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極限競(jìng)速地平線4那輛跑車綜合性能最好 蘭博基尼的或者保時(shí)捷還是其他的

不清楚你是新手還是老手，還有不清楚你說的跑車，是只有在車輛類型里屬于超跑或者現(xiàn)代超級(jí)跑車，還是所有門類都算上

先說你說的這兩個(gè)車

蘭博基尼埃文塔多-4 SV

的話速度很快，操控感屬于一般，但算不上極佳，輔助全關(guān)控制不好的話很容易打滑，一些時(shí)候毒藥的手感還要比它好很多，

保時(shí)捷 RS PO

的話雖然數(shù)值全是10，但是如果你開時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)發(fā)現(xiàn)，有一些情況下有點(diǎn)慢，這輛車比較好的用法是如果遇到保時(shí)捷杯泥地拉力賽道，原廠或者拉力調(diào)教下跑起來很好

這里說幾個(gè)大部分人覺得很好用的，同時(shí)我覺得還不錯(cuò)的車，還有一些這些車的用法

法拉利F40 C

法拉利F40C，門類屬于極限賽道玩具，應(yīng)該已經(jīng)超過超跑范疇，屬于賽道專屬，街道不常見，或者說禁止上街道的車輛門類，f40c是s2級(jí)別調(diào)教操控感很好，加速和極速性能很不錯(cuò)（注意不是最快）的車，有一次馬拉松周任務(wù)的主題車就是這輛，有一個(gè)任務(wù)是跑英里數(shù)，我找了一個(gè)X級(jí)調(diào)教，任務(wù)英里數(shù)跑夠了，這車手感也熟了，再跑歌莉婭不費(fèi)勁，彎道感覺很棒，

中置后驅(qū)焦點(diǎn) 季節(jié)錦標(biāo)賽 雨天窄彎道

現(xiàn)在（2023.7.27）最新季節(jié)賽有一個(gè)中置后驅(qū)焦點(diǎn)賽，用這個(gè)車跑很好，同時(shí)也適合新手線上冒險(xiǎn)，s2的歌莉婭勁敵世界紀(jì)錄前幾名也很多這個(gè)車，

阿波羅IE

樂高版邁凱倫塞納

如果有阿波羅ie和樂高版塞納的話可以和這車媲美

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謝爾比 KING

謝爾比，門類屬于經(jīng)典賽車，大概很久以前也算跑車，這個(gè)車是每個(gè)地平線4玩家的必備車，通過搭配不同調(diào)教可以跑公路賽、拉力賽、漂移區(qū)間、測(cè)速照相，成績(jī)喜人，同時(shí)這車是直線加速的最強(qiáng)車，這個(gè)車的直線加速很適合用在嘉年華附近那個(gè)賽道，短距離內(nèi)可以有很好的成績(jī)，一些直線比叫多的泥地測(cè)速照相很適合，比如樂高谷地離燈塔很近有一個(gè)大下坡的那個(gè)測(cè)速照相

樂高谷底測(cè)速照相

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法拉利 EVO

法拉利,門類也是極限賽道玩具，這是X級(jí)最快的歌莉婭車，游戲內(nèi)極速最高的車，超過500公里，一些柏油路很多的跳臺(tái)或者危險(xiǎn)標(biāo)志用這個(gè)車可以跳的很遠(yuǎn)

風(fēng)車危險(xiǎn)標(biāo)記

還有一些車比較好用，這里簡(jiǎn)單說一下

比如s2的法拉利

法拉利F50 GT

莫斯勒（X級(jí)最強(qiáng)之一，過彎比較舒服）

具體的你覺得好的車可以提出來我給你講一下

你都開過哪些車？最推薦的是哪輛車？為什么？

1.保時(shí)捷911

如果說一個(gè)人一輩子一定要擁有一臺(tái)跑車，那么這臺(tái)車有且只有911

------我自己說的

想想吧，一臺(tái)能跨越世代之后還能一眼認(rèn)出來，技術(shù)特點(diǎn)得到保留，而且水準(zhǔn)保持在競(jìng)爭(zhēng)同時(shí)代最好的跑車，除了911還有誰？

