No.1
2018款 瑪莎拉蒂 總裁3.0T標(biāo)準(zhǔn)版
上牌時(shí)間：2019年10月
交付時(shí)間：2023年3月
表顯里程：
新車(chē)指導(dǎo)價(jià)：140.58萬(wàn)
成交價(jià)格：78萬(wàn)元 （不含傭金）
這是一位老諾粉推薦來(lái)的客戶(hù)，最開(kāi)始他想給老婆淘一臺(tái)保時(shí)捷，不過(guò)想要新一點(diǎn)的2.9T的版本，雖然保時(shí)捷行情近一年降了不少，但是新一點(diǎn)的還是很保值，價(jià)格確實(shí)不怎么便宜，所以覺(jué)得買(mǎi)二手的性?xún)r(jià)比不是很高。
和客戶(hù)討論之后，我們把目標(biāo)轉(zhuǎn)為了保時(shí)捷卡宴，如果你覺(jué)得一位女士開(kāi)卡宴車(chē)子有些大的話，那你的格局就小了，因?yàn)榭蛻?hù)家有司機(jī)。
但淘車(chē)顧問(wèn)找了好幾臺(tái)都被客戶(hù)老婆否決了，后來(lái)在溝通中我們發(fā)現(xiàn)客戶(hù)的老婆對(duì)瑪莎拉蒂總裁的外觀、品牌都比較滿(mǎn)意，我們又改變方向去找總裁，最終發(fā)現(xiàn)了這臺(tái)表顯不到一萬(wàn)公里的車(chē)。
這臺(tái)總裁車(chē)況確實(shí)很棒，我們把車(chē)子升起來(lái)做二鑒的時(shí)候發(fā)現(xiàn)底盤(pán)甚至都沒(méi)什么灰塵，而且性?xún)r(jià)比也很高，雖說(shuō)表顯還不到1萬(wàn)公里，但二手價(jià)格已經(jīng)接近新車(chē)指導(dǎo)價(jià)的5折了。
在敲定這臺(tái)車(chē)后雪鐵龍c4二手車(chē)價(jià)格，我們還幫客戶(hù)搞定了置換的業(yè)務(wù)，在所有的手續(xù)全部辦好之后，客戶(hù)順利提車(chē)。大概是對(duì)我們的淘車(chē)服務(wù)很滿(mǎn)意，在淘車(chē)成功后立刻推薦自己的妹妹來(lái)淘了一臺(tái)。
No.2
2019款 保時(shí)捷 2.9T
上牌時(shí)間：2019年9月
交付時(shí)間：2023年3月
表顯里程：
新車(chē)指導(dǎo)價(jià)：97.3萬(wàn)
成交價(jià)格：90萬(wàn)元 （不含傭金）
是的，就是這臺(tái)保時(shí)捷，上面那位客戶(hù)想淘沒(méi)淘到，沒(méi)想到自己的妹妹淘到了，如果瑪莎拉蒂開(kāi)膩了的話，倒是可以和妹妹的交換體驗(yàn)一下。
客戶(hù)的妹妹目標(biāo)非常明確，最初和淘車(chē)顧問(wèn)簡(jiǎn)單聊了一下自己的預(yù)算、需求之后，稍微斟酌了一下車(chē)型，不過(guò)最后還是決定保時(shí)捷。
可能是因?yàn)楦绺鐚?duì)我們的淘車(chē)服務(wù)有著不錯(cuò)的評(píng)價(jià)，妹妹雖說(shuō)是第一次接觸諾諾的二手車(chē)，但整個(gè)過(guò)程對(duì)我們相當(dāng)信任，定車(chē)也很爽快，在淘車(chē)顧問(wèn)搜尋了三四臺(tái)合適的車(chē)源之后，直接拍板拿下了這臺(tái)。
這一代外觀線條相當(dāng)流暢，這臺(tái)白色外觀配黑色21寸輪轂也很帥。2.9T發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的330馬力聽(tīng)起來(lái)不算很多，但在8速PDK的配合下它依然能讓車(chē)子在6秒以?xún)?nèi)完成破百。
配置上，其實(shí)“毛坯”的配置已經(jīng)很不錯(cuò)了，像無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、電吸門(mén)、空氣懸架都是標(biāo)配，這臺(tái)車(chē)還選了BOSE音響、黑紅雙拼的真皮內(nèi)飾、四分區(qū)自動(dòng)空調(diào)等等。
No.3
2016款 奔馳GLA 260 運(yùn)動(dòng)型
上牌時(shí)間：2017年6月
交付時(shí)間：2023年3月
表顯里程：
新車(chē)指導(dǎo)價(jià)：39.8萬(wàn)
成交價(jià)格：15.8萬(wàn)元 （不含傭金）
這位淘奔馳的也是一位新客戶(hù)，不過(guò)她并沒(méi)有像上面那位客戶(hù)一樣有哥哥在前面趟路，所以最開(kāi)始這位客戶(hù)還是比較謹(jǐn)慎的。
這一點(diǎn)我十分理解，畢竟車(chē)子算是家里的一個(gè)大件雪鐵龍c4二手車(chē)價(jià)格，十幾萬(wàn)也不是小錢(qián)，而且還是“水很深”的二手車(chē)，當(dāng)然要謹(jǐn)慎小心一些。但是在諾諾這里，各位完全可以放心，我們致力于讓二手車(chē)變成一個(gè)不可怕且透明的淺水灣。
這臺(tái)車(chē)的淘車(chē)過(guò)程沒(méi)有太多的波折，淘車(chē)顧問(wèn)仔細(xì)介紹過(guò)我們的公司以及淘車(chē)服務(wù)后，客戶(hù)決定拿下這臺(tái)GLA。之后的二鑒、手續(xù)都比較順利，整備也沒(méi)有太多的項(xiàng)目，最后車(chē)子就發(fā)運(yùn)給客戶(hù)了。
