關(guān)于車輛是否安全，可能絕大多數(shù)人最先想到的就是車輛的防撞性能，然而并，不能單一的從車輛防撞性能來判斷車輛的安全性能是否足夠優(yōu)秀，畢竟車輛事故的發(fā)生率不僅僅只是和車輛有關(guān)，更加需要注意的是駕駛員在駕駛過程中是否能夠提前做出規(guī)避安全風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)判。別克GL8就屬于能夠通過車輛自身安全技術(shù)使駕駛?cè)四軌蛱崆耙?guī)避風(fēng)險(xiǎn)的一類車型，也是目前市面上MPV車型中的王者。

長頭車和短頭車的安全性能孰強(qiáng)孰弱？

事實(shí)上，經(jīng)科學(xué)研究表示，市面上常見的車型大致可以分為短頭車和長頭車兩種，普遍來說，短頭車的"抗撞能力"要比長頭車略差一些，這主要是因?yàn)槎填^車短短的縱梁與橫向覆蓋面僅為65%左右的橫梁無法起到有效的保護(hù)作用gl8事故車，或者說碰撞潰縮區(qū)域不夠充足。

別克GL8車身結(jié)構(gòu)覆蓋了大量的高強(qiáng)度鋼，關(guān)鍵位置也通過熱成型鋼進(jìn)行了加固，通過加固的方式進(jìn)一步提升車身駕駛艙在受到撞擊之后的安全性能，但是在中保研正面25%偏置碰撞測試中結(jié)果還是撞斷了A柱，這就是縱梁沒有起到充分的潰縮保護(hù)，橫梁又普遍偏短無法覆蓋并承受側(cè)面角度撞擊。那么在偏置碰撞測試中反而是A柱成為了「防撞縱梁」，這是所有車型都不例外的，不過唯獨(dú)"短車頭車型"的A柱做不到高強(qiáng)度，因?yàn)樗慕嵌确浅Ａ眍悺?/p>

綜合來說，MPV和輕客兩種車型都很難做到完美的安全性，因?yàn)槭芟抻谲嚿斫Y(jié)構(gòu)的因素，無論是進(jìn)口車還是國產(chǎn)車都是如此，所以，MPV車輛的駕駛員能否通過其他方式提前規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，就顯得尤為重要！

防范于未然，V2X技術(shù)為GL8車主奉上"定心丸"

如果說，能夠在日常駕駛過程中將出現(xiàn)安全事故的幾率盡可能的降到最低，其實(shí)也是另一種提升安全性的做法。新款別克GL8搭載獨(dú)有的更為全面的V2X技術(shù)，能夠在駕駛員的駕駛過程中提供更加全面的保護(hù)。GL8的V2X技術(shù)究竟有什么值得稱贊的地方呢？

GL8的V2X技術(shù)涵蓋車與車通訊（V2V）以及車與基礎(chǔ)交通設(shè)施通訊（V2I）的功能，這是一種更為完善的V2X技術(shù)，能夠在GL8周圍車輛出現(xiàn)疑似失控行為出現(xiàn)時(shí)，提前對GL8駕駛員進(jìn)行安全警示，系統(tǒng)如果判斷可能出現(xiàn)意外情況時(shí)，也會(huì)對GL8駕駛員做出警示，進(jìn)一步提升駕駛的安全性。

關(guān)于車輛安全性一直都是廣大車主在選購車輛時(shí)會(huì)優(yōu)先考慮的因素，但是關(guān)乎個(gè)人安全的事情一定馬虎不得，可千萬不能單一的從防撞性就去判斷一款車是否足夠安全，畢竟如果不發(fā)生安全事故，才是最安全的。

別克GL8在安全性能上所下的功夫一點(diǎn)都不少，不管是通過車身結(jié)構(gòu)的加固，還是通過V2X技術(shù)實(shí)現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先規(guī)避，都是在為廣大車主的安全進(jìn)行考慮。通過實(shí)際市場數(shù)據(jù)表明gl8事故車gl8事故車，GL8在2020年度MPV車型銷售量排行中是屬于TOP的存在，這也是一種優(yōu)秀的佐證。實(shí)際上，別克GL8一直在通過自己的努力，將產(chǎn)品各方面的性能提升到最好，也正是這份執(zhí)著才能夠促使別克GL8穩(wěn)坐MPV車型王者寶座！

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