喂喂喂，老司機(jī)們，上車了。
你們期待的鐵錘砸蛋項目，都在里面了。不多說了，我要去男科醫(yī)院了。
在「合資小型車」市場上，論保值率之王，除了大眾Polo，那就是本田飛度了。
這倆貨在保值率上，可以讓一眾對手叫他們爸爸。
但在空間利用率方面，飛度可以把polo爆得渣都不剩。
飛度的身材，仿佛長了啤酒肚的小矮人，身材雖然短小，容量可一點也不小。
在小型車領(lǐng)域，若論空間大小，可能只有驪威和利亞納能跟飛度掰掰手腕。
但那倆車的精致度，跟飛度不是一個層次。也極少會有人把它們當(dāng)作精品家轎，多數(shù)都有一定拉貨需求。
誕生于01年的飛度，直到04年才大批進(jìn)入中國市場。中國引進(jìn)車型的速度，總是有點跟不上節(jié)奏。
外國那邊褲子都已經(jīng)穿上了，這邊才剛開始高潮。
這代飛度被稱為一飛，內(nèi)部代號GD。小妹子聽到這個代號，只會高呼「權(quán)志龍」。只有資深飛度車迷才會扶扶眼鏡，淡淡一笑點破真相，隨即飄然而去，深藏功與名。
很多香港明星，平常參加活動坐保姆車；而自己獨自上街，有很多都是開飛度。
一飛非常經(jīng)典7萬能買個什么樣的二手車，經(jīng)典到港產(chǎn)影視劇里，到處都有它的身影。
香港鬼才導(dǎo)演杜琪峰的「黑社會2：以和為貴」中，阿樂（任達(dá)華飾）跟吉米（古天樂飾）爭奪和連勝話事人之位7萬能買個什么樣的二手車，雙方都不擇手段。
阿樂派飛機(jī)（張家輝飾）刺殺吉米，導(dǎo)演為啥安排飛機(jī)開一輛飛度，想來不僅是要照顧到角色的性格，更多意義上是要考慮行動低調(diào)，逃跑時方便在擁堵城市中來回穿梭。（當(dāng)然了，沒錢也是重要原因）
今天倒不是為了說1代飛度，山東一個小哥委托我給他尋一臺2代飛度。
我找尋了許久，陸續(xù)pass了很多臺車。終于在亞市尋得一臺，顏色騷黃，沒記錯的話應(yīng)該是1.5版本。
然而飛度真心是不愁賣，當(dāng)天賣家竟然不在（車商周末竟然還休息，真是任性），我照著單子打電話過去，說要買這臺飛度，誠意十足，只要車好當(dāng)場就能全款。
然而即便是這樣，賣家也說沒時間，明天再說。（電話一頭傳來窸窸窣窣的麻將聲）
然而第二天賣家竟然直接多加2000，死死咬定就這個價，少一分不賣。我跟小哥氣炸胸膛，不要了。
一點生意人的誠信都沒有。沒辦法，飛度這種熱門到爆炸的車，賣家的確可以任性，別說撿漏了，年前能買到車就算不錯了。
即使想買3飛新車都沒戲，我問過朋友，說是很多4S店都沒現(xiàn)車，提車要等，可能還得加價。
之后又看了幾臺2代飛度，又把它們pass了。
很多平臺上線的車也看了，其中有臺紅色的，價格能比行情價便宜兩三千，但水箱框架變形，翼子板有敲打痕跡，油漆殘破不堪，省也省不了多少，還不如多花兩三千買個更好的。
直到又一個周末，還是在亞市，我一眼就看到了它。
大致介紹一下， 09年4月出廠，大概5月上牌，行駛5萬多公里（目測有出入，但肯定不大）。
入手價錢5.3萬元，價格非常之高，沒辦法，能買到車就不錯了，何況是年前。
車況沒得挑，入手之后做個保養(yǎng)就能放肆暴走，一切整備都不需要做。畢竟是知乎第一神車，不是鬧著玩的。
從內(nèi)飾磨損來說，我有理由懷疑里程數(shù)調(diào)過。但who care？買飛度誰在乎里程數(shù)？本田是出了名的「買發(fā)動機(jī)送車」的品牌。
如果有人說本田發(fā)動機(jī)能在正常駕駛，按時保養(yǎng)的狀態(tài)下，幾年就開壞。那我買過的N臺本田產(chǎn)品，肯定會跳出來扇他兩嘴巴。（前輪離地跳起來扇）
就發(fā)動機(jī)的耐用程度而言，我個人認(rèn)為本田比豐田更牛逼，懂的自然懂。
本田一向信奉「機(jī)器空間最小化，乘員空間最大化」的設(shè)計理念，因此它的車身造型總會有些天馬行空之處。譬如前機(jī)艙只占總身長五分之一的設(shè)計，也只有本田才干得出來。
為了空間的變態(tài)挖掘，它的油缸設(shè)計甚至都動了一番心思，把它設(shè)計在了座椅下方，底盤中央，極致扁平化。
在空間挖掘能力上，不客氣地說，2代飛度相對1代飛度還退步了。
誰還記得1代飛度中控上滿滿都是挖空的凹槽？
我想除了哆啦A夢之外，任何人口袋里裝的東西，飛度應(yīng)付起來都綽綽有余了。
4條原廠胎品牌，型號，規(guī)格全都一致，備胎甚至都沒怎么下過地。
這能證明即使這臺飛度即使調(diào)表了，調(diào)表范圍也不大。（如果里程數(shù)過多，輪胎肯定早就換過了）
飛度結(jié)構(gòu)簡單，電子元件更是少有故障。
我身邊買飛度的朋友，從來沒有吐槽它毛病多，最多就是吐槽它噪音大，油漆薄而已。