淘車(chē)服務(wù)出品意味著這不是一臺(tái)普通的GLA，這臺(tái)運(yùn)動(dòng)型是當(dāng)年的頂配稀有版本，211馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力相當(dāng)充沛，底盤(pán)表現(xiàn)也不錯(cuò)，懸架能提供很不錯(cuò)的側(cè)向支撐，開(kāi)起來(lái)更像是一臺(tái)轎車(chē)而不是SUV。
另外別看GLA只是一臺(tái)緊湊型SUV，但它還真有點(diǎn)越野能力。的最小離地間隙比一些城市SUV都強(qiáng)，而且還有奔馳的4ETS電子限滑功能，甚至走個(gè)交叉軸它都問(wèn)題不大。
No.4
2006款 寶馬 X5 3.0i
上牌時(shí)間：2007年4月
交付時(shí)間：2023年3月
表顯里程：
新車(chē)指導(dǎo)價(jià)：82.2萬(wàn)
成交價(jià)格：4.5萬(wàn)元 （不含傭金）
能在如今入手一臺(tái)高啟強(qiáng)同款的初代寶馬X5，想必這是一位情懷諾粉了。客戶(hù)目標(biāo)就是E53 X5，同時(shí)明確只要3.0i的車(chē)型，畢竟和兩款V8發(fā)動(dòng)機(jī)比起來(lái)，3.0L的車(chē)型年份更近，也相對(duì)更省心。
客戶(hù)下單后不久淘車(chē)顧問(wèn)就在上海發(fā)現(xiàn)了這臺(tái)車(chē)源，接近16年的車(chē)齡，表顯11萬(wàn)公里并不算多，內(nèi)外品相也還不錯(cuò)，二鑒下來(lái)車(chē)況也問(wèn)題不大，便順利拿下了。
對(duì)于這個(gè)年份的寶馬車(chē)，各種整備肯定是跑不了了。車(chē)子回店經(jīng)過(guò)上架檢查，我們會(huì)給客戶(hù)提供一份詳細(xì)的整備清單，上面的項(xiàng)目按照輕重緩急分為三個(gè)等級(jí)，由客戶(hù)自行選擇做與不做。
整備項(xiàng)目在不在諾諾做倒是沒(méi)關(guān)系，但有了這份清單您至少可以做到對(duì)車(chē)子的機(jī)械狀態(tài)心中有數(shù)。當(dāng)然這位情懷客戶(hù)在我們這里為他的老X5做了不少整備項(xiàng)目，目前已經(jīng)把車(chē)子恢復(fù)到了一個(gè)非常棒的狀態(tài)。
回頭看看這臺(tái)初代寶馬X5，它在配置上還真不比如今的車(chē)差，像自動(dòng)大燈、自動(dòng)雨刮、自動(dòng)空調(diào)、座椅加熱、座椅記憶、定速巡航全都有，唯獨(dú)中控多媒體這塊，聽(tīng)磁帶多少顯得有些old 了。
No.5
2009款雪鐵龍 C4畢加索豪華型
上牌時(shí)間：2010年2月
交付時(shí)間：2023年3月
表顯里程：
新車(chē)指導(dǎo)價(jià)：25.98萬(wàn)
成交價(jià)格：2.7萬(wàn)元 （不含傭金）
這位淘大C4畢加索的是一位非常成熟的二手車(chē)客戶(hù)，目標(biāo)就是要這一代的大C4，而他買(mǎi)這車(chē)的目的就算是你打死我我也猜不到——改裝，而且是動(dòng)力升級(jí)上防滾架那種，作為一個(gè)從業(yè)十多年的老車(chē)販子，這種流派我確實(shí)第一次聽(tīng)說(shuō)。
客戶(hù)的目標(biāo)是把它改成一臺(tái)暴力奶爸車(chē)，所以對(duì)車(chē)況要求倒不是太高。很快淘車(chē)顧問(wèn)在上海找到了一臺(tái)個(gè)人一手車(chē)，整體成色還好，右后車(chē)尾有過(guò)一個(gè)小事故但問(wèn)題不大。
和客戶(hù)溝通之后雪鐵龍c4二手車(chē)價(jià)格，客戶(hù)完全接受這個(gè)車(chē)況，最后在價(jià)格方面，淘車(chē)顧問(wèn)也是盡可能的幫客戶(hù)爭(zhēng)取了一下，最后以客戶(hù)預(yù)期一半的價(jià)錢(qián)把車(chē)拿了下來(lái)，接下來(lái)就是辦手續(xù)然后發(fā)運(yùn)，客戶(hù)接到車(chē)后就可以開(kāi)始動(dòng)工了。
大C4畢加索是一臺(tái)非常實(shí)用的MPV，后排的小桌板、遮陽(yáng)簾很方便帶娃，而且車(chē)內(nèi)空間很大，滿(mǎn)載7人也沒(méi)啥問(wèn)題。而且作為一臺(tái)法系車(chē)，它總有一些讓你耳目一新的設(shè)計(jì)。
不過(guò)相比這些，我更感興趣的是客戶(hù)究竟能把這臺(tái)車(chē)改成什么樣，聽(tīng)說(shuō)客戶(hù)有一臺(tái)CTCC級(jí)別的飛度，莫非過(guò)些日子我們能見(jiàn)到CTCC級(jí)別的大C4畢加索？
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