（剛拿到車的時(shí)候）

法拉利短短十?dāng)?shù)年從360到430到458到488到現(xiàn)在F8，眼花繚亂；邁凱倫在MP4-12C之前在民用超跑陣營(yíng)的款式屈指可數(shù)；馬自達(dá)MX5的聲望和型號(hào)的持續(xù)性倒是可以列入討論，但是跟前面幾位比性能和地位上是差點(diǎn)意思；至于奧迪TT一類的空姐專用車，雖然時(shí)間長(zhǎng)，型號(hào)比較固定，可它的性能以及科技跟空姐更搭保時(shí)捷二手跑車多少錢，而不是跑車

我一直特別喜歡說的一點(diǎn)，就是保時(shí)捷是最容易讓你找到人車合一感覺的車，它不像法拉利邁凱倫，過于殘暴的動(dòng)力讓很多剛接觸的人敬而生畏。如果要做一個(gè)比喻的話，法拉利像是 的百達(dá)翡麗，外表華麗功能復(fù)雜，當(dāng)你在萬眾矚目的宴會(huì)上出現(xiàn)的時(shí)候一定是你的首選保時(shí)捷二手跑車多少錢，可在日常實(shí)用以及極端情況的時(shí)候你會(huì)掂量掂量它到底是否值得。而911，它更像是一塊水鬼，從孫子輩能推測(cè)出爺爺輩的長(zhǎng)相，內(nèi)飾簡(jiǎn)單實(shí)用，而真到了極端情況的時(shí)候，你能不假思索的帶著他潛水，運(yùn)動(dòng)（如果不嫌沉），平時(shí)場(chǎng)合上不管是商務(wù)宴會(huì)，高爾夫球會(huì)，家宴，同學(xué)會(huì)，都能應(yīng)對(duì)。

正可謂一勞永逸，保你滿意。

2.我連一勞永逸都說了那就多勞多得吧：保時(shí)捷GT3

如果要問有什么比保時(shí)捷911更值得擁有的跑車，那就是保時(shí)捷GT3，因?yàn)槲覜]開過GT2.

----還是我自己說的

GT3這個(gè)車很多人都很熟悉了，它除了快找個(gè)特點(diǎn)以外還有一個(gè)最廣為人知的外號(hào)，

“保時(shí)捷理財(cái)產(chǎn)品”

而說回汽車本身，其實(shí)也沒什么好說的，無非就是來自斯圖加特最完美最精準(zhǔn)最令人嘆為觀止最能激起人們內(nèi)心對(duì)于跑車擁有的渴望的一臺(tái)車。風(fēng)馳電掣對(duì)于這臺(tái)車來說不是一個(gè)準(zhǔn)確的成語，所謂白玉無瑕，在汽車界應(yīng)該就是指的GT3了

3.如果給我足夠的錢我會(huì)買一臺(tái)的超級(jí)跑車，法拉利

任何人的第一臺(tái)超跑都應(yīng)該是法拉利。

------也是我自己說的

總有人問，我第一臺(tái)跑車該買什么，法拉利蘭博基尼邁凱倫還是奧迪R8

其實(shí)這都不是問題，問題是你有多少預(yù)算，預(yù)算不足就買，多一點(diǎn)就買488（現(xiàn)在該叫F8了？），再多一點(diǎn)買812，再多一點(diǎn)買，實(shí)用一點(diǎn)買，再多一點(diǎn)買Lafa，當(dāng)然法拉利應(yīng)該不會(huì)第一臺(tái)就賣給你Lafa保時(shí)捷二手跑車多少錢，可是二手的Lafa也是Lafa。

至于為什么，當(dāng)你手上握著完全無用但是看著很華麗的方向盤并按下 這個(gè)按鈕之后，你會(huì)聽到澎湃的意大利V8/V12發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出悅耳的轟鳴聲刺激著你的耳膜，這個(gè)時(shí)候你已經(jīng)蠢蠢欲動(dòng)，而你如果開的是的話，你身邊的女伴已經(jīng)迫不及待看著身前的轉(zhuǎn)速表，期待著和你共度良宵之前先感受一下來自意大利烈馬的刺激，這時(shí)候你踩上油門踏板，將車慢慢開出車庫，看著轉(zhuǎn)速表到10的顯示，聽著高轉(zhuǎn)速而不換擋的尖叫，輕踩油門，熟練地按著換擋撥片，享受著來自路人的注目禮以及數(shù)十個(gè)掏出手機(jī)錄像的時(shí)刻，你就知道，為什么第一臺(tái)超跑要買法拉利了。

