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3人自駕九寨溝墜河事故認(rèn)定:轎車司機(jī)違法超車擔(dān)全

   2024-01-06 轉(zhuǎn)載網(wǎng)絡(luò)2510
核心提示:三方家屬認(rèn)為,貨車發(fā)生事故時(shí)的車輛速度為59km/h,在未計(jì)算出轎車在發(fā)生事故時(shí)速度的情況下即認(rèn)定轎車駕駛員謝某承擔(dān)此次事故的全部責(zé)任,屬于事實(shí)認(rèn)定不清。這說明貨車司機(jī)在事故發(fā)生時(shí)不僅未減速,反而存在車輛加速,導(dǎo)致事故發(fā)生之嫌,因此此次事故

3人自駕九寨溝墜河事故認(rèn)定轎車司機(jī)違法超車擔(dān)全責(zé) 家屬申請(qǐng)復(fù)核

認(rèn)定事故超車責(zé)任造成車輛損壞_超車造成事故責(zé)任認(rèn)定_超車出了事故

成都商報(bào)2020.12.2317:36

超車造成事故責(zé)任認(rèn)定_認(rèn)定事故超車責(zé)任造成車輛損壞_超車出了事故

10月22日,一輛載有3人的白色轎車在從九寨溝自駕游返回成都的途中,經(jīng)過四川阿壩州茂縣境內(nèi)的飛虹鄉(xiāng)時(shí)與一輛貨車相撞,墜入湍急的岷江。車上3人均失聯(lián),分別為謝某(男,25歲)、文某(女,25歲)、陳某(女,24歲),其中文某為謝某的表姐,陳某為文某前同事兼好友。

事故發(fā)生后,文某的尸體于11月8日在事發(fā)地下游被找到,11月12日,墜江失聯(lián)車輛在距離事發(fā)地大約3公里外被發(fā)現(xiàn)。目前,謝某、陳某仍處于失聯(lián)狀態(tài)。

今日(12月23日),紅星新聞?dòng)浾邚氖?lián)人員陳某家屬處獲悉,關(guān)于該事故的《道路交通事故認(rèn)定書》已出爐,事故認(rèn)定為:轎車駕駛員謝某駕駛車輛違法超車,是造成此次事故的直接原因,因此認(rèn)定當(dāng)事人謝某承擔(dān)此次事故全部責(zé)任。貨車駕駛員張某無責(zé)任,轎車內(nèi)同行者文某、陳某無責(zé)任。

“交通事故認(rèn)定”

①轎車違法超車

紅星新聞?dòng)浾呖吹剑@份于12月18日出具的事故認(rèn)定書中還原了事故發(fā)生的經(jīng)過:2020年10月22日,駕駛?cè)酥x某駕駛川A大眾牌小型轎車,車上搭乘文某、陳某,由松潘縣往茂縣方向行駛。15時(shí)57分,當(dāng)該車行駛至213國道+950M路段處時(shí),因違法超越前方同向行駛車輛,與對(duì)向行駛的由青海省格爾木市駕駛?cè)藦埬绸{駛的魯Q重型半掛牽引車發(fā)生正面斜向碰撞,致使小型轎車駛出左側(cè)路肩外,墜入岷江河中,造成轎車及駕乘人員謝某、文某、陳某三人失蹤超車造成事故責(zé)任認(rèn)定,重型半掛牽引車受損的道路交通事故。

事故發(fā)生后,茂縣公安局交警大隊(duì)于10月22日21時(shí)對(duì)貨車駕駛員張某進(jìn)行了吸毒(尿液)檢測(cè),結(jié)果呈陰性。同時(shí),送檢的張某的抗凝血液檢材中乙醇含量小于1mg/,根據(jù)《車輛駕駛?cè)藛T血液、呼氣精含量閾值與檢驗(yàn)》(-2010)國家標(biāo)準(zhǔn),張某沒有酒駕或者醉駕。

而四川西華交通司法鑒定中心出具的鑒定意見顯示,未發(fā)現(xiàn)轎車及貨車所檢項(xiàng)目在事故前存在與本次事故有直接關(guān)聯(lián)的安全隱患。

②轎車駕駛員擔(dān)全責(zé)

此外,貨車的道路交通事故車輛速度(制動(dòng)前瞬間)為59km/h,未能計(jì)算出轎車的道路交通車輛速度。

在兩車發(fā)生碰撞時(shí),貨車車身位于汶川往松潘方向的車道內(nèi),碰撞過程中,轎車因碰撞導(dǎo)致其速度快速降低至0km/h,由于貨車總質(zhì)量大,因?yàn)閼T性不能立即停止,導(dǎo)致貨車?yán)^續(xù)向其行駛方向推行轎車。轎車被向后推行、倒退行駛并發(fā)生順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn),車尾朝向岷江河方向。由于路面外低內(nèi)高及碰撞沖擊作用,加快了轎車后退的速度,最終車輛后退墜河。

