近期，有不少車主反映，自己的車險(xiǎn)漲價(jià)了，甚至一些車主反映，自己的汽車并未出過險(xiǎn)也遭遇漲價(jià)。

這是怎么回事？央視財(cái)經(jīng)記者進(jìn)行了調(diào)查。

三年未出險(xiǎn)，汽車保費(fèi)卻上漲

家住北京的李先生，在十一月份為自己的車險(xiǎn)續(xù)保時(shí)，發(fā)現(xiàn)自己三年內(nèi)未曾出險(xiǎn)的汽車保險(xiǎn)保費(fèi)上漲了。

根據(jù)李先生提供的保單可以看到，2021年底繳費(fèi)時(shí)，李先生的車損險(xiǎn)保額元，相比2020年底繳費(fèi)時(shí)的保額元下降將近元，他所支付的保費(fèi)卻從1600元上漲到2000元。

對(duì)于保費(fèi)上漲的原因，保險(xiǎn)公司的業(yè)務(wù)員并未解釋，只是告知李先生最近續(xù)保的車主普遍存在保費(fèi)上漲的情況。

北京市車險(xiǎn)投保人 李先生：因?yàn)槭且荒曩徺I一次，去年的價(jià)格不是很記得，一開始感覺不是很明顯，但自己調(diào)出保單對(duì)比的話，發(fā)現(xiàn)差別還是挺大的。按我們的理解，出險(xiǎn)次數(shù)不增加車險(xiǎn)出了一次事故第二年漲嗎?，每年的保費(fèi)應(yīng)該有相應(yīng)的減少，但是今年卻比去年要增加幾百塊錢。

李先生透露，自己的這輛車是一款家用燃油車，以前也曾有過保費(fèi)上漲的情況，但是上漲幅度沒有此次明顯。

記者在某社交平臺(tái)搜索“車險(xiǎn)”相關(guān)內(nèi)容，發(fā)現(xiàn)的確有部分網(wǎng)友反映今年的車險(xiǎn)漲價(jià)了。

隨后，記者以車主身份走訪了幾家保險(xiǎn)公司的柜臺(tái)。

某保險(xiǎn)公司柜臺(tái)工作人員：險(xiǎn)種都不變，之前沒出過險(xiǎn)。去年保費(fèi)是7080元，今年是7750元。差不多貴600塊錢。

某保險(xiǎn)公司柜臺(tái)工作人員：按照之前的費(fèi)用系數(shù)算的話，今年保費(fèi)是6587.27元，漲了900元。

車險(xiǎn)改革后保險(xiǎn)責(zé)任增多

出險(xiǎn)記錄追溯到前三年

2020年9月份，車險(xiǎn)綜合改革正式落地，明確提出短期內(nèi)將“降價(jià)、增保、提質(zhì)”作為階段性目標(biāo)。近期車主們反映的車險(xiǎn)價(jià)格上漲車險(xiǎn)出了一次事故第二年漲嗎?，是否符合車險(xiǎn)改革的要求呢？

根據(jù)銀保監(jiān)會(huì)2020年9月出臺(tái)的《關(guān)于實(shí)施車險(xiǎn)綜合改革的指導(dǎo)意見》，車險(xiǎn)改革實(shí)施后，車損險(xiǎn)的主險(xiǎn)增加了機(jī)動(dòng)車全車盜搶、玻璃單獨(dú)破碎等保險(xiǎn)責(zé)任。

某保險(xiǎn)公司柜臺(tái)工作人員：今年都貴了，保險(xiǎn)改革之后它就調(diào)了，像車損里邊新含盜搶、玻璃、涉水這些東西。因?yàn)檐嚀p里邊含的險(xiǎn)種多了，相當(dāng)于買了一個(gè)套餐。

而商車險(xiǎn)的無賠款優(yōu)待系數(shù)考慮賠付記錄的范圍也由前一年擴(kuò)大到前三年。

中國社會(huì)科學(xué)院金融研究所保險(xiǎn)研究室研究員 郭金龍：通過這樣一種方式鼓勵(lì)消費(fèi)者合理駕駛、謹(jǐn)慎駕駛、不要違規(guī)、不要違章，這樣對(duì)整個(gè)社會(huì)來說實(shí)際上是一個(gè)正面、積極效應(yīng)。

車險(xiǎn)改革為結(jié)構(gòu)性調(diào)整

消費(fèi)者需辨識(shí)違規(guī)漲價(jià)

記者了解到，在車險(xiǎn)改革后的一年內(nèi)，國內(nèi)車輛平均所繳保費(fèi)出現(xiàn)了下降。車險(xiǎn)價(jià)格出現(xiàn)有漲有跌的具體原因是什么？消費(fèi)者該如何識(shí)別違規(guī)漲價(jià)，維護(hù)自己的合法權(quán)益呢？

為什么不同車主的保費(fèi)有漲有降？專家表示，此次車險(xiǎn)改革是結(jié)構(gòu)性改革，要求是保費(fèi)總體下降，并非所有車型、所有車主的車險(xiǎn)價(jià)格都下降。

對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)保險(xiǎn)學(xué)院教授 王國軍：讓高風(fēng)險(xiǎn)的人付出更高的保費(fèi)，讓低風(fēng)險(xiǎn)的人付出較低的保費(fèi)，這在人群當(dāng)中實(shí)現(xiàn)的一種公平。做得更好的話就是千人千單，每一個(gè)人的風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)、駕車情況、駕駛習(xí)慣、理賠記錄、駕駛經(jīng)驗(yàn)，直接和下一年的費(fèi)率掛鉤，每個(gè)人都不一樣，費(fèi)率完全對(duì)應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)，這才能達(dá)到最理想的狀態(tài)。

根據(jù)銀保監(jiān)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹車險(xiǎn)出了一次事故第二年漲嗎?，截至今年9月底，車輛平均所繳保費(fèi)為2763元，較車險(xiǎn)綜改前降低21%，車險(xiǎn)綜改以來累計(jì)為我國車險(xiǎn)消費(fèi)者減少支出超過2000億元。專家提示，消費(fèi)者可以通過“貨比三家”來辨識(shí)保險(xiǎn)公司是否違規(guī)漲價(jià)，并在此基礎(chǔ)上維護(hù)自己的合法權(quán)益。

北京岳成律師事務(wù)所律師 岳運(yùn)生：保險(xiǎn)公司并不是只有一家，如果你覺得在這家保險(xiǎn)公司可能遇到了違規(guī)漲價(jià)的問題，可以向相關(guān)機(jī)關(guān)去反映，主管機(jī)關(guān)有保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)、銀保監(jiān)會(huì)，或者是消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)組織。

編輯|段煉 杜波

校對(duì)|何小桃