隨著人們觀念的改變，現在越來越多的人選愿意選擇二手車作為自己的購車選擇。二手車的一個重要優勢就是能夠省錢，花同樣的錢買到相比新車更高級別的車。那么二手車，十萬以內，還想要逼格高。

那樣的話老奔馳寶馬奧迪的主流車型也顯得沒面子，因為新款太多了，開老款直接能被認出來。那么具體有些什么性價比比較高的選擇呢？

福特蒙迪歐

二手蒙迪歐的性價比真的很高五十萬買什么二手車最有面子，10萬以內可以買到14-17年的車型，優點就是動力足配置高，缺點就是油耗有點高，至于其它的毛病蒙迪歐這款車還是比較好的，像發動機燒機油、滲油的現象都是極為少見的，變速箱除了有些挫感之外。

基本沒有其它的毛病。整體來說是一款比較均衡的車，不是太好也不太差,能開不至于需要經常去維修，所以我覺得它是值得推薦的。

起亞K5和現代索納塔9

這兩款車的性價比也非常高五十萬買什么二手車最有面子，其實這兩款車是10萬以內最值得推薦的兩款車，不過這兩款車的行駛質感和NVH方面確實要稍微差一些，但質量方面的話，我覺得他倆和凱美瑞和雅閣相關無幾，如果大家不相信的話五十萬買什么二手車最有面子，可以去找修理廠的師傅問一下，問他們修現代起亞發動機和變速箱的多不多，人家會告訴你答案。

這兩款車的話，我推薦1.6T的版本，因為2.0排量的確實是動力有點弱，這兩款車最主要的問題就是，11年、12年剛上市的那會，那個2.0發動機容易拉缸，到15年這塊的話，幾乎就沒有這個問題出現了。所以說10萬推薦買15-16年的起亞K5和現代索納塔9。

寶馬 1系 F20

目前車齡5年左右的進口1系，二手車價格普遍在10萬元左右。它有別于國產1系，首先它是整車進口的，產自于德國萊比錫工廠，而且還是一臺正兒八經的后驅車。運動性和操控性完全不是國產1系可以比擬的。

寶馬的品牌加持，運動型小鋼炮的特質，滿足這兩點的車型給人感覺都不會太便宜，但這代1系在二手車市場中僅10萬元左右，對于追求品牌和駕駛樂趣的人來說，還是非常靠譜的。

奧迪A6L

放在11現在無論從外觀、舒適度、安全性還是配置方面絲毫不落后，甚至是一個無法超越的存在。A6L自始至終都是行政級轎車的標桿，政采首選，低調人士最愛，不怒自威的前臉，耀眼奪目的LED日行燈，一直被模仿的腰線。

寬敞舒適的C級乘坐空間，無一不讓人側目連連。當年40-50萬級別行政級轎車的標桿，二手車僅需要當年的一個零頭，而且不用繳納高昂的購置稅，想想就令人激動！

豐田的銳志

作為一款曾經風靡一時的V6后驅車型，在新能源汽車出現前，其百公里加速度在50萬真的很少有勁敵。后來不知道豐田公司為何原因，不再生產了，又有的說是隨后的亞洲龍代替了銳志。

目前市場上，10萬價格能買到2011-2013款的車型，其外觀雖然過去了近8/9年時間，但是外形以及內飾也還是挺符合大眾審美觀念的。

總的來說，當然可以的話還是建議加錢買性價比高的新車，實在想開豪車只能買二手的要記住二手畢竟還是有風險的，買個性價比高的一般車子至少在以后的滿足日常生活上不會出現太大的問題，還有就是很多二手車買得起，但也是要注意是否養得起，原價格越高的車配件越貴，換一下很不值，還有油耗大的車也是吃油讓人不想再養。

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