綜合分析以上情況,轎車駕駛員謝某駕駛車輛違法超車,是造成此次事故的直接原因。

由于謝某的行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第三十五條、第四十三條“機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車實(shí)行右側(cè)通行以及同車道行駛的機(jī)動(dòng)車,后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離,在與對(duì)面來車有會(huì)車可能的情形下,不得超車”之規(guī)定。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第九十條之規(guī)定和《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條第(一)項(xiàng)之規(guī)定認(rèn)定:轎車駕駛員謝某承擔(dān)此次事故的全部責(zé)任,貨車駕駛員張某無責(zé)任,轎車內(nèi)同行者文某、陳某無責(zé)任。

“家屬申請(qǐng)復(fù)核”

① 大貨車沒有減速

陳某家屬告訴紅星新聞?dòng)浾撸诿h公安局交通警察大隊(duì)出具了這份《道路交通事故認(rèn)定書》后,他們和文某、謝某的家屬均到達(dá)茂縣。由于對(duì)事故認(rèn)定有異議,他們?nèi)胰寺?lián)合向上級(jí)阿壩州公安局交警支隊(duì)遞交了《復(fù)核申請(qǐng)書》,請(qǐng)求對(duì)該事故責(zé)任重新進(jìn)行認(rèn)定,并撤銷茂縣公安局交通警察大隊(duì)出具的這份《道路交通事故認(rèn)定書》。

三方家屬認(rèn)為,貨車發(fā)生事故時(shí)的車輛速度為59km/h,在未計(jì)算出轎車在發(fā)生事故時(shí)速度的情況下即認(rèn)定轎車駕駛員謝某承擔(dān)此次事故的全部責(zé)任,屬于事實(shí)認(rèn)定不清。此外,謝某超車是事實(shí),但貨車駕駛員在發(fā)現(xiàn)對(duì)面來車超車時(shí),應(yīng)當(dāng)減速進(jìn)行避讓,而在事故認(rèn)定書中并沒有發(fā)現(xiàn)貨車駕駛員盡到了減速避讓的安全駕駛義務(wù)。

失聯(lián)家屬表示,《道路交通事故認(rèn)定書》中認(rèn)定的交通事故發(fā)生時(shí)間為15時(shí)57分,但在《四川西華交通司法鑒定中心司法鑒定意見書》中,對(duì)貨車行駛記錄儀的車速記錄中可見,在15時(shí)58分48.2至15時(shí)58分54.8之間,貨車速度還由57km/h升至64km/h,且無制動(dòng)信號(hào),直至15時(shí)59分08.0才記錄貨車有制動(dòng)信號(hào)超車造成事故責(zé)任認(rèn)定,隨后速度才降至0km/h。這說明貨車司機(jī)在事故發(fā)生時(shí)不僅未減速,反而存在車輛加速,導(dǎo)致事故發(fā)生之嫌超車造成事故責(zé)任認(rèn)定,因此此次事故只認(rèn)定轎車駕駛員全責(zé),貨車駕駛員無責(zé)有失公允。

②大貨車有超速行為

此外,家屬表示,事發(fā)路段標(biāo)明大車的限速為50km/h,小車的限速為70km/h,按照《道路交通事故認(rèn)定書》中對(duì)大貨車車速(制動(dòng)前瞬間)59km/h的認(rèn)定,事發(fā)時(shí),大貨車處于超速狀態(tài)。

家屬表示,“由于超速,制動(dòng)不及時(shí),大貨車的反推力才把小車推入江中。”所以大貨車也存在一定責(zé)任,而并非無責(zé)。

紅星新聞?dòng)浾咭矎拿h交警大隊(duì)了解到,茂縣至飛虹鄉(xiāng)間,全路段限速70km/h,大型車輛區(qū)間測(cè)速限速值為50km/h。(區(qū)間測(cè)速:在同一路段上布設(shè)兩個(gè)相鄰的監(jiān)控點(diǎn),基于車輛通過前后兩個(gè)監(jiān)控點(diǎn)的時(shí)間來計(jì)算車輛在該路段上的平均行駛速度,并依據(jù)該路段上的限速標(biāo)準(zhǔn)判定車輛是否超速違章)。

陳某的姐姐表示,“說到底,自己的妹妹才是最無辜的一個(gè),現(xiàn)在人都還找到。”雖然現(xiàn)在認(rèn)定謝某全責(zé),但三家人都失去了親人,她們也無法再讓謝某家人負(fù)責(zé)。

陳某的姐姐認(rèn)為,“現(xiàn)在小車上的人都不在了,發(fā)生事故那里又沒攝像頭,可能會(huì)存在死無對(duì)證的情況。”她希望通過再次調(diào)查,能讓貨車司機(jī)承擔(dān)應(yīng)負(fù)的責(zé)任。

據(jù)悉,根據(jù)相關(guān)規(guī)定,當(dāng)事人若對(duì)事故認(rèn)定有異議,自《交通事故認(rèn)定書》送達(dá)之日起三日內(nèi)提出書面復(fù)核申請(qǐng),對(duì)同一事故的復(fù)核僅有一次。

紅星新聞?dòng)浾?章玲 圖片由受訪者提供

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