昆山的曾女士在一家4S店花13萬余元購買了一輛二手的雷克薩斯牌汽車，后因急需用錢，準備將該車出售時卻被告知，該車曾發(fā)生過重大事故，曾女士遂將4S店告到法院。

據(jù)曾女士在法庭上介紹，2019年6月她從被告昆山某雷克薩斯4S店處購買了一輛“精品二手車”，該車上牌日期為2014年1月6日。曾女士支付了車輛首付款項，并根據(jù)4S店的安排辦理了分期付款手續(xù)，按揭購買了該車。

曾女士正常使用車輛至2020年10月底左右，因家庭變故，準備將該車出售籌措資金。當她將該車交給二手車市場時，車商告知她該車曾經(jīng)發(fā)生過兩次重大事故，還有多次小事故，市場價值約為8萬元。大感意外的曾女士到4S店詢問該車事故情況，卻被敷衍推脫，她認為雷克薩斯4S店枉顧消費者的信任，以重大事故車冒充精品車出售二手車有沒有事故怎么查詢，構(gòu)成欺詐，應(yīng)當依法承擔(dān)賠償責(zé)任，遂將對方起訴到了昆山法院。

在法庭上，被告某4S店表示雙方之間的車輛買賣合同已經(jīng)履行完畢，且曾女士車輛已正常使用1年多，合同目的已經(jīng)實現(xiàn)。另外，根據(jù)2006年商務(wù)部頒布的《二手車交易規(guī)范》規(guī)定，只有車體結(jié)構(gòu)性損壞才可以認定為事故車輛，即事故車只能是車身骨架部分部件有損傷、變形、修復(fù)及更換的車輛，無充分證據(jù)證明案涉車輛車身骨架部分部件有上述維修記錄。

至于曾女士提到的欺詐，4S店辯稱作為銷售方，其已盡到了銷售前的全面謹慎審查義務(wù)，對采購的案涉二手車輛在雷克薩斯全國運營的廠家系統(tǒng)進行過查詢，同時由專業(yè)技術(shù)人員根據(jù)雷克薩斯廠家二手車技術(shù)標準進行了全面車況檢查，均未發(fā)現(xiàn)涉案車輛有結(jié)構(gòu)性損傷，案涉車輛前車主將該車輛出售時候也沒有告知車輛有重大事故。由此可以證明，即使案涉車輛曾發(fā)生重大事故二手車有沒有事故怎么查詢，4S店在窮盡現(xiàn)有條件及技術(shù)手段仍無法獲知的情況下，以正常市場價進行收購和銷售，不存在欺詐的故意。

法院審理后認為，曾女士購買的車輛在2017年11月發(fā)生事故，其定損單及維修清單顯示，側(cè)圍后外板、后圍總成等結(jié)構(gòu)部件進行了修理和更換，可以認定涉案車輛因事故造成結(jié)構(gòu)性損傷。

二手車交易中，二手車經(jīng)營者負有調(diào)查、檢查車輛的車況、性能、是否發(fā)生過重大事故等重要信息，并向消費者如實、完整告知的義務(wù)。被告作為雷克薩斯汽車品牌4S店，具備專業(yè)的知識和能力，案涉車輛是否進行過維修是完全可以通過專業(yè)檢測得出結(jié)論。

雖然昆山某4S店辯稱案涉車輛的交通事故相關(guān)維修信息未錄入雷克薩斯廠家維修系統(tǒng)，導(dǎo)致其無法查詢該車輛維修記錄，但并不能免除其對案涉車輛的進行檢測、查詢并向買受人提供包括車輛是否發(fā)生過事故及修理在內(nèi)的相關(guān)真實信息的義務(wù)。

法院還查明，案涉車輛于2019年5月在4S店維修時里程數(shù)顯示為公里，而在將該車輛銷售給曾女士的銷售合同載明里程數(shù)為公里，表顯里程數(shù)無疑是車輛性能的重要指標之一，是衡量二手車價值的重要因素之一。綜上，法院認為昆山某雷克薩斯4S店已構(gòu)成對曾女士的欺詐，該欺詐行為已對曾女士造成損害。最終二手車有沒有事故怎么查詢，判決被告退還曾女士購車款元并賠償曾女士元。

同迪勒注：分享這個昆山雷克薩斯二手車涉嫌隱瞞重大事故被判退一賠三的案例，我們希望給4S店經(jīng)營帶來一些警示。這些警示包括：

1、如何在評估環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)車輛是否發(fā)生過重大事故。

2、如何全面查詢到收購車輛的維修履歷。

3、如何在二手車收購合同中制定追責(zé)條款。

4、如何在二手車銷售合同中制定免責(zé)條款。

5、如何界定“重大事故車”的定義。

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