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機動車與非機動車發生事故,一定是機動車全責嗎?未

   2023-12-25 轉載網絡2020
核心提示:機動車和機動車發生事故,這是大多數車主們最常遇見的事故類型,責任劃分很簡單也很清晰。那如果和弱勢的非機動車發生事故,有人就會問是否機動車就要擔主責了?交警蜀黍分析:該起事故中,電動車在機動車道逆向行駛是造成事故的主要原因,應負主要責任。對于

機動車與非機動車發生事故,一定是機動車全責嗎?未必!

資訊滾動2017.11.0518:41

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機動車和機動車發生事故,這是大多數車主們最常遇見的事故類型,責任劃分很簡單也很清晰。那如果和弱勢的非機動車發生事故,有人就會問是否機動車就要擔主責了?

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交警蜀黍說:未必!

? 案例回顧1:

9月24日,蘇州市的外賣小哥劉某在3分鐘內兩次闖紅燈兩次被車撞。

蘇州市交警大隊開發區中隊接報后,火速趕往事故現場。在現場,交警看到出租車駕駛員也駕車來到現場。

經過交警的調查詢問,并通過查看相關事故現場的視頻發現外賣小哥劉某竟在3分鐘內兩次闖紅燈兩次與轎車相撞。幸運的是劉某受輕傷,但不幸運的是對方兩輛車子受損。在這兩起事故中,交警認定劉某應負事故的全部責任民,并賠償相應的車損。

? 案例回顧2:

山東濟寧,一輛電動車在路口闖紅燈,撞上一小轎車。電動車上2少年被撞飛,后座少年更是越過轎車,騰空飛起10多米遠。

當地交警表示丁某駕駛電動自行車不安規定車道行駛,闖紅燈,在事故中負全責!

? 案例回顧3:

9月12日中午12點30分,臨海市杜南大道與環城北路交叉口,一輛電動車闖紅燈被撞,事故造成電動車駕駛員手骨骨折。

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事故發生后,交警認定:由于電動車駕駛員未遵守信號燈通行,造成交通事故負全責。傷者不但醫藥費要自己負責,還要對轎車修理費負責。

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在廣西,非機動車不守交規,在路上蠻橫行走的例子也有不少。

2017年5月8日清晨,在桂林市中山路中心廣場附近發生了一起電動車與小貨車相撞的交通事故。事故造成電動車上兩人重傷。

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從監控中可以看到,事故電動車從解放東路機動車道上行駛至十字街車輛事故怎么看,隨后左轉進入中山中路對向車道上,并一路沿著中山路的快車道逆行 。電動車逆行了400多米,與對向行駛的一輛小貨車發生碰撞,電動車上兩人瞬間被撞飛后,倒地不起。

交警蜀黍分析:該起事故中,電動車在機動車道逆向行駛是造成事故的主要原因,應負主要責任。

對于交警的責任認定,很多網友直呼大快人心。

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非機動車駕駛員該看看

看看下面動圖

請問那些騎非機動車的小伙伴

還敢無視交通法規隨意騎行嗎?

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隨意闖紅燈、占用機動車道、逆行、私自改裝電動車、騎車玩手機、超載上路等非機動車不文明行為真是讓人捏汗!

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近段時間,南寧交警也查獲了不少電動車違規行駛的行為,比如電動自行車違規通行隧道、橋梁,有的主干道電動自行車逆行、在人行道上違規通行等。

為此,南寧交警部門決定,從10月11日起至12月31日,在南寧市區開展電動自行車交通秩序大提升集中專項整治行動!

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整治重點

對摩托車、電動自行車、電動三輪車等車輛的以下重點違法開展整治:

(一)不按交通信號規定通行;

(二)逆向行駛或占道通行;

(三)在禁止通行的區域和道路行駛;

(四)違反規定載人或載人的。

據介紹,交警部門在集中專項整治行動期間,將根據不同時段、路段的交通違法特點,有針對性開展重點整治。

如在日常管控相對薄弱的清晨、早高峰時段(6:50至8:30),重點整治闖紅燈、逆行、違規通行立交橋、隧道等違法行為;中午時段(12:30至14:30)重點整治外賣電動自行車違法行為。除晨間、午間、夜間專項整治外,還將開展全時段(7:30至21:00)集中整治。

此外,對群眾反映強烈的重點交通違法行為和外賣行業電動自行車突出交通違法行為,交警部門將嚴格依法處罰和責令違法學習制度,參加違法學習的時間必須足半小時。

另外沒有對非機動車開展整治行動的城市也不要抱著僥幸心理!以上案例都是生命換來的教訓,希望大家引以為戒,文明駕駛!

機動車駕駛人該看看

對于機動車主來說,日常開車如何規避與非機動車產生的碰撞?出現類似碰撞事故,又如何處理?

非機動車闖紅燈:

車主要隨時注意從兩側突然冒出來的非機動車,提前做好減速停車的準備,避免與非機動車發生碰擦。

遇到跑在機動車道上的非機動車:

小心為上,如果看到有電動車在機動車道上時,要盡量拉開橫向距離,當電動車距離自己特別近的時候,一定要仔細觀察車輛事故怎么看,小心,能讓他們先行就讓他們先行吧。

遇到斑馬線上的非機動車:

開車時,你要明白,斑馬線的意思就是要提醒車主減速,注意安全。所以平時開車時,千萬不要疏忽路況變化和車輛變化帶來的盲區。

停車開門遇到突然沖上來的電動車:

停車時要選擇好位置,在開車門時,一定要仔細觀察車輛后方的情況,緩慢開車門。后排的乘車人要注意盡量從右側下車,避免左側的電動車。

首先,是心態要淡定,如果車內沒有裝行車記錄儀,那么可以留意附近的攝像頭或者目擊者,然后報交警,叫保險,這樣自己心里也有了底氣。當然,如果事故造成有人員傷亡的車輛事故怎么看,第一時間救人和叫救護車。

其次,在交警到達之后,要求交警鑒定對方非機動車是否違規,比如電動車,就要按照《電動自行車通用技術條件(-1999)》規定:

最高車速應不大于20公里/小時

整車質量(重量)應不大于40公斤

一次充電后續行里程應不小于25公里

電動機額定連續輸出功率應不大于240瓦

只要違反其中一項都屬于違規,那么就得上升為機動車與機動車之間的交通事故了,這樣對于事故責任的劃分,就更為清晰明確。

當然,如果電動車屬于違規車輛,那么騎車人就必須持摩托車駕駛證上路,沒有的話屬于無證駕駛。

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