當(dāng)然這個(gè)感受你如果開邁凱倫或者蘭博基尼也能感受到部分，可這就像鸚鵡螺和皇家橡樹一樣，所有人都知道皇家橡樹很好，可是有一塊鸚鵡螺和一塊皇家橡樹擺在你面前的時(shí)候，你會(huì)買哪一塊呢

4.我就買皇家橡樹：蘭博基尼

我只說比很多法拉利更優(yōu)秀并不代表其他車（例如風(fēng)之子，福特GT）就不比法拉利優(yōu)秀了，是因?yàn)槲抑婚_過這個(gè)。

前紐伯格林霸主，V10獨(dú)特的聲浪，讓人神經(jīng)緊，擁有難以置信的過彎極限的車。如果說非要挑一點(diǎn)點(diǎn)刺的話，就是在直線加速的時(shí)候沒有法拉利那種有人在背后踢了你一腳的感覺。

5.別揍我，我不說跑車了：所有的車

一臺(tái)汽車最重要的是什么，不是0-100有多快，尾翼有多大，排氣有多吵；也不是能坐幾個(gè)人，腿部空間有多大，頭頂有鬼知道多寬的幾根手指頭；更不是一箱油能不能跑一千多公里因?yàn)槲乙膊荒芤磺Ф喙锊簧蠋遣皇且贸潆姌兜鹊?/p>

一臺(tái)車最重要的是給車主能留下什么。

迄今為止我覺得最適合家庭的用車是沃爾沃XC90，因?yàn)樗鼔虼?，夠舒適，內(nèi)飾簡(jiǎn)單優(yōu)雅，行車安全，速度不慢，還有略微的自動(dòng)駕駛功能，人前人后不喧嘩也不會(huì)沒起子。

（XC90第三排座椅給小朋友的彩蛋）

而我最喜歡的商務(wù)車則是奧迪S8，外觀足夠莊重，內(nèi)飾點(diǎn)到為止，開起來的時(shí)候除了轉(zhuǎn)向不足和難以停車之外沒有任何缺點(diǎn)。D級(jí)車的商務(wù)車運(yùn)動(dòng)起來和C級(jí)商務(wù)車不一樣，這不是一臺(tái)寶馬M5或者E63“靈巧、敏捷，讓你感覺不到是一臺(tái)碩大的商務(wù)車”，而是在開的時(shí)候真真切切的能感覺到是在操縱一臺(tái)沉重的機(jī)器，但是信心十足。

開過的車從里面能站起來人的奔馳到低矮但卻能按摩S系；從極其省油能夠跨好幾歐洲小國(guó)家的柴油寶馬530到5.5升的讓GL8看起來像是小貓咪的ML63；從敞篷的，開起來讓人感覺有人在你后面用一百分貝的放屁的F-Type再到外賣刮臺(tái)風(fēng)都能在里面安靜聽交響樂的S8；

例子繁多，數(shù)不勝數(shù)，

但如果讓我只推薦一臺(tái)車的話，我會(huì)毫不猶豫選擇它

-------比亞迪秦

至于為什么，

因?yàn)樗芩鸵粔K上海牌照

----------------------------分割下面那半部分無意義的回答------------------------------

既然問的是 最推薦的是哪輛，那我默認(rèn)一下還有不推薦的，就從不推薦的開始說好了

1.不推薦：右舵車

簡(jiǎn)單來說，沒適應(yīng)之前就是花式刮輪轂，尤其在英國(guó)這種平行停車很多的國(guó)家，剛拿到車那會(huì)兒對(duì)于車輛左右的間距極其沒有自信。然后還有就是在沒適應(yīng)之前經(jīng)常會(huì)踩各種坑，或者忘記高速最快道其實(shí)是在最右邊