沒辦法，本田家傳絕技，代代相傳。連雅閣都跟拖拉機(jī)似的，更何況飛度了。
2代飛度跟1代飛度一樣，使用「 」的小型車平臺，但發(fā)動機(jī)技術(shù)比1代先進(jìn)不少。
代號L13A和L15A的機(jī)子同時加入了「智能可變氣門機(jī)構(gòu)」，馬力值分別為100匹和120匹，比之前都有所增加。
老掉牙的「拉線式油門」也一去不復(fù)返，取而代之的都是電子節(jié)氣門。「分體式氣缸蓋」也被更為先進(jìn)的「一體式氣缸蓋」取代。
其實這些技術(shù)都很小兒科，只是主機(jī)廠不愿意一次性拿出來最先進(jìn)的東西，而是一年一年緩慢增加，讓消費者感覺到一代更比一代強(qiáng)。不然怎么刺激消費？
用了7年的機(jī)子，成色我相信大家能看出來。
一顆螺絲沒動過是不現(xiàn)實的，畢竟……換機(jī)油還要擰動放油口螺栓。除了放油口螺栓外，其它螺絲確實是一顆都沒動過。（傲嬌臉）
2代飛度相比1代飛度進(jìn)步的地方還是有很多的，就底盤而言，2代飛度的懸掛搖臂就采用了新型的鋁合金L型設(shè)計，無論是強(qiáng)度還是輕便度，都比1代高上不少。
試駕完畢，上完架子觀察之后，立刻就簽了合同，一切都非常迅速。
看了行駛證之后，才知道這車昨天才剛過戶完畢，今天就被我秒買了。類似飛度這種車，在市場上基本不會怎么停留，一般三兩天就出貨了。
我去年還在老東家好車無憂的時候，曾經(jīng)買過一臺1代飛度，04年左右的車，它有個問題，進(jìn)氣管道內(nèi)部到處都是油污，發(fā)動機(jī)漏油之處也不少。（畢竟年份擺在那兒了）
原因是廢氣管帶進(jìn)來的機(jī)油蒸汽，年深日久，因此遍地油污。但開著依然正常。
無論是1飛還是2飛，二手車價錢都毫無性價比可言。
以這臺09年4月出廠的飛度而言，它的價錢是5.3萬元。貴，非常之貴。正常而言，09年的1.5自動擋飛度，精品車況的情況下，車商賣價大致在5萬左右。這是我跑遍了很多市場得出來的結(jié)論。（糟車不要拿來談）
但正好碰上了「年前」，很多小伙伴都盼著買臺好車衣錦還鄉(xiāng)，順便勾搭隔壁村陳小花。雖然飛度不算啥好車，但在相親市場上，有車畢竟還是比沒車強(qiáng)，說出去臉上都有光一些。
市場早就供不應(yīng)求，從買方市場悄然變成了賣方市場。
你以為花鄉(xiāng)跟亞市的車商他們最愁的是賣車難么？圖樣圖森破，車商從來最發(fā)愁的都是沒車可收，這才是最大的痛點。
二手車C2C網(wǎng)站為啥對買家收服務(wù)費7萬能買個什么樣的二手車，而不是賣家？也是這個原因。
只要車源問題解決了，根本不用擔(dān)心沒人買，有的是需求。
對比起2代飛度二手車，3代飛度的新車價格簡直是業(yè)界良心。
3代飛度指導(dǎo)價范圍為7.38萬元～11.28萬元，其中手動擋最低配價錢僅為7.38萬元，有很多喜歡拿新車最低配來比價的朋友絕對會驚呼：飛度新車才7萬塊，開了7年的飛度竟然還要5萬3？
怎，么，不，去，搶？
買車的時候，我也是這么覺得的。
3代飛度二手車價格也是貴到爆炸，讓人充滿一種「這價格還不如買新車」的感覺！作為世上最沒有性價比的二手車型，飛度絕對能占到其中之一，剩下的名單還有普拉多、R36、EVO、STI……
曾經(jīng)我?guī)鸵晃煌７劢z買過一臺3代飛度，價格也是高到云端。
14年7月出廠的3代飛度，1.5自動檔，目測是屬于那款。我們以7萬塊入手，還幸虧是下手快。
賣家恰好離我家只有幾百米，因此被我近水樓臺先得月。在我交完定金之后，第二個買家已經(jīng)氣急敗壞地趕來，眼睜睜地看著我買走了，滿目幽怨唉聲嘆氣而去。（希望這人不是我的粉絲）
這臺賣7萬的飛度，老實說價格已經(jīng)算便宜了。
各位上網(wǎng)去看看，GK5飛度在各大平臺上掛的都是什么價。
然而，我個人雖然非常喜歡2代飛度，但面對3代飛度，我實在是邁不動道了。
因為3代比起之前兩代，更是飛躍式的進(jìn)步。各方面都吊打著前面兩代。（除了低配竟然沒有魔術(shù)座椅）
百公里加速8秒多，同級別里可以大聲喊一句「還有誰」？
8萬多塊買新車，作為年輕人，我第一個想到的就是GK5。雖然我一貫鼓勵大家買二手車，但買飛度的時候，我猶豫了。
一邊是開了7年的1.5老機(jī)子2飛，還要賣到5萬多；而另一邊是最新的地球夢3飛，提速秒殺同級別，更是改裝神器。
我覺得還是破個例吧，如果你預(yù)算真的不是卡死在5萬多，若是能增加的話，我覺得飛度還是買新車吧。
當(dāng)然了，如果能遇到車況不錯的GK5二手車，那就更完美了。
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