今天帶大家來(lái)了解一下，什么叫“前嘴一套”事故車(chē)？

很久以前，我就特別想抽個(gè)篇幅，把事故車(chē)里的分類(lèi)，都單獨(dú)列個(gè)章節(jié)，給大家講講，因?yàn)樽?a href="http://www.shdixi.com/" target="_blank">二手車(chē)這么多年，碰過(guò)太多形形色色的車(chē)了，各種角度的事故車(chē)，我都見(jiàn)過(guò)，案例豐富。

前嘴一套，顧名思義，就是車(chē)頭前方這一套東西。這個(gè)術(shù)語(yǔ)，可能是來(lái)源于汽配行業(yè)。因?yàn)閮赡昵?strong>什么車(chē)叫事故車(chē)，我的那臺(tái)事故BRZ，當(dāng)時(shí)就是買(mǎi)了整個(gè)前嘴一套。

大體上包括的東西有，前杠，前防撞鋼梁，水箱，水箱框架，大燈，中網(wǎng)，霧燈等等一堆附著于前杠，以及跟前杠密切相連的物件。

要特別著重注意，前嘴一套的事故，往往都可能隨便有機(jī)蓋，翼子板也跟著受傷，或者更換，更加鈑金噴漆等等。甚至大梁也有可能跟著受損，氣囊跟著彈了出來(lái)。

所以，如果只是單純的前嘴一套事故車(chē)，其實(shí)從使用上來(lái)說(shuō)，并不會(huì)有多大的安全影響，只是價(jià)格肯定必須比普通車(chē)況的要低。但怕就怕有更嚴(yán)重的后果，只是偽裝成前嘴一套。因?yàn)楦鼑?yán)重的事故，意味著安全系數(shù)更差，價(jià)格更低。

為什么前嘴一套事故車(chē)，看起來(lái)很慘烈，其實(shí)反而是可以買(mǎi)的呢？因?yàn)楹芏嘬?chē)的車(chē)頭部分，其實(shí)都是可以通過(guò)拆卸螺絲來(lái)更換的。凡是可以通過(guò)拆卸螺絲來(lái)更換的部件，其實(shí)受損了，往往后果并不會(huì)那么嚴(yán)重。

比如前后防撞梁，比如可拆卸的水箱框架等等，但要注意一個(gè)前提，那就是【有且僅有】這些可拆卸的部位受損，那些不可通過(guò)螺絲拆卸的部位，絕對(duì)不能受損。但這些區(qū)別，一般人沒(méi)啥經(jīng)驗(yàn)的話(huà)，是真的看不明白。

其實(shí)一開(kāi)始，我對(duì)于事故車(chē)，也是深?lèi)和唇^的。但后來(lái)我用我那臺(tái)事故BRZ，在賽道上大殺四方，發(fā)現(xiàn)不僅沒(méi)啥影響，而且圈速還飛快。我就知道了，其實(shí)沒(méi)那么多事兒。

要知道我那臺(tái)BRZ，事故可太嚴(yán)重了，渾身上下鈑金噴漆，大梁彎了什么車(chē)叫事故車(chē)，拉直了切掉重新焊接，翼子板梁彎了，拉直了敲打，右后翼子板鈑金，底盤(pán)全毀，前后橋新?lián)Q，方向機(jī)鎖死新?lián)Q什么車(chē)叫事故車(chē)，可以說(shuō)除了車(chē)殼子，發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，那臺(tái)車(chē)渾身上下，沒(méi)一樣?xùn)|西是原裝的。

甚至左右的懸架塔頂都高低不一，調(diào)底盤(pán)數(shù)據(jù)的時(shí)候，死活調(diào)不對(duì)。但即便是這樣的戰(zhàn)損車(chē)況，這車(chē)在賽道里依舊快得飛起，助我拿過(guò)諸多賽道榮譽(yù)。

所以從那兒以后，我對(duì)于事故車(chē)的態(tài)度，也開(kāi)始改變了，變得并沒(méi)有那么排斥了。當(dāng)然了，這都僅限于我自己用車(chē)，賣(mài)給別人的車(chē)，標(biāo)準(zhǔn)還是非常嚴(yán)格的。我自己買(mǎi)來(lái)玩的車(chē)，包括那臺(tái)我愛(ài)得不行的科爾維特C7，同樣算是一臺(tái)事故車(chē)。但這是屬于沒(méi)辦法，因?yàn)檫@車(chē)全國(guó)就一臺(tái)，不買(mǎi)也得買(mǎi)。

具體關(guān)于這臺(tái)“前嘴一套”的思域，究竟修了多少錢(qián)，賣(mài)到哪里去了，賣(mài)了多少錢(qián)，這種事故車(chē)一般情況下怎么定價(jià)，視頻里都有詳細(xì)的描述。所以去看視頻吧。

本期《堂主撩車(chē)》之事故車(chē)初級(jí)篇就到這里結(jié)束了，我們下期再見(jiàn)！