哈嘍，大家好！檢車家又和大家見面了，我是一名二手車檢測(cè)師胡新。因?yàn)殚L(zhǎng)相粗獷，所以人送外號(hào)胡猩猩。雖然咱外表有點(diǎn)粗獷但是心思細(xì)膩二手大眾車系列，對(duì)于檢測(cè)更是細(xì)致入微，所以檢測(cè)找我沒(méi)錯(cuò)的。
德系大眾在我們國(guó)內(nèi)是深入人心的存在，隨便說(shuō)幾個(gè)車那都是神車級(jí)別，巔峰時(shí)期的大眾占據(jù)了汽車銷量榜前十的半壁江山，滿大街的高爾夫，寶來(lái)，朗逸，邁騰，帕薩特，途觀，這些就是明證。不過(guò)，大眾也不是萬(wàn)能的，今天我們要講的輝昂就不是那么有號(hào)召力，而且就是因?yàn)樗鼟斓摹按蟊姌?biāo)”而被嫌棄了。
五年前，輝昂頂著輝騰接班人的頭銜誕生了，雖然只是定位C級(jí)車，但它是一個(gè)徹頭徹尾的豪華車。無(wú)論是車身尺寸還是內(nèi)飾檔次以及動(dòng)力配備，都遠(yuǎn)超普通家用車的標(biāo)準(zhǔn)。不過(guò)，它的命運(yùn)沿襲了輝騰的真?zhèn)鳎N量可以說(shuō)一年比一年慘淡，最近幾個(gè)月均不超三位數(shù)，說(shuō)它是最失敗的大眾車也不失為過(guò)。
敗就敗在這個(gè)外觀和車標(biāo)，看著比輝騰更像帕薩特，卻比帕薩特貴了兩倍以上。當(dāng)汽車定價(jià)達(dá)到30萬(wàn)以上的時(shí)候，車主就不僅僅只在意動(dòng)力空間這些了，他們更看重品牌形象和附加值，而車標(biāo)就是品牌形象的最直接體現(xiàn)。所以，那些放棄了同價(jià)位的BBA，買了輝昂的車主，在猩猩看來(lái)就是人格比較低調(diào)而又在意品質(zhì)的一類人，特別是花70萬(wàn)買頂配的車主。
今天的客戶大哥顯然也屬于低調(diào)人士，他看上了一輛16款的次頂配輝昂，3.0T機(jī)械增壓版本，當(dāng)年新車指導(dǎo)價(jià)58.90萬(wàn)，落地應(yīng)該要60萬(wàn)出頭的樣子，現(xiàn)在車商報(bào)價(jià)27.5萬(wàn)，四年時(shí)間貶值了一半以上啊二手大眾車系列，有沒(méi)有覺(jué)得二手車很劃算？還需要講清楚的是，27.5萬(wàn)只是車商對(duì)外零售的價(jià)格，車商從車主手里收車的價(jià)格只會(huì)更低，猩猩猜測(cè)，可能只有25萬(wàn)，也就是說(shuō)，車主少說(shuō)虧了35萬(wàn)！
這就是買冷門車的代價(jià)，不過(guò)這個(gè)車源很少，當(dāng)初買的人就不多，所以遇到了就要格外珍惜，而且它的配置非常高，一會(huì)兒我們?cè)倬唧w介紹，現(xiàn)在猩猩要開始干活兒了！看看車況有沒(méi)有大問(wèn)題。
車型年款：2016款 480 V6 四驅(qū)行政版
出廠時(shí)間：2017-04
表顯里程：
廠商指導(dǎo)：58.90萬(wàn)
車行報(bào)價(jià)：27.5萬(wàn)
從外觀粗略來(lái)看車子狀態(tài)還是挺不錯(cuò)的，不過(guò)魔鬼藏在細(xì)節(jié)里，我們檢測(cè)都要從細(xì)節(jié)處入手，這不前保險(xiǎn)杠右前部位有小面積的修復(fù)，雖然這算不上什么問(wèn)題，但是我們也會(huì)如實(shí)的記錄并告知客戶，因?yàn)闄z車，我們是認(rèn)真的。
