7月21日，長城汽車坦克品牌在其官方App發布公告7月22日-8月1日期間，暫停坦克300生產。
坦克300于2020年12月正式上市后，甚至帶動了業內一陣越野潮，其上半年累計銷售已達輛。坦克品牌官方獲悉，坦克300上半年累計銷售新車達33,073輛，目前訂單量已經達到11萬輛。有消費者反正5千元內的二手車，其9萬多號的訂單，提車已經排到了10月，而11萬號的估計要到年底才能順利提車。
有汽車圈大V表示，目前坦克300已經成為現象級產品，而且在二手車市場上，二手坦克的價格額反而是超過新車的，形成了價格倒掛現象。另外，坦克300已經對合資的硬派越野車產生了影響，一些熱門的產品開始降低價格。
“純就事論事，坦克300真的有點像一個現象級的產品，問了問地方上租保障車的價格，霸道800/天5千元內的二手車，坦克300 1700/天，這你受得了嗎另外在二手車商的朋友那還了解到，坦克300對霸道的二手車價格也有影響，尤其是霸道2700車型”。該汽車媒體大V此前在4月就如此說道。
另外，還有汽車媒體表示，坦克300的熱度已經持續高漲了一段時間，包括售價達到30萬的賽博版坦克300，3000輛一搶而空5千元內的二手車，讓長城一下收入9億。新版本車型最突出的就是賽博專屬設計語言，但核心配置還是老一套：2.0T發動機+8at變速箱。其指出，搶到訂車的并不一定全是車主，不少市場二手販子也混入其中，搶到訂單之后隨即高價轉讓，有的加價超過10萬（尚無法驗證真假）。但從某二手車交易平臺看到，有貨源要求加價5萬銷售。
火爆入群
為方便汽車制動產業鏈上技術質量等人員相互交流，我們組建了汽車制動NVH、卡鉗、能量回收、線控制動、EPB電子駐車制動、制動盤、剎車片、商用車制動、制動總群、制動測試、制動踏板感、鼓式制動、制動真空泵、制動管路等17個群，藍色字為關鍵字。（加群只針對專業從事汽車制動技術質量研發等業內人士，只是關注的朋友勿加）
如需入群，請按下圖“李書福吉利汽車卡鉗”模式回復您的“中文姓名-單位-藍色關鍵字”三項信息添加小編微信。