送上大家一張我的精彩修車圖

2.很不推薦：任何一臺(tái)嘗試在堵車時(shí)走凱旋門的車輛

凱旋門，又稱世界第一大轉(zhuǎn)盤，是由一個(gè)有十二個(gè)出口組成的特大型轉(zhuǎn)盤

這樣奇特的設(shè)計(jì)和，和法國(guó)人奇特的性格和不拘一格，簡(jiǎn)稱不會(huì)開車，的開車風(fēng)格，再加上旅游景點(diǎn)帶來的人流加持，基本上第一次在這開車的人都會(huì)懵一下。

我在第一次聽到“請(qǐng)?jiān)谇胺桨胗⒗锍觯瑥霓D(zhuǎn)盤的第10個(gè)出口，行出” 的時(shí)候，內(nèi)心是懵的，世界上還能有有10個(gè)出口的轉(zhuǎn)盤？逗我？

3.非常不推薦:神州租車除了沃爾沃和凱迪拉克以及新GL8之外的任何一款車型

在中國(guó)因?yàn)槠囆袠I(yè)的不發(fā)達(dá)以及用車習(xí)慣本身的不普及，導(dǎo)致大型租車公司，例如神州租車，所提供的絕大多數(shù)車型都是在路上開了很多年里程數(shù)非常高，不經(jīng)過保養(yǎng)，車況極差的車型，

例如這臺(tái)三菱帕杰羅，開了九萬多公里，上車的時(shí)候一股充滿著煙味嘔吐味的惡臭，以及中控臺(tái)中沒被清理掉的被人嚼過的檳榔，簡(jiǎn)直是一塌糊涂

而這臺(tái)帕薩特也很有意思，前一年回老家租了一次，當(dāng)時(shí)里程數(shù)還不是很多，對(duì)這個(gè)空調(diào)壞了而且方向盤余位很大的帕薩特印象很深，應(yīng)該是事故車修好了，第二年回來又租了一次，發(fā)現(xiàn)一樣的毛病，公里數(shù)也有提升，應(yīng)該是同一臺(tái)

這時(shí)可能會(huì)有人說，這時(shí)因?yàn)槟銢]租高端車型的原因

那就給你們看看這臺(tái)接近十七萬公里的A6...讓我對(duì)奧迪積攢起來的好感基本上消失殆盡

座椅不能調(diào)，反光鏡一邊不能調(diào)，車內(nèi)煙味十足（好像是租車的一個(gè)通?。?，內(nèi)飾有不明黏狀液體

類似的例子還有寶馬5，變速箱非常有問題，換擋的時(shí)候轉(zhuǎn)速極高，車內(nèi)還有大片怎么去也去不掉的水漬，應(yīng)該也是重大事故車修好了接著開

當(dāng)我租了很多很多很多很多神州租車之后，終于忍不住發(fā)了牢騷，于是一個(gè)給我辦理過很多次手續(xù)的小哥跟我說，神州租車車況最好的就是沃爾沃和凱迪拉克，主要是因?yàn)楣?yīng)商跟神州有合作，換車次數(shù)勤，所以車況好，而且沃爾沃和凱迪拉克跟寶馬奧迪比起來不裝逼，客戶相對(duì)少，而且對(duì)車相對(duì)了解。

于是我就開始只租沃爾沃了

奧迪R8，蘭博基尼，蘭博基尼哪個(gè)綜合性能比較好

蘭博基尼，r8是樣子好看，實(shí)際車子很差，甚至被gtr虐掉，和的話我覺得還是670強(qiáng)吧，逼近560只是蘭博基尼的入門。不過說實(shí)惠相對(duì)還是。

世界十大頂級(jí)跑車排行，居然沒有蘭博基尼？

雖然我們大多數(shù)人只能夢(mèng)想擁有世界上最快的車,有些人會(huì)不惜一切代價(jià)擁有一個(gè)。這里有10個(gè)街頭合法行駛的汽車在市場(chǎng)上可用的最快的(生產(chǎn)模型,而不是概念或修改汽車)這些都是測(cè)試,測(cè)量和驗(yàn)證前的速度(理論速度不算在內(nèi))。

