2018年，是徐老撕進(jìn)入二手車行業(yè)的第七年了。在這七年里，從給自己、同事找車看車，再到一些素未蒙面的客戶淘車，也已經(jīng)和上千個人在二手車上發(fā)生過交集，形形色色的客戶也幾乎涵蓋了90%二手車消費心態(tài)。

今天寫篇稿子的目的倒不是勸誘各位老爺們來找徐老撕淘車（畢竟精力有限）。而是想和老爺們誠懇的聊聊關(guān)于二手車的一些選購要點，讓有二手車需求的老爺們有一個起碼的認(rèn)知。

二手車值不值得買

你真的需要一臺二手車么？首先老爺?shù)脝栕约骸?/p>

其實在眾多二手車平臺或者自媒體中已經(jīng)有著海量的二手車分析稿件，從價格、貶值率到用車習(xí)慣等。但作為個人家庭中僅次于房產(chǎn)的大宗消費商品，光看好的一面也是不行的。如果老爺們對以下這些情結(jié)全部免疫做二手車怎么入手，那就可以順心地駕馭二手車。

這是很多人面對的第一道門檻，莫名其妙地，它就在那里。

1、大學(xué)畢業(yè)，父母說：“給孩子買的，第一輛車還是買新的吧！”

2、準(zhǔn)備結(jié)婚，父母說：“新婚大喜，買輛二手車，家里親戚會有閑話?！?/p>

3、老爺自己也會想，“第一輛車還是新車吧，否則人生不完整?。　?/p>

買車里的“處女情結(jié)”

其實買二手車的這種意識，跟處女情結(jié)有著很大的聯(lián)系，且更加難以隱藏。這種巨大的思想挑戰(zhàn)，不僅僅要說服自己“二手車沒啥不好”，還得頂住長輩的壓力。仔細(xì)一想，其實門檻真的挺高，要所有具備話語權(quán)的家庭成員都摒棄新車情結(jié)，才可能考慮二手車。

隱性表現(xiàn)

還有一種隱性表現(xiàn)形式。對于一臺二手車，知道了車齡、里程和車況等信息后，還糾結(jié)于“過了幾手”，這種情況其實是革命不徹底的表現(xiàn)，心中還是存有一定的處女情結(jié)的，大家可以自己拿男女關(guān)系做類比，你是否會因為不知道配偶曾“睡過幾個”而抓狂？對號入座的人，還是別買二手車了吧。

偽裝需求

這類用戶表面上很開明，愿意考慮二手車，如果因某種原因選不到合適的二手車，也可以轉(zhuǎn)而購買新車。

但大部分的記錄證明，絕大多數(shù)客戶還是選擇了新車。這是為什么呢？這些客戶真正能接受的二手車通常是1~2年車齡的準(zhǔn)新車。而在二手車市場中，這種車輛由于年限較短貶值率也相對有限，所以在放棄交易的理由名單中最主要的理由就是“并沒有便宜多少錢”。

偽二手車需求的特征主要是：不排斥二手車、預(yù)算也夠買新車，上哪條船都行。這些客戶即使最后選了二手車，也會在很長一段時間里陷入精神糾結(jié)，任何一些用車問題出現(xiàn)都會觸發(fā)內(nèi)心中的“反蕩婦機(jī)制”，對二手車行業(yè)印象劣化。

二手車不是標(biāo)準(zhǔn)商品

既然二手車的優(yōu)勢是節(jié)約支出，性價比高，所以出現(xiàn)了相當(dāng)一批想把這個優(yōu)勢玩到極致的人，等待他們的往往是“坑”。這種人大體上分兩類：

車型年限寬松

在二手車中當(dāng)然是車齡越老越便宜，但是老車的車況不確定因素更大，篩選更困難，精品車況也更罕見，持有成本往往更高。這類客戶，在前面賺到了便宜，后期為了修車多的都燒出去了，但這種“懷舊情結(jié)”依然會讓這些客戶不斷地重蹈覆轍。

全網(wǎng)比價

有些老爺在選車時，第一反應(yīng)先在網(wǎng)上“虛擬淘車”，對關(guān)注車型的售價了如指掌，一旦看到低于行情的價格，就會坐立不安，按耐不住要去看車議價。根據(jù)徐老撕的經(jīng)驗，這樣的車基本都是坑，車況如果真好到不愁賣，那就該掛高價。為啥掛低價，而且輪到你呢？僅從邏輯上，就可以推導(dǎo)出高度可疑，但往往當(dāng)事人跋山涉水看到實車后，即使發(fā)現(xiàn)與描述不太相符，但介于已經(jīng)花的路費和時間，只要車況不是特別糟糕做二手車怎么入手，他們會盡量說服自己，差不多就壓壓價買走吧，別白跑一趟。

