比高

從本次調(diào)查結(jié)果來看，參與調(diào)查的112位領(lǐng)克05車主中，絕大部分為男性，占比高達(dá)95%。可見，對于領(lǐng)克05這種設(shè)計前衛(wèi)、主打運動性能的車型，男性消費者的接受程度要明顯高于女性消費者。此外，從年齡分段來看，18-25歲之間的車主占比約16.7%，26-30歲之間車主數(shù)量最多領(lǐng)克05二手車多少錢，占比多達(dá)44.7%，31-35歲車主占比約為16.5%。其中，超過八成的車主為首次購車，第二次購車的車主占比約為16.7%。通過調(diào)查不難發(fā)現(xiàn)，領(lǐng)克05的受眾群體大多集中在年輕男性消費者中，且絕大多數(shù)為首次購車用戶。

二、車型基本面：外觀設(shè)計最滿意

作為領(lǐng)克旗下首款轎跑SUV車型，領(lǐng)克05外觀設(shè)計頗具看點，延續(xù)了富有沖擊力的家族前臉，格柵及前杠的細(xì)節(jié)經(jīng)過了運動化處理，與領(lǐng)克01和02有著明顯差異。領(lǐng)克05外觀最大的亮點和不同在于車側(cè)和車尾，車頂從C柱向后過渡自然，有著濃郁的轎跑風(fēng)格。同時高挑的后備箱造型比較突出，全新點陣式尾燈設(shè)計新穎。整體外觀充滿設(shè)計感，線條和各類元素搭配合理，時尚感和運動感要明顯優(yōu)于以往的領(lǐng)克SUV車型。這一點在此次調(diào)查中也得到了印證，有45.2%的車主表示被領(lǐng)克05充滿設(shè)計感的外觀所吸引，另外，分別有23.3%和13.4%的車主對領(lǐng)克05的“裝配工藝”和“噴涂工藝”表示滿意，認(rèn)為其在這兩方面達(dá)到了合資品牌的水準(zhǔn)。

而在針對領(lǐng)克05內(nèi)部情況的調(diào)查中領(lǐng)克05二手車多少錢，“材質(zhì)做工”和“內(nèi)飾布局”成為參與調(diào)查的車主滿意度較高的兩個方面，占比分別達(dá)到35.1%和21.6%。領(lǐng)克05在內(nèi)飾方面同樣與領(lǐng)克其他SUV車型有所區(qū)分，以避免消費者的審美疲勞。同時，領(lǐng)克05中控臺配有大面積翻毛皮材料，大量紅色縫線成為點睛之筆，與跑車內(nèi)飾風(fēng)格非常相近，符合年輕消費者口味。此外，領(lǐng)克05在“顏色搭配”、“人性化設(shè)計”以及“內(nèi)部照明”方面同樣也得到了車主的認(rèn)可。

總體來看，領(lǐng)克05外部和內(nèi)部的綜合表現(xiàn)達(dá)到了車主的預(yù)期，有超過八成的車主對于領(lǐng)克05的內(nèi)/外部配置水平表示“非常滿意”和“滿意”，明確表示不滿意的車主僅為2.8%。

三、駕乘感受：駕駛感受出色 舒適性有待提升

在衡量一款車型駕乘感受如何時，每個人所看重的部分不盡相同。在此次調(diào)查中，有61.4%的車主表示更看重這款車的駕駛感受，調(diào)查結(jié)果符合領(lǐng)克05運動化的定位。同時，有28.8%的車主認(rèn)為領(lǐng)克05駕乘和乘坐感受兼顧，在保證車輛駕駛樂趣的同時，對于乘坐舒適性也有所兼顧。

定位為緊湊型SUV的領(lǐng)克05，車身尺寸達(dá)到了同級別主流水平，但軸距卻有著越級般的表現(xiàn)，全面超越了作為同級別標(biāo)桿的東風(fēng)本田CR-V、一汽豐田RAV4榮放等車型，可以為車內(nèi)駕乘人員營造出良好的車內(nèi)空間。動力方面，領(lǐng)克05搭載了與沃爾沃車型同款的-E系列2.0TD高功率發(fā)動機。同時，領(lǐng)克05還配備了愛信專為領(lǐng)克05的橫置發(fā)動機而設(shè)計8速手自一體變速箱。此外，領(lǐng)克05采用了較為常見的前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架組合，整體調(diào)教偏運動。

在進(jìn)一步的調(diào)查中，將針對領(lǐng)克05在加速性能、轉(zhuǎn)向性能、制動性能、靜音性、舒適性以及功能性這6個方面進(jìn)行駕乘感受滿意度調(diào)查。參與調(diào)查的大部分車主對于領(lǐng)克05的加速性能、制動性能和功能性給出了較高評價，但也有部分車主表示在行駛過程中，領(lǐng)克05在舒適性方面還有可優(yōu)化提升空間。

在領(lǐng)克05駕乘感受的綜合評價中，參與調(diào)查的車主給出了客觀的評價，超過五成的車主給出了“非常滿意”和“滿意評價，明確表示“不滿意”的車主占比為11.4%。

四、使用成本：絕大部分車主表示滿意

作為一款上市僅半年的新車型，領(lǐng)克05目前在市場終端優(yōu)惠力度有限，但在調(diào)查過程中，有94.5%的車主認(rèn)為自己的購車價格合理，達(dá)到了心理預(yù)期，側(cè)面也反映出定位高端的領(lǐng)克05具有較高的產(chǎn)品溢價力。而在購買車輛后，后期的使用成本高低成為車主最為關(guān)心的話題。

