冬季行車安全

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一、增強冬季行車安全意識冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低，環境復雜，對行車安全有較大影響。駕駛人員應加強冬季駕駛的知識和技能的學習，做到防凍、防滑、防事故，切忌在冬季仍以其它季編輯于星期四：十點 四分。

一般來說應禁止在冰雪地面上停車。

需要停車時避開危險地帶。

在深雪地帶停車要在車輪下墊上木板。

注意輪胎易被凍住。

二防停車區域選擇不當

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車輛起步時要慢中求穩。

輪胎被凍結在地面上，應用十字鎬挖開輪胎周圍的冰雪。

起步時可半聯動，輕踏加速踏板，避開驅動輪打滑。

產生打滑應鏟除車下冰雪，在驅動輪下鋪以干草、樹枝，撒些干沙土、煤石渣等物。

三防車輛起步急速過猛

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辨明行車路線。

選擇平坦安全處通過，循車轍行駛。

通過危險路段應停車勘察。

四防觀察不周盲目行車

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轉彎下坡時控制好車速。

輕踏緩抬加速踏板，以防因急加速、減速而導致汽車甩尾現象。

五防行駛車速過高

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冰雪路面的附著系數僅有干燥普遍瀝青路面的四分之一，制動的非安全區域增大。

要根據地形、路面、車速、車輛裝卸情況與前車拉大合適的距離。

六防跟隨車距過小

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在冰雪路面上行駛盡可能避免超車。

必須超車時要選擇寬闊平坦、冰雪較少、視線好的路段。

夜間會車用燈光示意。

在確認安全的條件下緩緩交會通過。

七防超會車時機不適當

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轉向時提前并最大限度地降低車速，把穩方向盤。

加大轉彎半徑，切不可急轉猛回。

當視線不好時，左轉彎盡量靠右。

當視線清楚時，控制方向盤勻速行駛。

八防轉向車速過快

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集中精力，隨時瞭望前面的路面情況。

盡量采用有預見性的制動和利用發動機的牽阻力作用減速。

多采用點剎制動和利用駐車制動器。

九防踩制動時過急

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冬季騎車人往往騎行遲緩不夠靈活，容易滑倒

駕駛人應想在前、防在先，與騎車人保持一定的安全距離，減速慢行，勤鳴喇叭。

十防騎自行車人滑倒

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在駛入施工路段時，要保持清醒的意識，應當密切注意路面施工標志，控制車速，掌握好方向盤，聽從施工人員指揮，無人指揮時，應遵照標牌指示行車。

行駛嚴禁超車，超車極易造成刮擦事故。

按限速行駛，不要超速，以免遇到緊急情況而釀成事。

應與前車保持必要的安全行車距離，以免遇突然情況造成追尾。

施工道路駕駛

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遵守鐵路道口管理規定，車速不得超過20km/h，服從道口管理人員的指揮。

通過有人看守的道口時，注視信號指示燈和道口欄桿（欄門）。

如何通過鐵路口

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通過無人看守的鐵路道口

“一停、二看、三通過”

如果路口兩邊有物體擋住視線，看不清兩邊有無火車駛近時，則應下車察看，不得貿然通過。

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在鐵路道口等待放行時車輛應按先后順序依次排放。

放行時不要爭道搶行。

汽車穿越鐵路道口時，應一氣通過，不得換擋、制動、停車或空擋滑行。

遇道口內的路面凹凸不平時，要注意防止車輛跑偏和側滑。

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惡劣天氣安全駕駛

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夜間行車容易產生視覺疲勞。

仔細觀察，低速行駛。

燈光照射離開路面，可能是前方出現急轉彎、大坑或車輛上坡已行駛到坡頂。

當前方出現彎道時，燈光照射由路中移到路側。

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合理使用汽車燈光

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使用燈光的規矩

一、夜間路燈開啟期間，或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時，應當開啟前照燈、示廓燈和后位燈。

二、轉彎、變更車道、超車、掉頭、靠邊停車時應當提前100米至50米開啟轉向燈。

三、機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，向左轉彎時，開啟轉向燈，夜間行駛開啟近光燈。

四、同方向行駛的后車與前車近距離行駛時，不得使用遠光燈。

五、在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上，夜間會車應當在距相對方向來車150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機動車會車時應當使用近光燈。

六、機動車在夜間通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號燈控制的路口時，應當交替使用遠近光燈示意。

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