電動(dòng)車在國內(nèi)的保有量非常高，大部分的家庭內(nèi)都有多輛電動(dòng)車，它的優(yōu)點(diǎn)就是其車身非常小，車速較快，能夠滿足很多居民的短距離交通需求。當(dāng)然，電動(dòng)車的缺點(diǎn)也不少，零件容易出現(xiàn)故障，更換周期相對(duì)較短。

一輛舊的電動(dòng)車能賣多少錢？告訴你市場(chǎng)價(jià)格，別再吃虧處理舊車了。大部分的人都會(huì)將電動(dòng)車拿到二手交易平臺(tái)對(duì)外出售，看看有沒有人需要二手電動(dòng)車，來獲得一定的收益。也有人會(huì)將電動(dòng)車拿到電動(dòng)車的售賣處，通過以舊換新的方式，來充當(dāng)購買新電動(dòng)車的部分費(fèi)用。

無論是哪種方式，舊電動(dòng)車的整體價(jià)值與價(jià)格非常低，和自己剛買的時(shí)候出現(xiàn)了很大的縮水，很多消費(fèi)者都認(rèn)為自己被坑了。其實(shí)，舊電動(dòng)車的整體價(jià)值非常低，很多零件都不能夠回收使用。

各個(gè)廠商在回收居民手中的舊電動(dòng)車時(shí)，目的是回收這些電動(dòng)車內(nèi)部的一些零件，但部分零件的受損程度非常高，無法繼續(xù)使用，只能使用一些受損程度較低的零件。舊電動(dòng)車的一大批零件都是無法回收使用的，僅僅只有部分的電動(dòng)車零件可以使用，因此回收的價(jià)格相對(duì)較低，價(jià)格大多都在300元以內(nèi)。

居民如果不愿意讓廠家回收，而是將這一電動(dòng)車直接拉到了廢品回收站，讓回收站進(jìn)行回收，所獲得的收益只會(huì)更少。廠家在回收電動(dòng)車時(shí)，是對(duì)其中有用的零部件進(jìn)行回收，剩余的扔到回收站內(nèi)，回收站在回收電動(dòng)車時(shí)，并不會(huì)考慮內(nèi)部有沒有可以利用的零部件，幾乎就是將一個(gè)車的重量作為價(jià)值的標(biāo)準(zhǔn)，重量越高的，價(jià)格越高，重量越低的，價(jià)格也就越低，整體的價(jià)格在100元左右。

廠家最為關(guān)注的是電動(dòng)車內(nèi)部的舊電池，大部分電動(dòng)車所使用的都是鉛酸電池，對(duì)社會(huì)的危害非常大，如果不按照專業(yè)的處理方法進(jìn)行處理，很可能會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境造成不可逆的損害，也可能引發(fā)一系列事故。

國家的環(huán)保部門為了降低有關(guān)的生態(tài)破壞，會(huì)給電動(dòng)車的生產(chǎn)廠家提供很高的優(yōu)惠，讓他們來回收電動(dòng)車的舊電池。因此，回收舊電池成了很多電動(dòng)車廠家最喜歡干的事之一，他們也愿意出高價(jià)回收。

回收電池的另一原因在于生產(chǎn)電池的成本較高。電動(dòng)車電池中有類型非常多的重金屬，這些重金屬的進(jìn)價(jià)都非常高，使得電動(dòng)車的生產(chǎn)成本非常貴。生產(chǎn)一個(gè)新的電池所需要的成本往往是回收多個(gè)舊電池成本之和，對(duì)于生產(chǎn)廠家而言，自己肯定是更愿意回收電池。

生產(chǎn)廠家將電池回收之后，通過對(duì)內(nèi)部材料的重新堆積，來延續(xù)這些電池的使用壽命，雖然續(xù)航不如新電池，但性能明顯有所提高。

社會(huì)保有量最多的電動(dòng)車是48v小型電動(dòng)車，所擁有的動(dòng)力系統(tǒng)在400瓦左右，外觀非常簡(jiǎn)潔，整體的構(gòu)造非常簡(jiǎn)單，符合當(dāng)前的新國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。這類電動(dòng)車所采用的電池為， AH兩種，一臺(tái)電動(dòng)車所擁有的電池總價(jià)在150元到200元之間。

再加上這輛車的其他零件與廢品，這款電動(dòng)車的回收價(jià)格在300元左右。其次是60v的電輕摩，這類電動(dòng)車的整體結(jié)構(gòu)非常大，車身的長(zhǎng)度與寬度都要高于48v的電動(dòng)車，所擁有的電池性能與動(dòng)力系統(tǒng)更加強(qiáng)。

這類電動(dòng)車所采用的電池為 AH二手電瓶車賣多少錢，電動(dòng)車電池的架子在250元左右。由于這款車的車身較大，車架的價(jià)值也相對(duì)較高二手電瓶車賣多少錢，整體的回收價(jià)格也相對(duì)偏高，能夠達(dá)到400元左右。

第三類電動(dòng)車是72v的電摩，這類電動(dòng)車在當(dāng)前的社會(huì)中保有量非常低二手電瓶車賣多少錢，平常很難見到。電摩所擁有的動(dòng)力系統(tǒng)和持續(xù)供電系統(tǒng)都非常強(qiáng)，能夠極大提高出行的距離，滿足了很多居民的長(zhǎng)距離出行需求。電摩所擁有的電池是 AH，所擁有的電池價(jià)格為420元左右。電摩的銷售價(jià)格非常高，回收的價(jià)格也相對(duì)較高，整體可以達(dá)到600元左右。

總而言之，對(duì)于廣大的消費(fèi)者而言，將自己的電動(dòng)車回收給廠家所獲得的利潤(rùn)要優(yōu)于在廢品回收站回收。最后回收的價(jià)格要明顯低于我們?cè)谫徺I時(shí)的價(jià)格，但也是回收行業(yè)內(nèi)相對(duì)較高的價(jià)格。消費(fèi)者要結(jié)合多種回收方式，找到自己利益最大化的方式回收，盡可能地回收成本。

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