半島網5月12日訊在山東濰坊工作的小王一直想買輛二手車，方便自己上下班，為了方便，小王在網上搜索，一次在閑魚平臺上發現了山東濱州有一輛帕薩特很合適，就添加了商家好友溝通。

2022年2月9日，經過前期溝通，小王就向位于山東省濱州市濱城區黃河八路渤海二路路口北行150米路西二手車批發院內110號阿瑞二手車服務有限公司的李經理微信轉賬交上了定金。對方馬上將行車證、身份證、營業執照等信息發給了小王，還錄了相關視頻。這一細節讓小王覺得李某很實在，就相信了他。濱州與濰坊分別在兩地，小王就讓對方代駕送車，對方表示，車出發的時候付尾款，小王覺得都是山東人，應該沒問題，代駕出發后，就爽快的付了尾款。對方將購車合同簽字按上手印，備注寫明“此車瑕疵修復車，左前撞擊，A柱修復，發動機變速箱保證沒有問題，保證可以過戶，否則退車退款。”商家承諾行駛證和大本會在車到之后郵寄。

當天下午，小王與李經理約定在濰坊當地汽車站交車，小王按照約定時間到現場，“我剛到現場代駕師傅就走了，現場車的發動機故障燈亮著，車的聲音也很奇怪，轟隆隆的還抖動，天窗也關不上，連后視鏡都沒有，根本就沒法開。”由于天色已晚，小王小心翼翼的將車開去了修理廠，前后修車一共花費了5000元左右，小王聯系到車商李經理，“他非說車送來的時候好好的，發動機故障燈亮是因為拆三元的事，現在的三元催化器不是原裝的，而且汽車事故痕跡很嚴重二手車年檢多少錢，跟他當時說的看不大出來差距太大了。而且只郵寄來了行駛證和大本，合同卻沒有寄來。”小王想讓對方賠償部分修車款，幾番溝通無果，對方也不回信息了，手機也無人接聽，小王只好到當地車管所先過戶。

讓小王沒想到的是，到車管所之后，經過查詢這輛車有重大事故二手車年檢多少錢，無法辦理過戶手續，“我都交上過戶費了，結果過戶不了，白拿了錢，我好不容易聯系上李經理，他給我一個電話，讓我找熟人過戶，但是疫情原因不在一個地方，就沒再聯系。我現在就想退車，但是對方一直聯系不上。”

據了解，2021年，濱州召開全市二手車非法交易及移動污染源集中整治“百日會戰”動員部署會，并成立二手車整治專班，半島網記者曾于2月17日撥打濱州市公布的整治專班電話，對方表示雙方有合同在，當時車況已經告知他了，具體情況正在協調中。由于濱州市和濰坊市疫情防控，小王暫時將此事擱置了下來。

4月6日，記者再次咨詢當時回復小王的濱州市二手車整治專班0543-，對方表示，現在二手車專班已經暫停了，就掛斷了電話，記者再嘗試撥打均無人接聽。

由于問題一直沒有處理，小王決定撥打濱州市政務服務熱線投訴。幾天后，工作人員表示經過核實，濱州市二手車整治專班表示車商拒絕協調，建議走法律程序。

“4月6日就說整治專班暫停了，這會怎么又出來說不協調？他們真的去核實過還是找托詞，不作為呢？連整治專班都責任落實不到位，以走法律程序為借口，難道整治二手車就是個喊口號的事？”小王非常不滿，同時，希望自己的遭遇能夠給廣大消費者一個提醒，不要被濱州市的二手車商騙了，到時候投訴無門。

隨后記者聯系到濱州市市場監管局，對方表示關于二手車的問題都由整治專班處理，他們也不方便介入，但如果跟小王說的二手車公司一直聯系不到，會將企業列為經營異常，會先聯系一下。4月11日，由于市場監管局的出面，車商李經理給記者回了電話，也跟當事人主動聯系協商。

二手車商李經理表示將會和當事人協商處理。當天下午，小王告訴記者，對方表示退車可以，但只退8000元，小王拒絕了這個方案，“怎么不明著搶呢？車還沒過戶，我自己花錢修好了，我白白打進去一萬多塊錢二手車年檢多少錢，這樣也太不實在了吧？不能過戶也不是我的責任，當時他只說車有事故，但沒說是不能過戶的大事故，而且三元也是換過的，車輛故障燈一直亮著，真的是太氣人了。”

4月29日，記者再次聯系到濱州市二手車整治專班0543-，當記者問對方是否是二手車整治專班時，對方含糊表示開會去了，就掛斷了電話，再撥打就無人接聽了。5月11日，記者再次聯系此號碼，對方表示打錯了。記者聯系到濱州市市場監督管理局，對方表示目前二手車的問題還是專班處理。

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