二手車吃“坑”心理—“承諾一致性”

承諾和一致原理

這種消費心態(tài)主要特征就是，經(jīng)過一番內(nèi)心斗爭，一旦做出了決定，或邁出了第一步，就會不自覺地按照之前的方向去思考和達(dá)成，抵抗理性思考。在生活戀愛中比較多見，就是一個好女孩死心塌地地跟著一個滿身惡習(xí)的男生，就是這個心理原理在作怪。

二手車如何脫“坑”

前面徐老撕分析了一眾二手車消費分析，有些扯遠(yuǎn)了?，F(xiàn)在我們回到主題。二手車到底該怎么選才是正確的？答案也很簡單：行情區(qū)間價。

二手車都有一個行情區(qū)間，低于行情均價的，總有它的原因。貴的不一定好，但是便宜的幾乎一定不好。如果極致地追求性價比，客戶可能失去更多。

認(rèn)清非標(biāo)商品概念

二手車之所以價格浮動大，其中最主要的原因就是車輛上的各種瑕疵所導(dǎo)致的，這種使用留下的痕跡與影響，是二手車“一車一況一價”的主要原因。所以如果需要選購二手車，就意味著必須接納瑕疵，對瑕疵有一定的容忍度，這會決定你最后入手的這臺車的品相。

因此，帶著買新車般的完美期待的人，嘗試二手車只能是精神折磨。

避免接觸歷史

未知的歷史，是二手車的一大魅力，從另一個角度而言，它足以攔住好奇心比較重的一批客戶，他們通常糾結(jié)的問題有：

“前任車主是男的還是女的，什么身份？”

“這么新的車，為什么要賣？”

“車?yán)镉袥]有進(jìn)過寵物？”

“之前有沒有好好做保養(yǎng)？”

……

這類客戶的好奇心來自孩童時期，對未知信息的渴求普遍強于其他孩子，如果不知道確鑿真相，就會引發(fā)某種焦慮。某種意義上，也是他們顯著推動了人類文明的進(jìn)步，但這種認(rèn)知會妨礙他們二手車購買。

避免熟人間交易

這類人通常認(rèn)為朋友、同事的二手車會更受好，因為相互熟悉。但是這里的熟悉只限于人際關(guān)系，而并非對車況本身的把握。換句話說，你和A熟悉，這和A開過的車具備令人放心的車況，是完全獨立的兩件事情。即便A是汽車專業(yè)人士，也無法建立直接邏輯關(guān)聯(lián)。此時的A，除了打算賣車之外，自己也不一定清楚手里的車正處于什么狀態(tài)，未來會發(fā)生什么。

二手車為什么故障多

新車，所有零件都是剛造出來的，比作血條就是100%滿血，所以新車在前兩年里，故障率普遍較低。經(jīng)過兩、三年不同風(fēng)格的使用后，各部件發(fā)生了不同的消耗，剩余的血條就出現(xiàn)了差異，如果某些部件更換過，那就血條分布就更加五花八門了。這個時候的車子從概率上講，失效事件會相對均勻地分布在日常的使用中。

所以，無論你從哪買二手車，只要到了一定車齡，都可能“到手不久就發(fā)生故障”，畢竟省心的那段可能已經(jīng)被前任車主揮霍掉了。而且，未來還得看你怎么用，你怎么養(yǎng)，你的一舉一動同樣影響著故障的發(fā)生，這都得有充分的思想準(zhǔn)備。就算是買臺新車，也有幾千公里出故障的事情吧！

在現(xiàn)實的溝通中，這類人群會含蓄地表達(dá)出關(guān)心，“這臺車可以保證未來3年不用修理么？我就打算開3年?！蔽也桓易鲞@個承諾，我相信也沒人敢做這個承諾。

買二手車省下的錢，一部分用來加油買保險做二手車怎么入手，一部分注定得投回去維修。但請放心，這些開銷就算加在一起，還是比前任車主劃算不少。

中國的二手車體系依然在成長和完善的初期道路上，試水二手車的人群也普遍缺乏成熟的消費認(rèn)識，所以各種維權(quán)此起彼伏。如果你已經(jīng)突破了這幾個二手車禁忌癥，那就不會后悔踏上這艘“賊船”，暢快地享受二手車帶來的樂趣。

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