大家好！
2021年，有太多活久見的事情。金九銀十本該是車市最為火爆的時(shí)候，但今年卻遇冷了。更活久見的是：4S店開始找我們買車了。這兩個(gè)月內(nèi)二手車小車多少錢，不少BBA經(jīng)銷商按照發(fā)票價(jià)回購二手車的消息不斷刷屏。
高價(jià)回購并不奇特，是很多二三線品牌維持二手車保值率的常用手段。但保值率并非是BBA的經(jīng)銷商需要考慮的事情，那他們的經(jīng)銷商又為什么要推出這些回購政策？這個(gè)事情是噱頭還是陷阱呢？
更重要的是：這時(shí)候我們賣車合適嗎？買車更合適嗎？
不少保值堪憂的品牌搞過類似活動(dòng)
回購是噱頭嗎？
收購并非官方政策
首先，雖然這類消息鋪天蓋地，但發(fā)起方并非是品牌的官方。這些收購活動(dòng)都是一些4S店發(fā)起的。從傳播的渠道看二手車小車多少錢，也主要是通過4S店的公眾號(hào)或銷售的朋友圈進(jìn)行傳播。根據(jù)我們的調(diào)查，這樣的活動(dòng)主要是一些二線與三線城市的豪華品牌經(jīng)銷商最先發(fā)起的。
由此，我們也就明白這樣的活動(dòng)收益方是誰了。對(duì)這件事情，也有不少網(wǎng)友猜測(cè)是為了回收芯片造新車賣新車，這明顯是市井流言。那么經(jīng)銷商為什么要搞這樣的活動(dòng)呢？
回購熱銷車型為主
回購條件不算苛刻
我們可以看一下，這些經(jīng)銷商都要買些什么？如下是一家奔馳4S店給出的回購活動(dòng)海報(bào)，可見回購的車型是有一定限制的：主要是就是、、中高配和GLC銷量最高的幾個(gè)配置。
除車型外，其他限制還包括：2020年及以后上牌、里程不超過公里，無事故、無損傷等。整體條件不算苛刻，總結(jié)起來就是：熱銷車型的小公里數(shù)準(zhǔn)新車。根據(jù)我們的調(diào)查，其他4S店的回購條件也都大同小異，像有些奧迪4S店只收A6L一款車型。
這類車型，一向都是二手車市場中最好賣的車源。如此說來，這些經(jīng)銷商的主要目的還是打算回購把這些車后再次賣出的。品牌認(rèn)證二手車業(yè)務(wù)，也確實(shí)是各經(jīng)銷商本就有，且自主權(quán)相對(duì)較大的業(yè)務(wù)。他們?yōu)槭裁匆谶@時(shí)大張旗鼓收車呢？關(guān)鍵在于條件中，發(fā)票價(jià)回購一條。
原價(jià)不是買車價(jià)
最近因?yàn)樾酒颍萝嚊]得賣大家都知道。而這些經(jīng)銷商之所以盯上了官方認(rèn)證二手車業(yè)務(wù)，一個(gè)重要原因是目前二手車?yán)麧櫟呢S厚。目前不僅僅是新車紛紛漲價(jià)，二手車的價(jià)格也在水漲船高。我們可以看看目前符合收購條件的官方認(rèn)證二手車的價(jià)格：
雖然上圖這臺(tái)2020款標(biāo)著新車落地價(jià)格53萬，但其實(shí)在車主購車的時(shí)間段，時(shí)尚型當(dāng)初指導(dǎo)價(jià)僅46.58萬。同時(shí)，該車型有著約3萬的優(yōu)惠二手車小車多少錢，普遍購車價(jià)格在43萬元上下，落地在48萬元左右。如今二手車的價(jià)格已經(jīng)高于當(dāng)時(shí)的新車指導(dǎo)價(jià)，甚至高于昔日落地價(jià)。這還不是目前在售的二手車中最貴的。
誰能告訴我為什么第一臺(tái)車賣68萬？
經(jīng)銷商的政策為發(fā)票價(jià)原價(jià)回購，發(fā)票價(jià)可是在指導(dǎo)價(jià)基礎(chǔ)上減去優(yōu)惠的價(jià)格。也就是說，如今如上圖時(shí)尚型這樣的車，以43萬左右價(jià)格回購，轉(zhuǎn)手以50萬價(jià)格賣出，這之間的差價(jià)就足夠經(jīng)銷商動(dòng)心了。況且，從目前來看，這波因?yàn)樾酒瑢?dǎo)致的供應(yīng)不足還會(huì)持續(xù)，車價(jià)還將繼續(xù)看漲。而別的品牌同樣如此，我們就不一一列舉了。
寶馬5系二手車車源都已經(jīng)開始緊張了
背后原因是無車可買
雖然有利可圖，但為什么經(jīng)銷商突然這么熱衷于二手車業(yè)務(wù)呢？根據(jù)9月乘聯(lián)會(huì)公布數(shù)據(jù)，豪華品牌
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