汽車置換也就是舊車與新車的不等價(jià)交換，最初國內(nèi)汽車置換業(yè)務(wù)的一些模式都是來自國外，后期慢慢出現(xiàn)了自己的一些特色，但是最終目的不變，所有汽車經(jīng)銷商都是通過二手車的收購擴(kuò)大新車銷售的業(yè)務(wù)和增加企業(yè)的盈利點(diǎn)。

其實(shí)現(xiàn)在的4S店真的不好做，尤其是即將實(shí)施的汽車銷售管理辦法中提出的，未來買車渠道不再只有4S店，這也為什么很多4S店改成了5S、6S，為了生存只能是不斷提升自己的業(yè)務(wù)和盈利范圍。置換其實(shí)也是4S店的一種新車銷售方式賣給4s店劃算還是賣給二手車，收二手車不是關(guān)鍵，賣新車才是目的，為了刺激這項(xiàng)業(yè)務(wù)，各大銷售商不斷推出置換節(jié)、置換補(bǔ)貼等等活動(dòng)，為的就是擴(kuò)大新車的銷售。

那么這種置換補(bǔ)貼是不是真的就劃算呢？我們來看個(gè)例子，一個(gè)朋友的2011款寶馬320I時(shí)尚型準(zhǔn)備出手賣給4s店劃算還是賣給二手車，二手車市場給的價(jià)格在14-15萬之間，而4S店的二手車置換給出了15萬，加上補(bǔ)貼1.5萬，一共是16.5萬，這比二手車市場多出了近2萬賣給4s店劃算還是賣給二手車，當(dāng)時(shí)他也看對(duì)了另一款寶馬,咨詢銷售人員告知該車售價(jià)37.5萬，只需在置換后補(bǔ)貼21萬就可以，遂也沒考慮，交完錢提車走人，但是開了幾天偶遇另一位寶馬車友，開的也是同一款車，結(jié)果一問人家當(dāng)時(shí)提車只花了36萬，自己回家一算，發(fā)現(xiàn)自己的車賣給二手車商的價(jià)格和置換幾乎是一樣的。

所以說，4S店的置換只是輔助銷售新車的一種手段而已，在收購二手車的時(shí)候，只要不是虧本，平出都可以，畢竟4S店在新車上和未來二手車的銷售上都是盈利點(diǎn)。因此對(duì)于個(gè)人車輛出售，要記住羊毛出在羊身上，賣給二手車市場或者4S店置換幾乎是一樣的，沒有誰比誰更劃算。

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