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悲劇!高速上分心駕駛致5人死亡

   2024-05-21 轉(zhuǎn)載網(wǎng)絡(luò)2450
核心提示:發(fā)生前我駕車行駛在第三車道,因?yàn)檐嚨狼坝幸惠v大貨車速度較慢,我就變更到第二車道行駛要超過去,變道后發(fā)現(xiàn)路段車道分界線都是實(shí)線,只能駕車往前繼續(xù)行駛,然后就發(fā)生交通事故了。實(shí)驗(yàn)表明,開車時(shí)打手機(jī)發(fā)生事故的概率是正常駕駛狀態(tài)下的2.8倍,開車時(shí)

“分心駕駛”危害大

一不留神就可能釀成慘劇

2023年4月12日,沈海高速?gòu)B門翔安段,一名司機(jī)開車時(shí)接聽手持電話,另一名司機(jī)開車時(shí)抓零食,兩名司機(jī)的“分心駕駛”共同釀就一起車毀人亡的交通慘劇,請(qǐng)廣大駕駛員引以為戒!

當(dāng)日5時(shí)40分許,沙某駕駛閩A號(hào)牌重型倉(cāng)柵式貨車沿沈海高速A道行駛至馬巷互通泉州往廈門方向2286公里+800米處,在翔安出口匝道口并行的高速公路第二車道,碰撞吳某駕駛的閩C號(hào)牌小型轎車,導(dǎo)致小車5名駕乘人員死亡。事故經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)880多萬(wàn)元。

貨車駕駛員沙某的詢問筆錄

事故是怎么發(fā)生的?

發(fā)生前我駕車行駛在第三車道,因?yàn)檐嚨狼坝幸惠v大貨車速度較慢,我就變更到第二車道行駛要超過去,變道后發(fā)現(xiàn)路段車道分界線都是實(shí)線,只能駕車往前繼續(xù)行駛,然后就發(fā)生交通事故了。

你發(fā)現(xiàn)第二車道內(nèi)那輛白色小車的時(shí)候,小車處于什么行駛狀態(tài)?

那輛白色小車速度非常慢,車頭輕微向右偏。

你發(fā)現(xiàn)那輛白色小車的時(shí)候距離你的車輛有多遠(yuǎn)?

非常近了,大概距離我車輛十米左右。

為什么到那么近的距離才發(fā)現(xiàn)那輛白色小車?

因?yàn)槲耶?dāng)時(shí)伸手去抓放擋位把手旁邊的零食,視線離開前方道路大概兩秒左右,等我抬起頭看前方的時(shí)候,就發(fā)現(xiàn)前面那輛白色小車已經(jīng)離我非常近了,而且速度非常慢。

事故形成的主要原因

01

小車駕駛員吳某

經(jīng)調(diào)查,事發(fā)前,吳某一直在接聽其妻子的電話,正是因?yàn)榻与娫拰?dǎo)致其即將錯(cuò)過高速出口,進(jìn)入實(shí)線路段,吳某未按規(guī)定繼續(xù)直行,且駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路第二車道內(nèi)減速超低速行駛(經(jīng)鑒定車速僅7公里/小時(shí))伺機(jī)待轉(zhuǎn),導(dǎo)致事故發(fā)生。

吸取事故教訓(xùn)我該怎么辦_車輛交通事故應(yīng)吸取的教訓(xùn)_駕駛員吸取事故教訓(xùn)

吳某與其妻子的通話記錄

02

貨車駕駛員沙某

事發(fā)前,沙某駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路行駛過程中有伸手抓擋位把手旁邊的零食“小米鍋巴”的動(dòng)作,視線離開前方道路約兩秒左右,未能注意觀察道路情況確保安全駕駛,且未按規(guī)定在貨車道行駛,導(dǎo)致事故發(fā)生。

車輛交通事故應(yīng)吸取的教訓(xùn)_駕駛員吸取事故教訓(xùn)_吸取事故教訓(xùn)我該怎么辦

沙某放置于車內(nèi)擋位把手旁的零食

過錯(cuò)及責(zé)任

駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路上超低速行駛,且在駕駛機(jī)動(dòng)車過程中接聽手持電話,未能確保安全駕駛,其行為違反了《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第二十二條第一款“機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)……,按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛”,違反《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第六十二條第(三)項(xiàng)“駕駛機(jī)動(dòng)車不得有下列行為:(三)撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為”、第七十八條第三款“同方向有2條車道的,左側(cè)車道的最低車速為每小時(shí)100公里;同方向有3條以上車道的,最左側(cè)車道的最低車速為每小時(shí)110公里,中間車道的最低車速為每小時(shí)90公里。道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速與上述車道行駛的規(guī)定不一致的,按照道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速行駛”之規(guī)定,是造成本事故發(fā)生的過錯(cuò)行為之一,應(yīng)負(fù)本事故同等責(zé)任。

駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路行駛過程中視線離開前方道路,未能注意觀察道路情況確保安全駕駛,未能按規(guī)定車道行駛,其行為違反了《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第二十二條第一款“機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)……,按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛”、第三十八條“車輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)通行;……;在沒有交通信號(hào)的道路上,應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行”,違反《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第六十二條第(三)項(xiàng)“駕駛機(jī)動(dòng)車不得有下列行為:(三)撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為”之規(guī)定,是造成本事故發(fā)生的過錯(cuò)行為之一,應(yīng)負(fù)本事故同等責(zé)任。沙某因涉嫌交通肇事罪將依法被追究刑事責(zé)任。

分心駕駛危害大

開車切記要專心

吸取事故教訓(xùn)

減少凌晨時(shí)段駕車出行

疲勞容易導(dǎo)致分心駕駛

數(shù)據(jù)告訴你分心駕駛的危害

看一眼手機(jī),盲開出50米

看一眼手機(jī)最少需要3秒,假如以60km/h的時(shí)速開車,3秒鐘就會(huì)盲開出約50米,極易誘發(fā)交通事故。

正常情況下,以60km/h的時(shí)速開車,一旦遇到緊急情況需要?jiǎng)x車時(shí),剎車的距離至少是20米;如果邊開車邊看手機(jī),剎車距離會(huì)更大,后果將不堪設(shè)想。

發(fā)生事故概率高23倍

實(shí)驗(yàn)表明,開車時(shí)打手機(jī)發(fā)生事故的概率是正常駕駛狀態(tài)下的2.8倍,開車時(shí)看手機(jī)、發(fā)短信發(fā)生事故的概率,是正常駕駛狀態(tài)的23倍。

遇緊急情況反應(yīng)慢

分心駕駛時(shí),駕駛?cè)俗⒁饬Σ患校l(fā)生緊急情況時(shí)采取措施的時(shí)間被大大壓縮,導(dǎo)致應(yīng)急處置容易慌亂,進(jìn)一步加重事故后果。

 
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