霧霾雖漸去，引發的連環追尾事故卻依然彌漫在開車人的心里。前兩天，國內多條高速公路發生5車以上連環追尾事故。在市區道路上，由于交通擁堵愈加嚴重，三車以上追尾也時有發生。市交警支隊事故專家分析認為，汽車連環追尾，在霧天、雨天、雪天尤其高發，高發路段主要集中在紅綠燈路口、高架匝道口以及高速路面。那么，車輛發生連環追尾，事故責任究竟怎么判定？“我被人追尾，憑啥我也要負責任？”很多駕駛人習慣性認為，被追尾車輛應該是免責。其實不然，本報連線的三位事故專家均表示，連環追尾誰負責任，得具體問題具體分析。商報記者惠玉蘭剎車不及三車追尾市民王女士向記者反映，上周她駕車行駛剛進入北環隧道不到50米，前方一輛車突然剎車減速，她緊急剎車但已經來不及，就在她追尾前車之際，她的車同樣被后車追上來撞了。王女士認為，是前車緊急剎車導致了她追尾前車，責任應該在前車。同時，根據被追尾車輛可以免責的“常識”，她同樣可以要求后車承擔她的車損賠償。然而三車追尾事故責任認定，在交警的事故認定中，她同樣需要為前車進行理賠，這讓她有點困惑不解。【專家解惑】市交警支隊事故處理專家許靜楓：一般的汽車追尾事故都由駕駛人觀察不當，沒有保持合理車距造成。在處理這一類較為簡單的連環追尾事故時，交警首先會到場進行勘查，隨后根據當事人的陳述進行多方取證。

在進行事故認定時，當事人陳述基本一致的連環追尾一般以“撞幾下來定責”。在這起事故中，王女士的車追尾了前車，此為第一撞；后車追尾王女士的車，此為第二撞。由此，這起事故可以簡單拆割為兩起簡單的雙車事故來進行定責。高速路上五車追尾市民陳先生行駛在蘇嘉杭高速時，在快接近出口的地方，由于前方有一輛車子在倒車，導致后方多輛車避讓不及，引發連環追尾。由于當時匝道車輛較多，事故直接引發五車連撞追尾。陳先生描述，當時他的車子位于整起連環追尾事故的第三輛車子。但交警最后開具的事故認定中，5輛車所負的責任都各有不同，有的車沒有責任，有的車則負全責。【專家解惑】市交警支隊高速公路事故處理專家許立：汽車發生連環追尾，需要具體問題具體分析，尤其是高速路面上的連環追尾。一般情況下，五車以上連環追尾，第一輛車通常情況下沒有責任，最后一輛車基本會被判定負主要責任。當然，這并不是“鐵律”，如果追尾事故由第一輛車違章駕駛，比如：高速違規倒車、強行變道等原因造成，那么第一輛車也會被被判定有責。連環追尾事故在5輛以上的事故，事故可以分割成單一事故就按雙車事故進行判定；如果多方陳述有出入，則通常按照“后車賠償前車車尾、同時賠償自己車頭”的原則進行賠償認定。

如果出現復雜情況，則按照實際情況認定追尾責任。變道引發四車追尾日前，市民劉先生向本報打來熱線咨詢，他駕駛私家車在高架正常行駛時，前方一輛轎車突然強行變道插入他的車道，并突然減速，導致他的車撞上了前面的一輛轎車。而緊隨其后的兩輛車先后追尾上來。由于事故發生高峰時段的高架路面，而碰撞結果也不是很嚴重，為了不堵塞交通，四輛車都先后離開了現場。但是，就在最近，被劉先生車輛追尾車輛的車主卻向他提出，后車必須負全責的說法，劉先生總覺得心里不是個滋味，“難道對方違規變道引發的追尾也要我來負全責？”【專家解惑】市交警支隊事故專家魯昕：一般情況下，車輛變道要給變道后后方的車輛留夠足夠的安全距離，如果前車變道未給后車留夠足夠的安全距離，導致追尾事故的發生，那么前車將要負主要以上的責任。簡單來說，交警在執法的過程中，判斷的標準就是，前車到底有無過錯。如果前車正常變道，并無違法行為，后車車速過快，或者沒有保證安全距離，導致追尾，那么后車肯定是負有主要責任甚至是全責的。在實際追尾事故的判斷中，現場處理事故的交警三車追尾事故責任認定，會根據實際現場勘查情況，剎車痕跡等，進行一個判斷。如果是前車強行變道，并沒有給后方車輛留出安全距離，導致車輛追尾，那么距離越近責任越大。

如果是地面道路，在虛線的情況下，可以正常變道，但是要給后車留夠安全距離；在白實線的情況下，禁止變道，如果在白實線強行變道，導致后車追尾，那么前車就會負主要以上的責任。當然，多車連環追尾事故，在交警勘查現場和當事人陳述后仍然無法明確主次責任認定的，交警部門會進行特殊認定，就是直接不認定，直接由事故當事人前往各自保險公司理賠。再多說一句追尾認定沒有定律可循建議車主買商業三者險采訪中三車追尾事故責任認定，事故專家表示，車輛連環追尾事故沒有“一刀切”的事故判定法則，都需要交警現場勘查后進行主次責任的認定。一旦發生連環車禍，損失動輒上萬，而要是不小心撞了奔馳、寶馬等豪車，賠付可能就要“砸鍋賣鐵”了。對此，事故專家魯昕提醒說，車主在購買車輛保險時，最好買足商業三者險，以此轉移車主的風險。據了解，目前不少車主為節省保費，通常只買交強險。只投保了交強險，沒有購買任何商業車險的這類車輛，也被稱為“裸奔車”。魯昕介紹，我國交強險制度中共有四項責任限額：其中包括死亡傷殘賠償限額、醫療費用賠償限額、財產損失賠償限額以及無責任賠償限額。根據規定，這四項限額在發生重大交通事故，尤其是連環車禍時，往往無法賠付到位，部分賠償需要車主自掏腰包。因此，提醒各位車主：“裸險”不可取，保險最好盡量買齊。“現在好車越來越多，而且很多事故人傷程度都較大，我們建議車主至少購買50萬元的商業三者險，以轉移車主的風險。”魯昕建議。

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