雖然根據我國在2014年的汽車營銷方案禁止經銷商加價賣車，但是漢蘭達車主或者想購買漢蘭達的消費者卻巴不得加價。我總結出來幾大原因：1、漢蘭達保值率高，基本上買了漢蘭達就不會再賣了，除非很缺錢才會賣。全網二手車資源，二手車販子都可以了解到，漢蘭達保值率太高了。目前2017年的漢蘭達豪華版跑了6萬公里，車況良好豐田漢蘭達14年二手車多少錢，目前市場價比新車低1.5萬元，二手車販子收一臺可能第二天就賣掉了。2、漢蘭達C/P值高，幾乎沒有硬傷。前面說到價格分布均勻，4S店加價2萬-3萬全是裝潢項目，很多車主認為比外面加裝劃算豐田漢蘭達14年二手車多少錢，4S店比較靠譜。不會像其他車系一樣只拿錢不辦事，漢蘭達真皮改更高規格真皮打孔市場價3000,4S店讓你加2500還不收人工多劃算。3、縱觀20-30萬元的SUV車型，7座車有誰比漢蘭達強，有需求5座車型的人也會去買隔壁冠道，20-30萬級別的7座SUV沒有一個能打的，全是豬對手，漢蘭達因此獲利。4、駕駛方面沒有壓力，包括整個顯示屏都是很簡潔很流暢的。同時“大漢”就能表達出漢蘭達的大是完全全面的。總結：在國內，漢蘭達的直接競爭對手還是太少了豐田漢蘭達14年二手車多少錢，間接對手也只有冠道。隨著二胎政策開放，大七座SUV成為目前大環境最主要的關注點。漢蘭達的優勢項目太多了，質量方面沒的說，動力方面你需求就壓到3000轉以上油耗也就在11-12L左右。
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