在本次針對車輛油耗的調(diào)查中，有9.1%車主表示油耗在8升以內(nèi)，油耗8-10L的車主占比為65.8%領(lǐng)克05二手車多少錢，另有26.4%的車主油耗為10-12升.大部分車主認(rèn)為該車的油耗表現(xiàn)尚可，基本符合預(yù)期。此外，在參與調(diào)查的112位車主中，有近八成的車主認(rèn)為領(lǐng)克05的維修/保養(yǎng)費用符合預(yù)期，在合理范圍內(nèi)。

對于領(lǐng)克05使用成本的總體評價中，參與調(diào)查的車主給出了相對客觀的評價，67.8%的車主選擇了“滿意”，認(rèn)為“不滿意”的車主僅為8.6%。

五、質(zhì)量可靠性：異響問題相對較多

根據(jù)調(diào)查結(jié)果顯示，在接收到的112份有效問卷中，有64份問卷顯示車輛已經(jīng)出現(xiàn)過非人為故障或質(zhì)量問題，占比超過一半。

在這些出現(xiàn)非人為故障的車輛中，首次故障出現(xiàn)在行駛里程500公里以內(nèi)的占10.6%；1000-3000公里出現(xiàn)故障的的車輛占比最高，為55.6%。而對于首次出現(xiàn)故障時間段的調(diào)查結(jié)果顯示，有45.6%的車主表示車輛在購車1-3個月內(nèi)便出現(xiàn)了故障，另有29.6%的車輛首次故障出現(xiàn)在購車1個月以內(nèi)。

在對車主的進(jìn)一步調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn)，車身附件及電器出現(xiàn)非人為故障的占比最高，這一點也體現(xiàn)在“這款車最嚴(yán)重的質(zhì)量問題或缺陷”調(diào)查結(jié)果中。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，車主對于領(lǐng)克05異響方面的問題抱怨最多，占比達(dá)35.6%，主要體現(xiàn)在中控臺異響、門窗異響等方面。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，在接到的有關(guān)領(lǐng)克05的投訴中，除各類異響問題外，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)抖動、影音系統(tǒng)故障等問題投訴同樣相對較多。

盡管有部分車主對于領(lǐng)克05在質(zhì)量可靠性方面存在抱怨，但依舊給出了相對客觀的評價。其中，認(rèn)為 “滿意”的車主占比為66.7%，給出“一般”評價的車主占比為22.5%，而明確表示“不滿意”的車主占比為10.8%。通過調(diào)查結(jié)果可以看出，大部分車主對于領(lǐng)克05的質(zhì)量可靠性持認(rèn)可態(tài)度，認(rèn)為領(lǐng)克05在質(zhì)量可靠性方面的表現(xiàn)與其高端定位相符。

六、售前/售后服務(wù)：滿意度有提升空間

車輛在銷售和后續(xù)保養(yǎng)過程中，消費者的角色也從準(zhǔn)車主轉(zhuǎn)變?yōu)檐囍鳎谶@期間與汽車經(jīng)銷商的接觸是最頻繁的。因此，汽車經(jīng)銷商售前/售后服務(wù)的質(zhì)量和專業(yè)性，對于消費者選購車輛乃至后續(xù)保養(yǎng)車輛都起到至關(guān)重要的作用。

在本次針對領(lǐng)克05售前/售后服務(wù)的調(diào)查中，所有車主的保養(yǎng)渠道均選擇了“授權(quán)4S店”，側(cè)面也反映出車主對于領(lǐng)克品牌經(jīng)銷商的信任度較高。不過，在接到的112份問卷中，有30份問卷顯示車主遭遇過售前/售后服務(wù)方面的問題，占比約為26.8%。

通過進(jìn)一步調(diào)查得知，車主對于領(lǐng)克05在售前/售后服務(wù)的抱怨多集中在配件爭議和承諾不兌現(xiàn)方面，這一點也體現(xiàn)在“車輛售前/售后服務(wù)存在的具體問題”中。部分車主認(rèn)為領(lǐng)克05在售后服務(wù)中存在“服務(wù)承諾不兌現(xiàn)”和“配件質(zhì)量差”等問題。

不過，在售前/售后服務(wù)總體評價中，接受調(diào)查的車主還是給出了客觀的評價，其中認(rèn)為“滿意”的車主占比為71.4%，認(rèn)為“一般”的車主占比28.6%，無“不滿意”評價。

總評：

作為領(lǐng)克品牌推出的全新車型，領(lǐng)克05的綜合產(chǎn)品力表現(xiàn)均衡，無論是外觀設(shè)計、裝配工藝、內(nèi)飾材質(zhì)做工還是配置水平等，都達(dá)到自主品牌同級領(lǐng)先的水準(zhǔn)，與合資品牌同級車型相比也不遑多讓。而這些亮點同樣得到本次調(diào)查中大多數(shù)車主的認(rèn)可。從此次針對領(lǐng)克05“最滿意”的調(diào)查結(jié)果來看，外觀成為滿意度最高的選項，有32.8%的車主認(rèn)為其外觀設(shè)計出色，28.3%和24.9%的車主則分別對領(lǐng)克05的配置水平和質(zhì)量可靠性表示肯定。而在“最不滿意”的調(diào)查選項中，有12.6%的車主對于駕乘感受表示出了不滿，認(rèn)為領(lǐng)克05在乘坐舒適性上還有待提升。總體來看，領(lǐng)克05各方面的表現(xiàn)能夠令大多數(shù)車主滿意，超過八成的車主表示換車時還會考慮領(lǐng)克品牌的車型。

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