本文不是簡(jiǎn)單地講解國(guó)標(biāo)中對(duì)事故車(chē)的定義，而是從司法鑒定角度和法律法規(guī)等多個(gè)視角進(jìn)行分析解讀，無(wú)論對(duì)二手車(chē)鑒定評(píng)估師、普通消費(fèi)者、二手車(chē)車(chē)商、二手車(chē)平臺(tái)，甚至律師等法律工作者，都有一定的參考意義。本文為上集，還有下集。

二手車(chē)交易，是廣泛定義的社會(huì)屬性，是人類(lèi)社會(huì)中經(jīng)濟(jì)和生活的一部分，都是受法律約束和保護(hù)的。所以在買(mǎi)賣(mài)二手車(chē)過(guò)程中，適用的法律和條款是多樣化的，總會(huì)有一條適合你。

這幾年，由于二手車(chē)消費(fèi)的盛行，二手車(chē)平臺(tái)的崛起，第三方二手車(chē)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的流行，白武士看到了很多版本的二手車(chē)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)：有394項(xiàng)檢測(cè)項(xiàng)目的，有249項(xiàng)檢測(cè)項(xiàng)目的，有315項(xiàng)檢測(cè)項(xiàng)目的，有259項(xiàng)的，雖然檢測(cè)項(xiàng)目一個(gè)比一個(gè)多，但都是基于國(guó)標(biāo)中的104個(gè)檢測(cè)項(xiàng)目中的延伸和細(xì)化。普遍都是內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，只要內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)能落實(shí)，而不是一句吸引眼球的空話，白武士認(rèn)為這是一件好事。但是，幾乎所有第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)、二手車(chē)平臺(tái)、二手車(chē)銷(xiāo)售商家對(duì)事故車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的定義也進(jìn)行了“個(gè)性化”理解。

我曾經(jīng)做了一個(gè)調(diào)查：怎樣的車(chē)才算事故車(chē)？

從普通消費(fèi)者和二手車(chē)從業(yè)者的角度來(lái)調(diào)查，以下為部分節(jié)選，昵稱有輕微修改：

普通消費(fèi)者眼中的“事故車(chē)”

奮斗小青年：噴漆，換杠

see you :換門(mén)是事故車(chē)

劉律師：修理過(guò)的車(chē)，但輕微的除外

久仰大名：車(chē)身框架有修復(fù)

大學(xué)生楊：爆過(guò)氣囊

二手車(chē)從業(yè)者眼中的“事故車(chē)”

ZQ：個(gè)人定義，四梁六柱無(wú)鈑金切割修復(fù)，安全氣囊無(wú)彈出，車(chē)身結(jié)構(gòu)件無(wú)鈑金切割

石家莊劉先生：螺絲連接的水箱框架換過(guò)，也算事故車(chē)

*:除了國(guó)標(biāo)的事故車(chē)定義，加強(qiáng)梁（葉子板骨架）損壞也算事故車(chē)

廣州，詹先生：沒(méi)有傷及車(chē)身骨架的不算事故車(chē)如何知道二手車(chē)是事故車(chē)嗎，維修僅涉及車(chē)身10塊外板（不含后葉子板）

金輝劉先生：螺絲拆卸的更換不算，切割了就算

武漢金先生：沒(méi)有經(jīng)過(guò)重大碰撞導(dǎo)致氣囊爆了，這也算事故車(chē)吧。事故導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)價(jià)值下降，也算是事故。

佛山李先生：斷了軸算事故車(chē)嗎？

杭州陳先生：水箱框架更換，不算事故車(chē)

二手車(chē)評(píng)估師翟先生：車(chē)身后葉子板更換定義為事故車(chē)，后備廂傷到三分之一就鑒定為事故車(chē)，這是規(guī)范里沒(méi)有規(guī)定的。

從調(diào)查結(jié)果來(lái)看，大體上，無(wú)論是普通消費(fèi)者、還是二手車(chē)從業(yè)者，都對(duì)“事故車(chē)”的理解都不是很清晰。有高于標(biāo)準(zhǔn)，有低于標(biāo)準(zhǔn)。但是，法律是嚴(yán)肅的，高于標(biāo)準(zhǔn)和低于標(biāo)準(zhǔn)，都不能獲得法律的認(rèn)可。這一點(diǎn)，就是本文要闡述的重點(diǎn)：什么才是法律意義上的事故車(chē)？