10【 st1】時(shí)速374公里/小時(shí)，一臺(tái)渦輪/機(jī)械增壓V8，最大功率1104馬力/823千瓦，峰值扭矩1430牛米@4500轉(zhuǎn)/分，設(shè)計(jì)者宣稱該車0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅為3.0秒，功率重量比達(dá)到802馬力/噸，這款車采用后輪驅(qū)動(dòng)，與引擎相配的是帶有液壓限滑差速器的六速手動(dòng)變速器。售價(jià)約合人民幣749萬元。

9【邁凱輪F1】時(shí)速386公里/小時(shí),曾保持最快世界記錄13年，世界上第一輛一體式碳纖維車架公路車，世界上第一輛采用中置駕駛、三座跑車，世界上功率最大的跑車吉尼斯記錄（），總共106輛（包括6輛原型車），售價(jià)約合人民幣640萬元。

8【科尼塞克CCXR 】1018馬力4.7升V8雙機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩1080?！っ祝?-/h僅為3.1秒，極速更是超過了/h，雙層的尾翼，僅生產(chǎn)了3臺(tái)，售價(jià)約合人民幣1000萬元。

7【薩林S7】全鋁7升雙渦輪增壓V8引擎，最高轉(zhuǎn)速每分鐘6500轉(zhuǎn)，放置在駕駛艙后面，6速的手動(dòng)換擋箱。0到100公里/小時(shí)加速只需2.8秒，時(shí)速每小時(shí)402公里，跑得飛快的另一個(gè)原因是它的重量很輕。據(jù)說，其整個(gè)車身采用碳纖維材料，高度只有1.041米。年產(chǎn)12輛，售價(jià)約合人民幣460萬元。

6【9ff GT9-R】 4.0 升水平直列六缸雙渦輪引擎，由保時(shí)捷911平臺(tái)改裝而來，通過升級(jí)引擎和調(diào)整原始車型來提升這款跑車的車速。曾打敗SSC，創(chuàng)造了413公里/時(shí)的時(shí)速世界紀(jì)錄，還沒來得及官方確認(rèn)，又被打破。售價(jià)約合人民幣439萬元。

5【SSC Aero】 6.8升的雙渦輪V8引擎。2007年，SSC以412公里/時(shí)的速度曾打破了由.4所創(chuàng)造的時(shí)速記錄，并將這一世界記錄保持了3年時(shí)間，直到的出現(xiàn)，后者再以434公里/時(shí)的速度摘得世界記錄頭銜。售價(jià)約合人民幣414萬元。

4【科尼塞克 R】升V8雙渦輪引擎，7速雙離合變速系統(tǒng)，官方認(rèn)證速度418公里/時(shí)。 R能在14.53秒的時(shí)間內(nèi)從0加速到300公里/時(shí)速度，不過它的這項(xiàng)紀(jì)錄后來被 GT所打破，后者從0加速到300公里/時(shí)，只需要13.63秒。售價(jià)約合人民幣1012萬元。

3【布加迪威龍】盡管 被冠名為世界上跑得最快的汽車，保持著世界吉尼斯紀(jì)錄，時(shí)速431公里/時(shí)，配置了一個(gè)8.0升W16四渦輪增壓引擎,最大馬力，售價(jià)約合人民幣1100萬元。

2【 GT】時(shí)速435公里/時(shí)，這款跑車配置了一個(gè)最大馬力.0升雙渦輪增壓引擎。在肯尼迪航天中心單向行駛跑出了435公里/時(shí)的速度，但世界吉尼斯紀(jì)錄要求須跑來回路程，因有風(fēng)速影響， GT的記錄就未被世界吉尼斯最終認(rèn)證。售價(jià)約合人民幣758萬元。

1【柯尼賽格One-1】時(shí)速450公里/時(shí)，整備質(zhì)量與最大功率之比是1：1。采用的是5.0升雙增壓V8引擎，可使用普通燃料或F1跑車燃料，0-/h僅需20秒，19英寸前輪和20英寸后輪，采用碳纖維輪轂和專為高速賽車設(shè)計(jì)的米其林輪胎，全世界只有6臺(tái)，售價(jià)在1億以上。

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