還有就是漆面瑕疵比較多，猩猩憑經(jīng)驗(yàn)判斷補(bǔ)漆的面應(yīng)該不少，當(dāng)然檢測(cè)不能單憑經(jīng)驗(yàn)，設(shè)備是不能少的，漆膜儀登場(chǎng)。果然不出猩猩所料，測(cè)完一圈之后，只有大頂是原車漆，其它的外觀覆蓋件一樣沒(méi)跑，全部噴漆或者鈑金刮膩?zhàn)訃娖帷?/p>
并且右后門框也做了鈑金刮膩?zhàn)有迯?fù)，雖然面積不是很大，但是門框?qū)儆谲圀w結(jié)構(gòu)的一部分，按照我們的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，可以判定為一般事故車。當(dāng)猩猩告訴客戶大哥的時(shí)候，大哥說(shuō)車商之前跟他溝通過(guò)，沒(méi)事的，繼續(xù)檢測(cè)。
看前擋風(fēng)玻璃的制造日期，最下面一排的小點(diǎn)點(diǎn)前面數(shù)字為9，說(shuō)明是2019年下半年的時(shí)間，而車輛是2017年上半年出廠的，并且前擋風(fēng)玻璃的品牌LOGO變成了福耀，對(duì)比其他玻璃可以很明顯的區(qū)分出來(lái)，所以不用猩猩解釋了。
打開前機(jī)蓋，觀察左右兩側(cè)翼子板的固定螺絲沒(méi)有擰動(dòng)拆卸痕跡，機(jī)蓋合頁(yè)、水箱框架、兩邊大燈等部件同樣沒(méi)有動(dòng)過(guò)，角度原因，無(wú)法看到前防撞鋼梁的情況，不過(guò)根據(jù)上述部件的檢測(cè)，我們基本可以排除前部的重大事故嫌疑。
3.0T機(jī)增發(fā)動(dòng)機(jī)，跟老款的奧迪A6L同款。說(shuō)到這里，就要提一下輝昂的研發(fā)平臺(tái)，大眾MLB，這是一個(gè)造豪車的平臺(tái)，特點(diǎn)主要是發(fā)動(dòng)機(jī)縱置，像我們熟悉的大部分奧迪車型，還有保時(shí)捷卡宴二手大眾車系列，大眾途銳等等都是這個(gè)平臺(tái)。但與輝昂的關(guān)系最近的是奧迪A6L。兩者不僅在車身長(zhǎng)度，軸距等方面有很大的相似度，而且大到發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱、小到煙灰缸都可以相互通用。
這輛輝昂開了四年6萬(wàn)公里，用車強(qiáng)度一般，發(fā)動(dòng)機(jī)還處于青壯年期，目前狀態(tài)不錯(cuò)。氣門室蓋固定螺絲沒(méi)有拆卸痕跡，周圍也沒(méi)有滲油漏油的現(xiàn)象。
機(jī)油成色清亮，加注口內(nèi)沒(méi)有任何積碳油泥；電瓶壽命剩余40%，容量只有，看來(lái)電瓶是堅(jiān)持不了很久了，在北方可能熬不過(guò)這個(gè)冬天，目前建議繼續(xù)使用一段時(shí)間，年底之前再檢查是否需要更換，可別在春節(jié)過(guò)年的時(shí)候打不著火。
拉開主駕駛車門，輝昂的內(nèi)飾依舊是標(biāo)準(zhǔn)的大眾風(fēng)格，不過(guò)在配置方面表現(xiàn)突出，自動(dòng)泊車入位，可變空氣懸架，電吸門，丹拿音響，手機(jī)無(wú)線充電這個(gè)也很nice，可惜少了夜視系統(tǒng)……
安全帶的出廠日期及編碼都是一致的，而且固定螺絲沒(méi)有一絲擰動(dòng)痕跡，確認(rèn)為原廠部件。
方向管柱、點(diǎn)煙器等金屬部件也是干干凈凈的，沒(méi)有泥沙銹蝕痕跡，座椅固定螺絲沒(méi)有擰動(dòng)拆卸痕跡，結(jié)合內(nèi)飾其他部位的情況可以排除車子的泡水嫌疑。
檢查了安全氣囊也是原裝的。隨后將車輛打著火，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)無(wú)抖動(dòng)，原地?fù)Q擋無(wú)沖擊闖檔。