相關(guān)法律法規(guī)：

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》2011-04-22

第五章：交通事故的處理里，將已發(fā)生交通事故的機(jī)動(dòng)車(chē)，統(tǒng)稱為：事故車(chē)輛。

《關(guān)于加強(qiáng)和改進(jìn)機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)工作的意見(jiàn)》公安部 質(zhì)檢總局 2014-04-29

第11條、試行非營(yíng)運(yùn)轎車(chē)等車(chē)輛6年內(nèi)免檢。自2014年9月1日起，試行6年以內(nèi)的非營(yíng)運(yùn)轎車(chē)和其他小型、微型載客汽車(chē)（面包車(chē)、7座及7座以上車(chē)輛除外）免檢制度?！?。但車(chē)輛如果發(fā)生過(guò)造成人員傷亡的交通事故的，仍應(yīng)按原規(guī)定的周期進(jìn)行檢驗(yàn)。

《二手車(chē)流通管理辦法》2005-10-01

第十七條：二手車(chē)賣(mài)方應(yīng)當(dāng)向買(mǎi)方提供車(chē)輛的使用、修理、事故、檢驗(yàn)以及是否辦理抵押登記、交納稅費(fèi)、報(bào)廢期等真實(shí)情況和信息。

相關(guān)法律法規(guī)解讀

從上面的五部有關(guān)事故車(chē)的法律法規(guī)中可以得知，事故車(chē)的定義并不是那么簡(jiǎn)單的。

如果你是二手車(chē)鑒定評(píng)估師，你只需要對(duì)應(yīng)《二手車(chē)鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范-GB/T -2013》中表2的13項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行鑒定，符合的，即可定義為事故車(chē)。你的內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)比國(guó)標(biāo)更嚴(yán)格的，使用內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)收購(gòu)車(chē)輛或者提供檢測(cè)意見(jiàn)，沒(méi)有太大的問(wèn)題。但是需要注意的是，如果你是第三方二手車(chē)司法鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)如何知道二手車(chē)是事故車(chē)嗎，或者第三方二手車(chē)檢測(cè)機(jī)構(gòu)（比如互聯(lián)網(wǎng)上流行的檢車(chē)平臺(tái)）用內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)代替國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，是不適用的，出具的報(bào)告也不具備法律效力。嚴(yán)重的，因?yàn)閳?bào)告的不規(guī)范，造成相關(guān)人員發(fā)生損失的，很可能觸犯了刑法中的“提供虛假證明文件罪”，犯本罪的，處五年以下有期徒刑或者拘役，并處罰金；

如果你是二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商或者二手車(chē)平臺(tái)：你需要了解《二手車(chē)鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范-GB/T -2013》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《關(guān)于加強(qiáng)和改進(jìn)機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)工作的意見(jiàn)》、《二手車(chē)流通管理辦法》以及《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》的有關(guān)規(guī)定，對(duì)標(biāo)的車(chē)的具體情況進(jìn)行查實(shí)并如實(shí)告知消費(fèi)者，如果故意隱瞞了車(chē)況，誤導(dǎo)消費(fèi)者進(jìn)行了消費(fèi)行為，是屬于欺詐行為，會(huì)被法院判處退一賠三作為懲罰的。案例：國(guó)內(nèi)某連鎖二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，曾經(jīng)賣(mài)出一輛發(fā)生過(guò)交通事故致人死亡的二手車(chē)，車(chē)況雖不符合國(guó)標(biāo)中的事故車(chē)定義，但是不能享受6年免檢，該車(chē)商還故意隱瞞該車(chē)需要上線年檢的情況，未告知消費(fèi)者該車(chē)不能享受免檢待遇已經(jīng)發(fā)生過(guò)致人死亡的交通事故，最終被法院判罰退一賠三；

如果你是消費(fèi)者：你需要懂以上涉及的所有法條，但這比較難理解，所以我建議你在買(mǎi)二手車(chē)或者新車(chē)過(guò)程中保留一切證據(jù)，如：合同、拍照、錄像、錄音、電腦網(wǎng)頁(yè)截圖、手機(jī)瀏覽截圖、微信聊天記錄、轉(zhuǎn)賬記錄……總之一句話，所有有關(guān)車(chē)輛交易過(guò)程中的內(nèi)容，都要保留證據(jù)。然后找一個(gè)律師進(jìn)行處理。

