機動車停靠非機動車道被追尾，責任如何由交警根據事故現場的實際情況來確定。具體責任劃分情況如下：1、因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；2、因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；3、各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。機動車道，是指公路、城市道路的車行道（道路兩側道牙之間或公路上鋪裝路面部分，專供車輛通行的）上自右側第一條車輛分道線至中心線（無中心線的，以幾何中心線為準）之間的車道，除特殊情況外，專供機動車行駛。路段上機動車道的車道數不宜過多，單向車道超過4條時，連續行進中的車輛，要從外（內）側車道變換到內（外）側車道十分困難，尤其在車流很密時容易造成交通混亂。此外，由于路段車道的通行能力受到交叉口車道通行能力的限制，路段車道數過多也難以發揮作用。國外在舊城改造中，常根據交叉口進口車道的通行能力反推路段所需的車道數，將多余的車道辟作路邊停車道或公交站點和出租汽車站。非機動車道，是指公路、城市道路上的車行道上自右側人行道牙（線）至第一條車輛分道線（或隔離帶、墩）之間或者在人行道上劃出的車道，除特殊情況外，專供非機動車行駛。