試了主要的按鍵功能，燈光、空調(diào)，全景天窗等都可以正常工作。除了輕微的使用磨損痕跡，內(nèi)飾沒(méi)有任何問(wèn)題。
最后一個(gè)項(xiàng)目，檢測(cè)底盤。底盤也跟奧迪A6L一樣的，前五連桿后梯形連桿獨(dú)立懸架，配托森差速器的全時(shí)四驅(qū)，所以兩者的行駛質(zhì)感也是無(wú)限接近的。
沒(méi)有嚴(yán)重托底，沒(méi)有大面積滲油漏油，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱以及分動(dòng)箱底部也沒(méi)有拆卸維修的情況。這個(gè)底盤會(huì)和內(nèi)飾一樣得滿分嗎？
前副車架、前后懸掛的固定螺絲保持了原廠狀態(tài)，減震無(wú)漏油，擺臂膠套無(wú)老化、裂紋。
四條輪胎的制造年份都是2019年，無(wú)疑是后更換的，四個(gè)輪轂也有不同程度的剮蹭，再想到外觀的一圈漆面修復(fù)，看來(lái)原車主開車挺豪放的。
這時(shí)候全車檢測(cè)完畢，簡(jiǎn)單概括總結(jié)一下。
1.外觀：右前翼子板噴漆，右前門鈑金，右后門鈑金，右后翼子板鈑金，前后保險(xiǎn)杠瑕疵修復(fù)，左后導(dǎo)水槽噴漆，后備箱蓋鈑金，左后翼子板鈑金，左后門鈑金，左前門鈑金，前風(fēng)擋玻璃更換，機(jī)蓋噴漆，左前翼子板鈑金；
2.機(jī)艙：電瓶壽命剩余不足；
3.內(nèi)飾：左后車門內(nèi)飾板小破損；
4.底盤：輕微托底，四條輪胎更換。
最大的問(wèn)題就是外觀全車漆，小磕小碰比較多，當(dāng)然都不嚴(yán)重，客戶大哥也能接受。車況跟車商介紹得相差不大，他們就按照之前談好的價(jià)格開始辦理手續(xù)，氣氛還比較融洽。雖然是二手車，但對(duì)于大哥來(lái)說(shuō)也是一個(gè)新鮮的體驗(yàn)，畢竟二婚的老婆也蠻漂亮嘛！
有的朋友會(huì)有疑問(wèn)，二手車不是物以稀為貴嗎？怎么這輛輝昂沒(méi)有囤貨居奇呢？猩猩覺(jué)得，物以稀為貴是相對(duì)的，不可替代的，大家都喜歡而且使使勁就能夠消費(fèi)得起的。而這款輝昂一來(lái)不算太稀有，同排量的奧迪A6L就可以替代；二來(lái)并沒(méi)有很多人喜歡它，并不像普拉多那樣有眾多的擁躉。還有很多冷門車都是這樣，新車賣不動(dòng)，二手車也容易砸手里，想買車的朋友要注意區(qū)分。
這次的整個(gè)檢測(cè)過(guò)程比較平淡，沒(méi)有分享太多干貨，雖然檢測(cè)出事故水泡大修調(diào)表等等才能體現(xiàn)猩猩的專業(yè)，但我們還是愿意看到大家能買到這樣車況不錯(cuò)的二手車，畢竟買車才是最后的目標(biāo)，買到車才是美好的結(jié)果，而檢測(cè)只是篩選好車的手段，也是方便砍價(jià)的技巧，不能本末倒置。所以，大家不要以為二手車不能碰，它只是藏在混沌的市場(chǎng)中，等著你去挖掘。
好了，今天的檢測(cè)分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測(cè)技師。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫得不好，請(qǐng)大家多擔(dān)待。檢車家，愿做你最懂車的朋友！
外商自帶，全國(guó)僅此一臺(tái)的奔馳跑車開價(jià)離譜，半年賣不掉能怨誰(shuí)？
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