結(jié)論：

事故車(chē)：從社會(huì)廣義上來(lái)說(shuō)，發(fā)生過(guò)交通事故、或者發(fā)生其他意外事故的機(jī)動(dòng)車(chē)輛，導(dǎo)致車(chē)輛自身?yè)p失或者第三者人身財(cái)產(chǎn)損失傷亡的，或者因?yàn)槭鹿试斐绍?chē)輛發(fā)生實(shí)質(zhì)上的貶值都是法律意義上的事故車(chē)；從行業(yè)狹義上來(lái)講，事故車(chē)是指《二手車(chē)鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范》中二梁六柱、左右對(duì)稱、前后四減震懸掛中共13個(gè)項(xiàng)目受損的車(chē)輛。

二手車(chē)交易，是廣泛定義的社會(huì)屬性，是人類(lèi)社會(huì)中經(jīng)濟(jì)和生活的一部分如何知道二手車(chē)是事故車(chē)嗎，都是受法律約束和保護(hù)的。所以在買(mǎi)賣(mài)二手車(chē)過(guò)程中，適用的法律和條款是多樣化的，總會(huì)有一條適合你。懂得這些法律，可以保護(hù)自己，不懂這些法律，會(huì)有別人來(lái)教會(huì)你。

那么，上面說(shuō)的那些事故車(chē)的疑問(wèn)，我現(xiàn)在來(lái)做一個(gè)統(tǒng)一的解答：

1、爆安全氣囊：?jiǎn)为?dú)爆安全氣囊不能認(rèn)定為二手車(chē)國(guó)標(biāo)中的事故車(chē)，但可以認(rèn)定為交通意外事故、質(zhì)量事故、維修安全事故、保險(xiǎn)事故，需如實(shí)告知消費(fèi)者；

2、斷軸：?jiǎn)为?dú)斷軸不能認(rèn)定為二手車(chē)國(guó)標(biāo)中的事故車(chē)，屬于質(zhì)量事故、交通意外事故、保險(xiǎn)事故，需如實(shí)告知消費(fèi)者；

3、葉子板骨架（加強(qiáng)梁）：不能認(rèn)定為二手車(chē)國(guó)標(biāo)中的事故車(chē)，但可以認(rèn)定為交通意外事故、保險(xiǎn)事故，需如實(shí)告知消費(fèi)者；

4、噴漆和換保險(xiǎn)杠：不能認(rèn)定為二手車(chē)國(guó)標(biāo)中的事故車(chē)，但可以認(rèn)定為交通意外事故、保險(xiǎn)事故，需如實(shí)告知消費(fèi)者；

5、換門(mén)：不能認(rèn)定為二手車(chē)國(guó)標(biāo)中的事故車(chē)，但可以認(rèn)定為交通意外事故、保險(xiǎn)事故，需如實(shí)告知消費(fèi)者；

6、螺絲連接或者焊接的水箱框架換過(guò)：不能認(rèn)定為二手車(chē)國(guó)標(biāo)中的事故車(chē)，但可以認(rèn)定為交通意外事故、保險(xiǎn)事故，需如實(shí)告知消費(fèi)者；

7、全車(chē)噴漆翻新：不能認(rèn)定為二手車(chē)國(guó)標(biāo)中的事故車(chē)，但需如實(shí)告知消費(fèi)者；

8、車(chē)輛發(fā)生過(guò)人員傷亡事故：不能認(rèn)定為二手車(chē)國(guó)標(biāo)中的事故車(chē)，但可以認(rèn)定為交通意外事故、保險(xiǎn)事故，需如實(shí)告知消費(fèi)者；

9、備胎坑受損：如果造成后減震器懸掛部位損傷，可以認(rèn)定為事故車(chē)，如果沒(méi)有損傷到，不能認(rèn)定為二手車(chē)國(guó)標(biāo)中的事故車(chē)，但可以認(rèn)定為交通意外事故、保險(xiǎn)事故，需如實(shí)告知消費(fèi)者。

由于篇幅有限，今天就先講這些，如果您有更好的解讀和意見(jiàn)，歡迎您留言，發(fā)表您的見(jiàn)解，分享給更多的人學(xué)習(xí)理解！

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