酷熊參考價：停售

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每個汽車品牌過去都難免會推出一些失敗的車型，這是不可避免的。畢竟，長青的車型屈指可數。就連如今如日中天的吉利哈弗長城酷熊二手車，也推出了一部失敗之作。比如吉利傲慢、長城酷熊（），在市場上并不受歡迎，不得不停產。其實有些機型停產并不是說產品不好，而是不符合當時的市場環境。比如長城酷熊，如果放在今天的市場上，可能會有截然不同的結局。

2009年，長城推出了酷熊，總給人一種和起亞秀爾（）有些相似的感覺。懂車的朋友可能會覺得酷雄或者紹爾有點像日系kcar。不過酷熊在上市一年后就停產了，可見當時這款車的處境是非常慘的。那么這有什么問題呢？

外觀方面，酷雄最大的特點就是方方正正的造型，前臉看起來十分大方。格柵的尺寸夠大，造型也很規整。大燈也表現得很好，看起來不錯。從車子側面看，可以看出車子棱角分明。但是，在當時的中國人看來長城酷熊二手車，這種風格太過個性化了。這也導致了它在當時的銷量不佳。

車內硬朗的氣質變得更加圓潤。出風口采用了四圓形設計，與中控兩側一樣采用了鍍鉻處理，提高了車內的精致度。另外，車內最有特色的地方就是儀表盤了，不是在方向盤后面，而是在中控臺前面，不過對于大部分人來說可能不太習慣。

除了外觀，這款車最大的亮點就是空間。雖然它的三圍不是很大，但長，寬，高，軸距為。不過由于是方正的設計，車內空間還是很不錯的，基本上是把空間發揮到了極致。而且它的前排座椅靠背幾乎可以完全放平，與后排相連可以當成兩張小床使用。后排座椅也可以按比例放倒，需要裝載大件物品時也有足夠的空位支撐。頗具本田空中魔術師的精髓。

動力系統方面，長城酷熊搭載1.5L發動機，最大功率105馬力，最大扭矩138牛米。傳動方面，匹配CVT無級變速器和5擋手自一體變速箱。售價方面，這款車當年的售價維持在6.39萬元至8.79萬元之間。

價格不貴，空間大，實用性也很好。銷量不佳的最大原因是造型過于個性化，不是大多數消費者的菜，屬于小部分人群。不過，對于喜歡這種風格的人來說，長城酷熊在當時還是頗具影響力的。因為是方形的長城酷熊二手車，改裝起來很寬敞，民間改裝的人也很多。事實上，愛車人士一直在二手車市場尋找這款車，也一直有要求長城復產的聲音。但如今的長城已經基本把重心放在了SUV領域，復產不可能了。

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