前面我們學(xué)習(xí)總結(jié)了碰撞事故的檢測(cè)內(nèi)容，通過(guò)外觀檢查、結(jié)構(gòu)分析、零部件的日期等簡(jiǎn)述碰撞事故車的檢查包括哪幾方面，可以綜合判斷一輛車的事故情況。今天我們一起研究驗(yàn)車時(shí)的另一個(gè)重點(diǎn)課題——調(diào)表車！

在選購(gòu)二手車時(shí)，很多人擔(dān)心的問(wèn)題，首先是有無(wú)事故，其次就是調(diào)表跟泡水！調(diào)表車最大的弊病就是，買家不清楚真實(shí)里程，也就無(wú)法把控后期的用車成本。

調(diào)表車確實(shí)是比較難以徹底攻克的難題，就連很多第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)都不做調(diào)表檢測(cè)及保證。但是難不代表沒(méi)有辦法，我們還是可以從以下幾點(diǎn)簡(jiǎn)述碰撞事故車的檢查包括哪幾方面，來(lái)找到蛛絲馬跡。

調(diào)表車常見(jiàn)檢測(cè)項(xiàng)：

⒈檢查輪胎及剎車盤(pán)片！

①每條輪胎都有出廠日期，有四個(gè)數(shù)組成，（如0719）后面是年份前面是第幾周，再結(jié)合輪胎磨損情況（一般輪胎可行駛4－6萬(wàn)公里左右）；

②剎車片一般可用3－5萬(wàn)公里，兩幅剎車片更換一次剎車盤(pán)！

⒉檢查內(nèi)飾磨損！

內(nèi)飾的磨損情況很大程度反映用車保養(yǎng)情況及頻率，需要重點(diǎn)檢測(cè)。

①座椅磨損，是否有塌陷破皮等；

②方向盤(pán)及檔把，是否磨損嚴(yán)重；

③腳踏板磨損程度；

④鑰匙及門內(nèi)扣手磨損；

⑤各功能按鍵磨損，尤其玻璃升降開(kāi)關(guān)和空調(diào)開(kāi)關(guān)！

（真皮材質(zhì)破皮認(rèn)定10萬(wàn)公里以上；PU材質(zhì)紋路磨平認(rèn)定6萬(wàn)公里以上，顆粒脫落認(rèn)定12萬(wàn)公里以上；塑料材質(zhì)紋路磨平認(rèn)定10萬(wàn)公里以上）

⒊三方客觀狀態(tài)！

查詢維保記錄，對(duì)比記錄可以推測(cè)車主用車頻率，從而推斷當(dāng)前里程是否合理！這個(gè)方法最簡(jiǎn)單方便，但大多車主除了首保以外，很少有再去4S店的，記錄不全所以難以推斷！

⒋專業(yè)電腦檢測(cè)！

我們?cè)诙周嚈z測(cè)時(shí)，通常也會(huì)用到檢測(cè)電腦也叫OBD/431來(lái)輔助檢測(cè)，通過(guò)專用通道檢索，可以讀取行車電腦自動(dòng)儲(chǔ)存的里程！這個(gè)辦法可靠性高簡(jiǎn)述碰撞事故車的檢查包括哪幾方面，但專業(yè)性很強(qiáng)，伙伴們可以考慮請(qǐng)專業(yè)人員幫忙檢測(cè)！

⒌注意表顯里程單位

注意表顯單位是:公里km/英里mile，一定要設(shè)置回公里表。不要小看這個(gè)單位。1英里≈1.6公里，如果表顯8萬(wàn)英里，則實(shí)車為12.8萬(wàn)公里。雖然沒(méi)有調(diào)表，很容易誤判買到大公里車輛。

以上是給大家總結(jié)的調(diào)表車檢測(cè)方法，調(diào)表車的判斷需要綜合判斷，除了電腦檢測(cè)和記錄證實(shí)，其他的檢測(cè)項(xiàng)都不能單獨(dú)佐證，需要至少滿足三條以上。

現(xiàn)在的私家車雖然多，但使用頻率并不高，加上疫情影響，出行減少，所以個(gè)人戶的二手車?yán)锍潭疾淮螅瑳](méi)有調(diào)表的必要。所以我們需要重點(diǎn)關(guān)注“公戶”“網(wǎng)約車”性質(zhì)的車輛，這類車源通常用車頻率高，里程數(shù)大！

感謝大家耐心閱讀，下期我們一起研究“泡水車”課題，希望大家繼續(xù)關(guān)注。

我是二手車檢測(cè)師阿耀